:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

B; napísal:Tak dnes sa opat deje update na stranke, dokonca on the fly.

Na hlavnej stranke sa preskupili informacie, zaklad je dostupny priamo.

Pridali dokonca aj moznost diskusie o "horucich" temach
D1 BA-Zilina
R1 Zarnovica - Sasovske podhradie
D2 Sitina

Este to hadze nejaky bug, ale to sa hadam utrasie.

Z mojej strany pochvala.

P.S. To adoas : pribudli aj nejake kamery, ale este neviem co presne ukazuju.

A pridal/zmenil sa aj system aktualneho pocasia na dialnici - uz su tam konkretne pomenovane useky a lepsia mapa.

Adaios napísal:A pridal/zmenil sa aj system aktualneho pocasia na dialnici - uz su tam konkretne pomenovane useky a lepsia mapa.

Uz je to OK, ked som ja pozeral este to ukazovalo udaje z januara
( -11 °C, sneh)

Na videu k D1 chcu zacat stavat niektory usek ( tusim presov) 2010, takze budu mat co robit, aby to za rok stihli

Kamery nie su online, je to skor taka prezentacia co kde kedy.

Zo zoznamov sledovaných stavieb vypadla Važec-Mengusovce, t.j. termín odovzdania už nie je 10/2006, ako predtým .

Pribudli však okrem iných, dobré videá o D1, D2, D3 a D4.

Branco napísal:Zo zonamov sledovaných stavieb vypadla Važec-Mengusovce, t.j. termín odovzdania už nie je 10/2006, ako predtým .

Pribudli však okrem iných, dobré videá o D1, D2, D3 a D4.

Na videu o D3 je slovna chyba - namiesto 5 mld. SKK sa hovori o 5 mil. SKK. Podobne na videu o D2 je chyba ked sa hovori o predlzeni D1 na hranice s Madarskom aj ked ide o predlzenie D2. Nepochopil som dost dobre ani slova o vystavbe odpocivadla Dechtare na jar r. 2006 na videu o dialnici D1 - tam uz odpocivadlo existuje tak snad len nejake upravy tam budu (pripajaci pruh).

Tiež som si pred chvíľou prezrel obe videá: propagačne sú však veľmi dobre spravené, zábery približujúce jednotlivé úseky (zväčšnie/zmenšenie), príjemný hlas komentátora sú O.K.,
informačne, žiaľ, však nevybočujú z priemeru stránky www.ndsas.sk.

Nechcel som som do toho takto podrobne rypat. ale budiz, ked ste zacali:

sem tam je ustrihnute nejake slovo.

Trochu pletu cesku D1 a D2 - co kam navazuje.

Ani nasa D2 sa nenapaja priamo na madarsku M1

D4 - povedia kadial povedie a vzapati ukazu tu mapku s 3 variatnmi .

Ale asi sa este na stranke stale pracuje, lebo zmizla debata o tunel Sitiny a pribudlo info o datume posledneho prispevku.

Ale zase nieco, co vidim pozitivne : video ako sa spravat pri nehode v tuneloch

Zaznamenal som posun na stranke NDS, vacsina usekov ma udaje, ktore aspon na prvy pohlad nie su nespravne (ako napr. predpokladane ukoncenie 2006 u usekov, ktore este ani nie su zacate). Optimizmus pretrvava - len v roku 2010 sa otvori 99.5 km dialnic podla aktualizovaneho harmonogramu

Takze dnes sa na www.ndssas.sk sturmovalo a pribudli spravy napr. aj o uzatvoreni casti D1 od zajtra Davam 4 body.

Ak sa chcete dozvediet viac od minimalistov z NDS musite klikat sami a hladat v "archive". Ked uz sa im nechce este raz opisovat, ktory smer uzavru, mohli by dat aspon aktivny link na spravu, kde to napisane je - napriklad z casti tucne oznacenej

citat z prispevku v Tlacovych spravach:

Bližšie informácie o uzávierke, ako aj informácie pre vodičov, týkajúce sa presmerovania dopravy nájdete na našej stránke v časti Tlačové správy.

inak o uzavierkach informuju docela do pohody, je to ale v ziazdnosti ciest ...

Vsak najprv som ich pochvalil, aj 4 body dostali!
To si nikto nevsimol ???

Da sa to najst, ja som iba chcel naznacit vyhody hypertextu.
Pripadne ak chcu na svojej stranke obist pouzitie HT, mohli pridat jeden riadok
"Uzavrety bude smer Lafranconi -> Pristavny most".

Nie kazdy chodi kazdy den na ich web a cita vsetky ich spravy.

no ale to mohlo byt aj 4 body z 10tich alebo aj zo sto

Tak maju opat trochu pomenenu stranku.

