S R3 súhlas. Turčianska kotlina je ideálny lievik pre dopravu zo severovýchodu (Krakov) aj severozápadu (Katovice, Ostravsko) na juh (Komárno, Šahy). Veď koniec-koncov si kamionisti o tom nakoniec rozhodli sami (najvyššia intenzita zo všetkých severo-južných ťahov) aj bez štúdie ministerstva dopravy.
Pri R1 po Brezno si ale dovolím polemizovať. Podľa intenzít bude stačiť najprv pridávať MÚK (Lučatín/Ľubietová, rozšíriť existujúcu Brusno) a potom postupne rozširovať cestu I. triedy na 2+2 od BB. Rýchlostná cesta, so všetkými svojimi obmedzeniami a dodatočnými nákladmi (súbežná cesta), tam nemusí byť.