:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

inak nechapem naco sa otvara tento podusek.. vsak riesi to realne aj nieco ?

Neriesi. Naopak komplikuje a predlzuje trasu. Dufam, ze na konci useku nechaju hlavnu cestu I/59 a nie obchvat. V opacnom pripade len skomplikuju prejazd Trstenou a nemali to vobec otvarat. Zrejme tu opat ide len o viacnasobne zapocitanie si otvorenych km...

presne tak ... a okrem toho by tento rok prakticky skoro nic neotvorili, ved si na svojej stranke www.ndsas.sk ratuju este aj Kovacova-BB kde pridali zvodidla 15 km, neuveritelne a potom budu kamuflovat narod statistikou

Reálne otvoria Mengusovce - Jánovce 8 km, Žarnovica - Šášovské podhradie I. etapa 9,7 km, Trstená - obchvat (1/2 profil) 2 km, a to je spolu 19,7 km a nie 64,062 km uvedených na stránke NDS.

Zabudol si to vynasobit bulharskou konstantou ...

Na druhej strane sa cudujem, ze tam nezapocitali PPP ako zacate stavby. Ved 1 a 2. balik dokopy maju 127 km. Alebo si to nechavaju na volebny rok?
Btw, zaratanie novych zvodidiel do celkoveho poctu km je fakt totalny vysmech

Choma to niekde vysvetloval tym, ze NDS s PPP nic nema, preto si ich nepocitaju. Zato MDPT si ich zapocita aj viackrat, o to sa nebojim

aquila napísal:inak nechapem naco sa otvara tento podusek.. vsak riesi to realne aj nieco ?

Ako neviem si to predstaviť, ale to akože autá budú niekde v Trstenej odbočovať z hl. cesty smerom na Liesek, aby sa dostali na ten smiešny 2 km úsek obchvatu smerom na PL? A takisto od hranice s PL sa pôjde tie 2km a potom rovno do mesta, prípadne na Liesek? Ešte by som to pochopil ak by to malo aspoň 5km, tá časť úseku, ktorý sa ide otvárať, vtedy by to možno pomohlo, no ak je to len 2 km, tak to je skutočne na srandu

Na higways.sk je uvedene, ze usek ma 7,2 km...
http://www.highways.sk/express/img/Trst ... na_map.gif

Ano ma, ale otvara sa len kusok, ktory na tom obrazku pekne vidno - od MUK s II/520 po koniec useku smer PL.

A pracuje sa aj na zvysku?

Ano, niektore casti uz su dokonca aj hotove. Cele sa to otvori predbezne o rok.

Tu je link na článok o slávnostnom otvorení tej viac ako 2km časti tohto úseku. http://orava.sme.sk/c/5107109/prva-cast-obchvatu-trstenej-je-uz-v-predcasnom-uzivani.html
Trocha smiešne, slávnostne otvárať 2km polprofilu, no čo už.

Tiež som sa dosť pousmial, keď som videl celú tú ceremóniu, hlavne vzhľadom na charakter toho 2km úseku...

vcera som sa previezol aj tymto 2 km usekom. otvorenie podla mna zatial nemalo ziadny vyznam, auta som tam nestretol, tie chodili po starej ceste. ked to bude cele hotove, tak to bude fajn. skoda ze neopravili aj cestu st. hranica-Trstena 4km, je trochu znicena. co je skoda, ze vlastne nespravili rovno usek st.hranica-Trstena-Tvrdosin

asfalt bol rovny a aj prejazd cez mosty bol v poriadku, co sa neda povedat o R3 okolo Oravskeho Podzamku

pridal som par fotiek. kvalita je slaba a fotky robene za jazdy http://www.dialnice.info/album_cat.php?cat_id=149

Ten 2 km úsek akurát tak skráti cestu poliakom z Chyžného do Chochołówa a naopak, ale ostatným už nie.

par info z časopisu Stavby Colasu: http://www.iske.sk/aktuality/podnikove_ ... kument.pdf

Hlavnym zhotovitelom je VHS, ale 77% roboty robia IS KE.
Zemina je problem, na spätné použitie je vhodných len 60%...

A teraz pozor - hrozilo niečo podobné ako pri Svidníku:
"Na poplach bili ešte pár hodín pred otvorením. Časť násypu na novom úseku začal podmývať prúd vody, ktorý sa dosiaľ ukrýval. Drenáž nestačila. „Hneď sme poslali bager, aby vyhĺbil rigol ústiaci do blízkeho potoka,“ ukazuje nám priamo na mieste majster Marián Adamčík. Násypy spevnili aj tzv. klincovaním, keď do nich nabili nespočetné roxory, ktoré ukotvili cementotorkrétovou výstužou – teda oceľovým pletivom s nastriekaným betónom. Zeminou tak nepohnú ani miestne prírodné vrtochy."

Robila sa aj zmena projektu:

"Vyskytli sa aj menšie zmeny projektu. Napríklad okrem mostov na budovanej ceste majú jeden, ktorý prechádza ponad ňu (s označením 208). Stavajú ho teraz dlhší ako pôvodne rátali. Momentálne totiž preklenuje dvojprúdový obchvat, no raz tade, verme, pôjde diaľnica, ktorá potrebuje viacej priestoru. Tak prečo sa nepripraviť vopred. Kompletná stavba poteší obyvateľov, ktorí si vydýchnu od tranzitu, až na jeseň 2011. No predsa len tu spustia premávku predčasne, možno už o rok skôr."

To s tým mostom 208 - človeku sa nechce ani veriť.

wow, normalne niekto aj rozmysla .. ael bohvie ako sa to predrazi

len ci tu druhy profil nehrozi az po zivotnosti mosta. vtedy ten, co konecne rozmyslal, mozno rozmyslal zle

Keď nefotíme my, fotia Poliaci.. Pmaciej7 z poľského SSC nafotil a vložil do vlákna o slovenských cestách novotvorený úsek od križovatky R3 s II/520 až po napojenie sa na "starú" cestu I/59 medzi Trstenou a hranicou. Tu sa pri jednej fotke poľskí kolegovia "podivovali" nad faktom, že rýchlostná cesta R3 je pri napojení na I/59 zatiaľ nateraz vedená a označená ako vedľajšia..?!

Pár príspevkov vyššie sme písali o tom, že to tak musia spraviť, inak by namiesto uľahčenia prejazd Trstenou ešte viac skomplikovali. Našťastie tí hore sem-tam aj rozmýšľajú.

Nemáte niekto nejaké lepšie foto mosta čo je tesne za Trstenou a prechádza ponad železnicu? Ako je stará trať z Trstenej smer PL tak hneď je tam most nad ňou. Diky.

Ministrov program:
...
29. október 2010 11.00 h Slávnostné otvorenie obchvatu Trstenej na rýchlostnej ceste R3 za účasti ministra dopravy (Trstená

http://www.telecom.gov.sk/index/index.p ... prm2=80280