:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

nuz, ssud sa musi naucit ako sa sprava na dialnici. roky boli zvyknuti kaslat na jednotkach na znacenie, toto je vysledok...

ANDi napísal:

Ale co je zaujimavejsie, daval som vacsi pozor na znacky, na vsetkych 4 vjazdoch, je osadena tabula s priecarknutou znamkou, cize podla dopravneho znacenia je usek bezplatny pre vozidla do 3,5 tony.

tak to je prúser, lebo podľa ndsky je úsek spoplatnený http://ndsas.sk/spoplatnenie-dialnic/49148s

to co je na webe je prd platne, podstatne je ake su tam znacky

a nedali ich dole od noveho roku?

Od dnešného dňa je rýchlostná cesta spoplatnená !!!

pohodak napísal:to co je na webe je prd platne, podstatne je ake su tam znacky

Ale šípim, že pravá ruka nevie, čo robí ľavá... preto ten prúser. Ak bola R2 pár týždňov bezplatná, prečo o tom nikto neinformoval?

Potvrdzujem, bezplatne tabulky su odstranene pri Pstrusi.

Inac zmena nastala aj na velkych tabuliach;


vs.



A toto tusim tiez predtym preciarknute nebolo, zas to nie je uplne spravne, pretoze prava strana tabule plati, vetva na KE funguje od zaciatku...



racto ty robis na NDS alebo nejakom stredisku udrzby?

No nech si vyserú oko, ak je to naozaj spoplatnené. Taký ľudia, čo denne chodia do roboty do Zvolena z Hriňovej, Kriváňa... tak si určite budú kupovať známku za 50 euro. Taktiež veľa ľudí jazdí od smeru Lučenec na Banskú Bystricu a kvôli 10 km cesty si určite zakúpia známku. Keď chceli vyhnať dopravu z Detvy, tak tento úsek mali nechať bez spoplatnenia, takto skoro všetky osobáky ostanú na starej ceste. Ten kto nad tým rozmýšľaľ a zaviedol úhradu, je totálny dement. Preto táto republika tak aj vyzerá, keď ju riadia takýto primitívovia.

Andi: Tie veľkoplošné značky mali odstrániť až kym sa nespustí úsek R2 Zvolen, východ - Pstruša.
A nie nerobim
Čo sa týka toho spoplatnenia, je to fakt debilina. Už ráno to bolo vidno na výjazde z Detvy. Tažšie sa vychádzalo. Mohli to ponechať až do otvorenia druhého úseku. ˇŽiaľ v tomto prípade nie je v tomto území žiaden lobing čo by sa o to snažil.

Na druhej strane tranzitna doprava bude pouzivat R2, aj ked je spoplatnena. Vela aut vyuziva juznu cestu BA-KE a ti vsetci maju zakupene dialnicne znamky. Aj ked to su vacsinou vikendy.
A ked niektodochadza kazdy den do BB, tak asi tiez ma dialnicnu znamku. A ked nema, tak si ju mozno nekupi, ani ked bude cely usek dostavany.
To uz je vec preferencii, lebo niekto radsej usetri 1 Euro za tyzden ako by usetril za ten tyzden hodinu a pol.

článok na ASB http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/ry ... usa-krivan

Hned v uvodnom odseku taka blbost... "Navrhovaný úsek rýchlostnej komunikácie R2 významne predĺži súvislú sieť". Ved usek konci v poli aj zacina v poli a to sa nezmeni ani po otvoreni susedneho useku ZV vychod - Pstrusa, kedze chyba a este dlho bude chybat obchavt ZV a druhy koniec je este vacsia utopia ohladne suvisleho tahu az po R4 resp. D1

V tomto článku sa mieša budúci a minulý čas, ako keby auto oprášil akýsi návrh. divím sa, že to vyšlo na abs.sk.

To čo robia za cestu pod salašom Detvianskym?

Úprava cesty I/16. Nestihla sa minulí rok. Myslím že je to SO 105-00. (Upravuje sa oblúk)

na asb.sk sa objavil odborny clanok ohladom estakady pri Detve : http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/mo ... ou-iii-050

skor 3 MUK okolo DT je nenormalne, alebo 3 MUK na 15 km poloprofile okolo tornale.

A bez MUK Mytna to bude aj tak paskvil, Krivan Detva ma 3 MUK a tu nebude ani jedna?

Všetky 3 MUK v okolí Detvy majú svoj význam, lebo nimi sa napájajú významné oblasti, resp. trasy (okresné mesto a dôležité cesty II. triedy). Narozdiel od nich by prípadná MUK Mýtna obsluhovala len 3 blízke dediny, ktoré z dopravného hľadiska nie sú nijako významné. Keď už tak, určite by bola užitočnejšia prípadná MUK Lovinobaňa.

Nesúhlasím, Kriváň obsluhuje územie napojenia na Brezno, Hriňovú, Kokavu atď,. Detva obsluhuje mesto a okolité dediny a Pstruša slúži na napojenie priemyselných areálov a cesty do VK.

len to su stale zanednabatelne dediny/doliny. vlados ma pravdu, ze po spravnosti mala byt MUK detva vychod pri krizovani s I/16 a kvoli "obchvatu" krivana malo byt R2 len docasne ukoncene za krivanom. aj ked mi je jasne, ze ty si z detvy, ale realne aby mala detva ozaj tri MUK je hlupost a nema to ani opodstatnenie .. lebo aj pre PPS je samozrejme vhodna MUK pstrusa. a v detve do strede mesta dat privadzac ? a na co ?

PS: aquila, vlados, presne tak. tie tri MUK len zbytocne predrazili RC, ktora mala byt jasne postavena za 10mil EUR/km.

Súhlasím s ractom, čo sa týka tých MUK. Jednoducho to niekedy tak vyjde, že na určitom území sa nachádza viacero dopravne významných trás a bodov a treba tam postaviť MUK aj každých päť km, ako napr. v okolí Detvy (aj keď samozrejme pri troche snahy sa to dalo zredukovať na dve). Naopak, sú územia, kde 20 km nie je žiadne mesto ani významný dopravný uzol (napr. Kriváň - Tomášovce). Súhlasím, však že nejaká MUK, alebo aspoň zjazdy a výjazdy medzi Mýtnou a Lovinobaňou by tomuto regiónu pomohlo, prípadne zvýšilo plynulosť v prípade uzávery.

MÚK Detva nie je len (jednoduchá) MÚK ale veľká MÚK s privádzačom. Je to megalomanské a zbytočné.

z MUK DT a MUK pstrusa stacila jedna. to odbocenie na VK nie je pravda, odbocka sa nachadza este pred MUK. PPS s par sto ludmi nie je dopravne vyznamny bod. subjektivne mi predtym pripadala najrusnejsia krizovatka krivan, dalej bolo citit ze je menej aut.

Náááááhodou niekto nemáte len tak pre zaujímavosť, technickú štúdiu s tohoto úseku. Chcel by som vidieť varianty napojenia v Detve. Viem že bolo jedno v Krnom, len neviem či bolo aj inde.