R3 križovatka D1 Martin - Turčianske Teplice

[jarino]

Pre úsek Mošovce - Horná Štubňa bol rozklad zamietnutý a potvrdené záverečné stanovisko MŽP SR.

[EmBe]

https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/dokumenty/428601

Súťaž na vypracovanie zámeru, správy o hodnotení, DUR, DSZ. Kategória R24,5/120.

VO zrušené.
Počas doterajšieho procesu verejného obstarávania, za ktorých sa verejné obstarávanie vyhlásilo, verejný obstarávateľ dospel knázoru, že s ohľadom na doteraz doručené žiadosti o vysvetlenie súťažných podkladov od záujemcov, došlo k potrebe vykonania opätovného prehodnotenia požiadaviek na predmet zákazky a podmienok účasti. Verejný obstarávateľ musí prehodnotiť Opis a rozsah predmetu zákazky jednotlivých stupňov dokumentácie, ktorý je uvedený v prílohách časti B.1 Opis predmetu zákazky súťažných podkladov. Zároveň musí na uvedený predmet zákazky prehodnotiť podmienky účasti podľa § 34 zákona o verejnom obstarávaní týkajúce sa technickej spôsobilosti alebo odbornej spôsobilosti.

[regiopanter]

Blablabla čiže inak povedané cirkus humberto a fraška s R1+R3 vo veľkom pokračuje aj ďalej.. A zjavne niesú okrem R4 žiadne R-ky v prioritách tohto MD ani sa niet čo čudovať neostanu na to prachy, prim bude mať zmeskane D1+D3 a R4 kôli Via Carpathia na ktorú fest už tlačí aj EÚ aj okolité krajiny a potom samozrejme výrazne zmeskana modernizácia železníc kde pôjdu aj z fondu obnovy kôli zeleným projektom

[Mayllo]

https://www.ta3.com/clanok/218145/kedy- ... -oddialili

[exec]

táto reportáž je založená na tej informácií ktorá sa tu riešila v minulom príspevku vo februári? alebo sa udialo niečo nové?

[metelesku.blesku]

Je to k tomu zrušeniu VO z februára. Nič nové.

[John Lox]

R1 vs. R3 ÚHP sa moc neponáhľa s posudzovaním.
https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/5 ... orehronie/

[MuelMI]

R1 vs. R3 ÚHP sa moc neponáhľa s posudzovaním.
https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/5 ... orehronie/

Ten článok je teda fakt "odborný".
Pred pár rokmi sa robila CBA, ktorá jasne ukázala, že severojuzne spojenie je zbytočnosť na ďalších 20 rokov. Čo sa odvtedy (okrem novej vlády a ministra) zmenilo? Naco treba novú štúdiu?To už fakt potrebnejsi úsek bol Svrčinovec - Skalité
Inak obdivujem tých starostov, primátorov a iných, ako im nie je trápne vyjadrovať sa k diaľnicam, keď tomu evidentne absolútne nerozumejú.

[jarino]

Čaká sa na výsledok štúdie realizovateľnosti.
NDS zaslala na MDV SR list R s otázkou možnosti pokračovania v investičnej príprave aj bez dostupnosti výsledkov koridorovej Štúdie severojužného prepojenia.

Odhadované investičné náklady: 190 mil. eur (bude nutné aktualizovať)

[jarino]

Čaká sa na výsledok štúdie realizovateľnosti.
NDS pripravuje podklady na vyhlásenie VO na vypracovanie DUR.

Odhadované investičné náklady: 70 mil. eur

[jarino]

Čaká sa na výsledok štúdie realizovateľnosti.
Riešenie trasy sa plánuje v širších súvislostiach zahrnúť do EIA procesu stavby R3 Martin - Rakovo

Odhadované investičné náklady: 92 mil. eur

[John Lox]

Aj štúdia bola a nič Turcom R3-ku chcel snáď len Sulík za tejto vlády sa už ani list nesuchne okolo R3 viď Orava.

[mrcheef]

https://www.zilinak.sk/clanky/30326/ked ... ri-martine

Mali by sa zamerať prioritne na úsek Martin-Rakovo v plnom profile a na tunel Ráztočno, kľudne aj v parametroch cesty I. triedy, ktorý by prepojil Hornú Štubňu s Handlovou a Prievidzou a zlepšil tak spojenie v rámci celej tejto časti na rozhraní stredného a západného Slovenska. Neviem, prečo stále zvažujú a chcú tlačiť tunely okolo Kremnice, keďže tento nový úsek by akurát pritiahol viac NA, avšak nevytvorí nové spojenie. Kdežto tunel Ráztočno má potenciál odkloniť ako kamióny z cesty cez Kľak a cez Rajeckú dolinu, rovnako ako dediny na súčasnej ceste od PD do MT. Kamióny by mohli ísť potom Od Žiaru po R2 - obchvatom Handlovej - tunel Ráztočno - R3 pri Štubni - bývalá panelka po Rakovo - a novým úsekom R3 do tunela Višňové.

[Kvík]

Tie Rážove vyjadrenia sú neskutočné bludy. Aj keby náhodou nejaký fiškálny samovrah za ťažké miliardy a 15-20 rokov výstavby predsa pretlačil tunel popod Donovaly (o čom veľmi silne pochybujem, že sa niekedy stane, ale pri týchto deštruktoroch ktovie), určite už potom nikto nikdy nepostaví paralelnú R3.

To, čo píšeš, vyzerá ako jediné ako-tak príčetné a ufinancovateľné riešenie, ale zrejme ani k tomu sa v najbližších desaťročiach žiadna vláda nedostane.

[expwy]

Stačí si prečítať hodnotenie UHP a samotnú štúdiu realizovateľnosti, kde má jasne napísané čo treba robiť:
https://www.mfsr.sk/files/archiv/52/Hod ... e_R1R3.pdf
https://www.opii.gov.sk/strategicke-dok ... prepojenie