:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

tu je väčšia fotka http://dialnice.szm.com/tunnels/img/Luc ... ivna12.jpg

OK, dik za linky (asi najlepsia je rovno tato http://dialnice.szm.com/tunnels/Lucivna.html ).
Nemam problem s tym spravit to takto aj pri ZV, alebo to tam nechat len v zareze (predsalen pri poziaroch/havariach atd je vzdy lepsie byt v otvorenom priestore; a pre zver mozu narobit tolko mostovych ekoduktov, kolko chcu). A tiez, na druhej strane, nie som si isty preco v tej Lucivnej ten tunel vobec je. Vsak sa zda, ze ide len 4 m pod povrchom. To bolo lacnejsie nez viest to rovno na povrchu?

Ten "tunel" ma ale tiez funkciu ekoduktu.

https://www.facebook.com/pomoc.na.dialn ... 351646369/

To je vsetkym jasne. No, podla tejto logiky by sme takyto 4m ekodukt mohli robit vsade, napr. aj od BA po Trnavu.

Myslim, ze medzi Nizkymi a Vysokymi tatrami to ma ovela vacsi zmysel a opodstatnenie...

Nevidim problem ani medzi Bratislavou a Trnavou. Rakusania toto maju pomaly na kazdom kroku. Bolo by menej kolizii so zverou.

Myslim, ze rakusania to maju skor ako mosty, teda povedzme so sirkou 10m. To je predsalen vyrazne lacnejsie nez suvisly 250m ekodukt, a tiez bezpecnejsie, kedze to nie je tunel ale otvoreny priestor.

V tomto pripade z pohladu bezpecnosti to myslim nie je nejako nebezpecnejsie ako otvoreny priestor. Pri dlzke 250m, je v najhorsom pripade k vychodu 120m, to sa da zabehnut od 12s po 20s

na R7 bude ekodukt tiez nejaky taky. (pokial ho nezrusili)
ak by to urobili tak ze by ten zarez presypali a uhrali to na ekodukt tak by to bolo asi najlepsie riesenie, cenovo nenarocne, ekologicke, a mozno prijatelne pre vsetky strany lebo ani zdroje vody by neboli narusene ani les, Rka by bola, a vyzeralo by to dobre. win win situacia.

PK napísal:No uz podla nazvu je ekodukt presne toto co je v pripade Zvolena potrebne. Lucivna ma dlzku 250m,
http://dialnice.szm.com/tunnels/img/Luc ... 40x180.jpg
Obrazok ukazuje vystavbu. Jednoduche, idealne na skrytie dialnice v mestach, lesoch a pod.
Presne toto je moja predstava dialnic v mestach.

← I tu ho ešte stavajú, takto to bolo 2. augusta 2007.

https://plus7dni.pluska.sk/kauzy/ekologicka-katastrofa?utm_source=fbINTERN&utm_medium=p7d&utm_campaign=fanpageP7D

Teda tak tendecne napisany clanok plny demagogie a polopravd som uz dlho nevidel... Dokonca aj "citacia" z videa bola "zostrihnuta" tak ze zmenila povodny zmysel...

Tu sa tak skoro stavat nebude. Vasne bicuju na obidvoch stranach:

Kandidati na primatora Zvolena maju vo svojom volebnom programe presadenia severneho obchvat R2 cez ochranne pasmo kupelov v Sliaci (napr. tu: https://zvonline.sk/o-post-primatora-zv ... rmi-rokmi/)

Kandidati na primatora mesta Sliac naopak maju vo svojom programe zabranenie R2 cez ochranne pasmo kupelov v Sliaci (predsedovi obcianskeho zdruzenia Obyvatelia pre Sliac Bohumirovi Tarnocimu to pravdepodobne vynesie primatorsku stolicku, vyzbieral uz 3000 podpisov pod peticiu. https://myzvolen.sme.sk/c/20917611/za-z ... ticiu.html ). Primator, ktory slubuje bojovat proti obchvatu R2, bude robit maximum, aby bol uspesny, je to politicky velmi pritazliva tema, bojovnikov maju volici radi, bude to blokovat vsetkymi prostriedkami. Je mozne, ze do sporu zatiahne aj europske organy, tie viac zohladnuju zivotne prostredie ako Slovensko.

