:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Tak to by som mal kazdu sutaz tak hadat vopred, nie

Teraz, ked NDS usetri 27 milionov Eur oproti predpokladanej cene 1.etapy R4 Presov, mohla by byt 2.etapa cela plny profil aj s plnohodnotnou MUK Presov vychod s vychodnym privadzacom k tejto MUK. Nakolko by pomohla napojeniu rozsiahlej priemyselnej stvri, ktora sa nachadza vo Vychodnej casti okresu Presov. Taktiez plny profil 2.etapy by dostatocne odklonil tranzit z Polska a Ukrajiny, ktory prechadza takmer centrom Presova.

Vyvlastňujú pozemky pod R4. : https://lubotice.eu/sites/default/files ... OUP-VV.pdf

Tak predsa sme sa dočkali, verme ze sutaz (na 2.etapu) vyhlasia este v prvom polroku. Je dobre ak sa to cele okolo PO stavia naraz, firmy
to vedia postavit za nizsie ceny. Ak by NDS pracovalo viac podla konceptu, usetrilo by sa hlavne tym ze jasne a dopredu sa vie co a kde sa postavi...

https://spravy.pravda.sk/ekonomika/clan ... bDCMBVT5xk

stavbar_po napísal:Teraz, ked NDS usetri 27 milionov Eur oproti predpokladanej cene 1.etapy R4 Presov, mohla by byt 2.etapa cela plny profil aj s plnohodnotnou MUK Presov vychod s vychodnym privadzacom k tejto MUK. Nakolko by pomohla napojeniu rozsiahlej priemyselnej stvri, ktora sa nachadza vo Vychodnej casti okresu Presov. Taktiez plny profil 2.etapy by dostatocne odklonil tranzit z Polska a Ukrajiny, ktory prechadza takmer centrom Presova.

A podobne sa moze usetrit rozumnou sutazou aj na II. etape. Ked si spomeniem ako HzP pred 1,5 r. prognozovalo ze 4 pruhy okolo PO (t.j. D1+R4) budu stat
900 mil Eur prislo mi divne ze to hned vsetci brali ako hotove cislo. Ak vezmeme sucasne ceny za ktore sa stavia D1 a vitaza R4 I.etapa sme na sume 498 mil.
Moj odhad je ze sa s II.etapou R4 po vysuťaženi zmestíme do 739 mil.

Takze uspora cca 160 mil. nam v pohode ostava na dalsi usek R4 napr. Kapuš.-Lipniky, samozrejme v 4pruhu... alebo vlastne na prelozky jedniciek ala MK3 a MK5

To by sedelo, keďže HZP vypočítala, že MK3+MK5 budu stáť cca 160 mil. Ale pre začiatok by kľudne stačila MK5, keďže situácia na Sabinovskej sa kompletne nevyrieši ani s R4.

VIETE NIEKTO v akom stadiu pripravy su tieto prelozky? resp. aspon ta MK5 ?
Niekde som sa docital ze sa realizuje stúdia uskutocnitelnosti? Alebo uz je hotova?

Podla tohto obrazka https://m.smedata.sk/api-media/media/im ... jpeg?rev=2
by okamzite mestu pomohol najviac usek cesty č.15, 7 a 8; - to su zaroven useky, kde je realne pokrocit s pripravou
a realizaciou do 5 rokov (su kratke a navyse cast useku 8 už jestvuje z oboch koncov)

A neskor (cca do 7-10 rokov) realizovat useky 9-12. Tak by sme usetrene peniaze z Rky mohli realne vyuzit na
vnutromestsku sieť. Ak by sa na tych MKách začalo teraz makať, tak do siedmych rokov by mohli isť do výstavby, čo poviete?

Uz vieme kto vyhral 1. etapu a kedy sa zacne stavat ?

Prebieha vyhodnocovanie sutaze... Take boli vyjadrenia NDS. Termin ukoncenia sutaze zatial nezverejnili, takze nevieme kedy zacnu stavat.

V tomto clanku je video, v ktorom od 12:01 vysvetluje
sef presovskej pobocky NDS terminy...
https://mysaris.sme.sk/c/22061795/stret ... nline.html

rexino napísal:To by sedelo, keďže HZP vypočítala, že MK3+MK5 budu stáť cca 160 mil. Ale pre začiatok by kľudne stačila MK5, keďže situácia na Sabinovskej sa kompletne nevyrieši ani s R4.

Rexo, pochopil si ma spravne co som myslel?
Lebo HzP chceli aj D1 aj R4 okolo celeho PO postavit ako dvojpruh
za ceny, ktore sa doposial vysutazili na 4pruh! (samozrj. okrem II.etapy)

Inymi slovami, zlacnenie bolo dosiahnute sutazami a nie
skrtanim pruhov v exceli...
Takze tie usetrene prostriedky, by teraz mestu vyrazne pomohli
ako investicia do prelozky I/68.

Áno ja som ťa pochopil presne Ja som myslel to isté, že presne tých ušetrených 160 môžu investovať ešte aj do MK-čiek a budú aj MK-čky aj plnoprofilove diaľnice za výhodnejšiu cenu.

Bola vypísaná súťaž na "Činnosť Stavebnotechnického dozoru pre Projekt "Rýchlostná cesta R4 Prešov - severný obchvat (km 0 - 4,3)". Zrejme sa konečne blíži podpis zmluvy so zhotoviteľom.

Слава Богу

Dendik napísal:VIETE NIEKTO v akom stadiu pripravy su tieto prelozky? resp. aspon ta MK5 ?
Niekde som sa docital ze sa realizuje stúdia uskutocnitelnosti? Alebo uz je hotova?

Podla tohto obrazka https://m.smedata.sk/api-media/media/im ... jpeg?rev=2
by okamzite mestu pomohol najviac usek cesty č.15, 7 a 8; - to su zaroven useky, kde je realne pokrocit s pripravou
a realizaciou do 5 rokov (su kratke a navyse cast useku 8 už jestvuje z oboch koncov)

A neskor (cca do 7-10 rokov) realizovat useky 9-12. Tak by sme usetrene peniaze z Rky mohli realne vyuzit na
vnutromestsku sieť. Ak by sa na tych MKách začalo teraz makať, tak do siedmych rokov by mohli isť do výstavby, čo poviete?

toto je začiatok úseku 15 https://goo.gl/maps/jh2p6cHEu8nBvgsG9
a toto je z druhej strany: https://goo.gl/maps/7eKRbwSrAjF9Z1dQ9
aj keď teraz to tam vyzera trochu ináč, lebo tam začali stavať súbor rodinných domov resp. nejaká uzavretá štvrť. Všimol som si, že tam robia nejaké cesty, ale sú to skôr cesty len pre miestnych, takže si nemyslím, že by cez obytnú zónu mal prúdiť nejaký signifikantný dopravný tok. Je to proste pomedzi rodinné domy, jedine že by ich zbúrali.

Prečo sa to podla teba potom objavi v tak závažnom dokumente? Lebo to je aj jedina mozna alternativa ako sa dostat
zo Sab. na Dukl. ked by nebola prejazdna krizovatka pri Bosakovej banke, samozrejme ak neobchadzam polku mesta...
a teda nevies nahodou v ako stave pripravy je ta MK5? robi sa vobec na nej? Ak ano je realne ze by do 5 rokov bola pripravena
ist do sutaze?

Myslite, ze sa podari zacat s vystavbou 1. etapy do parlamentnych volieb? Potom sa to opat predlzi, ponatahuje...

Nie...

Takze vyvlastnuje sa pod druhou etapou,
https://egov.presov.sk/FileOutputHttpHa ... 8uhQ%3d%3d

a zrejme po ohlaseni vitaza I. etapy, by mal stat vyhlasit sutaz rovno aj na II. Ešte tento rok.
https://www.facebook.com/ministerstvo.d ... n__=EEHH-R

bravóóó!

A víťazom sa stáva.....Združenie VÁHOSTAV-SK-TuCon - R4 Severný obchvat Prešova v celkovej hodnote 142 876 816,00 € bez DPH.

Ale je to tesné.
1) Váhostav-SK, TuCon; cena: 142,87 mil. eur
2) Hochtief; cena: 143,62 mil. eur
3) Eurovia SK, Eurovia CS, Doprastav, Metrostav; cena: 144,35 mil. eur
4) Strabag, TUBAU; cena: 153,16 mil. eur
5) Inžinierske stavby, Porr, Chemkostav; cena: 188,42 mil. eur

Odhadované náklady: 169,98 mil. eur
Dĺžka: 4,3 km

A je to v trubke.deti našich detí s možno dočkajú

34mil./km a pritom je tam krátky tunel a jedna MÚK bola zahrnutá do D1. drahé toto riešenie a samotnému Prešovu nijako nepomôže.

Keby ste bývali na Sabinovskej ulici alebo blízko nej (ako ja), tak by ste refreshovali ndsas.sk každý deň, kedy sa tento projekt pohne. Táto stavba Prešovu určite pomôže. Je naozaj x ľudí, ktorí cestujú každý deň trasu Sabinov - Košice. Teším sa, ked mi nepôjdu popod okná.

Je naozaj x ľudí, ktorí cestujú každý deň trasu Sabinov - Košice.

toto bolo predmetom smeroveho prieskumu. ale ak si dobre pamatam neboli to vysoke percenta.