Cas ale hra proti Zvolenu, nie proti Sliacu (kedze tranzit prechadza cez Zvolen a nie cez Sliac). Najblizsie 4 roky vsak nejaku sancu na pokrok nevidim, lebo kto by dnes chcel R2 cez Zvolen, toho by ludia nezvolili.

nad obcami je VÚC, takže VÚC by sa mal snažiť o dohodu a výsledok prestaviť do územného plánu VÚC. (nakoľko VÚC "sedí" v BB, tak im situácia vo ZV žily netrhá. čím horšie pre ZV tým lepše pre BB.)

aj statu to je jedno, aspon ma nepriestrelne aliby, ze vsak oni by stavat aj chceli, ale su tam spory a penazi je malo. zaroven je kvantum inych usekov, kde problemi nie su. takze je to win-win-win pre vsetkych, okrem zvolena

Alebo to moze byt aj naopak: pred komunalkami to lokalni politici maju ako vybornu politicku temu, tak to vytacaju do nepricetnosti. Po volbach, ked uz tym v teplych kreslach pojde o naplnenie valovov a nahrabanie si, rychlo ich prejde zaujem o krachujucie kupele. Takze na MD by boli blbi, ak by sa do toho teraz montovali. V tichosti mozu robit pripravu a po volbach jednoducho povedat, tak je to vsetko schvalene a ideme stavat.

Malo pravdepodobny scenar. Tarnoci je Sliacan, peticiu podpisalo vela jeho susedov, znamych a pribuznych. Nemohol by sa im pozriet do oci do konca zivota. Ma 59 rokov, bude chciet byt zvoleny druhy krat. Pravdepodobnejsie je, ze bude boj este stupnovat, nic ho to nebude stat iba silne reci a bude za hrdinu.

OZNÁMENIE O VÝSLEDKU VEREJNÉHO OBSTARÁVANIA
Rýchlostná cesta R2 Zvolen západ - Zvolen východ, DSZ, DÚR, Oznámenie 8a

V.2.3) Názov a adresa dodávateľa
Časť: 1
ESP Consult, s.r.o.
Vnútroštátne identifikačné číslo: 46092404
Vicenzy 2209/8A , 93101 Šamorín
Kód NUTS: SK021
Slovensko
Email: info@espconsult.sk


Dodávateľom je MSP: Áno
Časť: 2
Alfa 04 a.s.
Vnútroštátne identifikačné číslo: 35889853
Jašíkova 6 , 82103 Bratislava
Kód NUTS: SK01
Slovensko
Telefón: +421 48291222
Email: sekretariat@alfa04.sk


Dodávateľom je MSP: Áno

V.2.4) Informácie o hodnote zákazky/časti (bez DPH)

Pôvodná predpokladaná celková hodnota zákazky/časti: 2 533 000,00 EUR bez DPH

Celková hodnota zákazky/časti

1 943 944,00 EUR bez DPH
https://www.uvo.gov.sk/vestnik/oznameni ... &nzakazky=

To naraz toľko plánovania na R2? To už chcú zachvíľu začať stavať?

Naháňanie hlasov pre Híd, uvidíme či to Belovi pomôže.

Všimol si ešte niekto, že každá jedna zákazka čo tu bola dnes zverejnená je neskutočne predražená.

Ale veď R2 je za 5 mil. Euro/km...tak to stanovil tunajší špecialista na ceny výstavby

ked sa planuje a ide sa uz do obstaravania a tendra tak uz sa vie ktora z tych variant teda je ta vitazna? vyhral severny ci juzny obchvat alebo to pojde mestom? resp ktoru variantu vybrala a zvolila napokon nds?

VojtoTT, nie nevsimol. Mozes uviest konkretne cisla a konkretne porovnanie s inymi nepredrazenymi zakazkami? Ja vidim stale o cca 20% menej, nez sa na danu zakazku odhadovalo.
fh, ako tradicne od veci.
frostbite, tato vsetka priprava sa robi na severny obchvat bez tunela (resp. s nejakym hlbenym zarezom, myslim, ze to oznacovali C2), ktory uz odobrili vsetky ministerstva a ktory neporusi ani podzemne vody. Myslim, ze uz len Sliac skace, ze to takto nechce, ale je to urcite najpravdepodobnejsi scenar.

Ospravedlňujem sa, prehodil som si čísla. Zdalo sa mi, že predpokladaná hodnota je menšia ako vysúťažená, čo ma pri súčasnom trende zaskočilo. Neviem, či sa príspevok opravil alebo ja som si zle všimol.