Zaujimava zmena je, ze zmizol link na diskusiu uplne.
Aj tak tam bolo iba 24 prispevkov.

Tej diskusie je škoda, to fakt nezvládli. Keď už to zaviedli, mali v tom pokračovať tak, že by sa z každého úseku tam niekto vyjadroval.

Mohlo by sa stať, že by predbehli toto fórum.

Pridam info,ze na strankach NDS pribudli videa vizualizacie useku Povazska
Bystrica Zapad- Vrtizer.

http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids ... 4023a31d2c


Je to vcelku vydarene. Znazornene su mosty cez PB ako aj cez Vah . Konecne posun k lepsiemu, co mi uz pripomina sluzbu pre ludi. Ide im to pomali, ale aspon, ze ide.

No tá fotka mostu na vchode do infocentra je veľmi zaujímavé lákadlo... Všimol som si správne Kriváň?

mapman napísal:No tá fotka mostu na vchode do infocentra je veľmi zaujímavé lákadlo... Všimol som si správne Kriváň?

Myslim, ze je to fotka viaduktu pri Liptovskom Jane.

http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids=4&lang=sk - toto je moc pekné, funguje to správne, ale nemuseli by tam byť stále také hlúpe chyby ako názvy úsekov atď... Degraduje to inak fakt slušný systém...

Dnes som nasiel novu vec

Prejazdnosť tunelov

Vlavo dole v menu.

Potrebna sluzba pre motoristov, lebo spoliehat sa, ze je tunel otvoreny sa neda

Paci sa mi tunel Sitina:
jeden smer je oznaceny Brno
a druhy hranica.
Podla mna celkom vtipne, dostali dalsie 4 body, tentokrat za umelecky dojem.
Este aj farba Sitiny je oranzova - pripravit sa! , pozor!, cakajte do 07/2007.

Dalsi posun na stranke -> objavili sa nove, realne datumy odovzdavania D a RC
Napr. HP-L.Lucka 2018
Visnove-Dubna Skala-Turany 2012
Turany Hubova 2015
Hubova-Ivachnova 2013
Jablonov-Studenec 2011
Fricovce-Svinia 2012
Presov obchvat 2014
Svrcinovec-Skalite 2011
KM-Oscadnica 2013
D4 2020
R1 Selenec-HB 2011
...

Andrej napísal:Dalsi posun na stranke -> objavili sa nove, realne datumy odovzdavania D a RC
Napr. HP-L.Lucka 2018
Visnove-Dubna Skala-Turany 2012
Turany Hubova 2015
Hubova-Ivachnova 2013
Jablonov-Studenec 2011
Fricovce-Svinia 2012
Presov obchvat 2014
Svrcinovec-Skalite 2011
KM-Oscadnica 2013
D4 2020
R1 Selenec-HB 2011
...

No výborne... ak sú to reálne predpokladané dátumy, tak je to jedným slovom katastrofa.

Ten plan na stranke NDS ma sklamal, ale zial, je az prilis realny a dufajme, ze to aspon vtedy bude.

Ale ako laik tam vidim maly problem. V r. 2010-2012 sa otvoro dialnica od Ziliny na vychod zrejme cez privadzac na Lietavsku Lucku. Dialnica BA-ZA snad uz bude kompletna. Teda vsetok tranzit bude musiet ist cez Zilinu. Ak tam nevyriesia dopravnu situaciu, tak to bude novy stoplik. To je az taky problem s cca 10 km usekom HP-LL? Celkovo okolo tunela Ovciarsko je nejake temno.

ani by som nepovedal, dialnica cez BA (senecka-mierova-viedenska-lafranconi-sitina) bude mat omnoho vyssie zatazenie a D4 tak skoro tiez nebude. a aky bude podiel tranzitu ? npr. usek TN-Dubnica je na starej ceste stale 14.000 aut a 20.000 na dialnici. Pri ZA bude skor vacsina aut smerovat do mesta.

v ziline novy stoplik nebude. aj po ziazdne z buducej D3 sa pojde dalej po 2+2, kde je minimum urovnovych krizeni (len nejake v mestskej casti strazov a potom s priemyselnou ulicou. a potom sa ide na 2+2 a su tam len mimourovnove krizenia.

usek HP - LL az taky horuci zemiak teda nie je, a taky usek strazov - brodno, ten je podla mna uplne najmenej potrebny z celej D3 a mal by byt stavany az po tom co bude D1 po KE cela a ked bude D3 od brodna dalej aspon na polovicny profil v celej dlzke.

Nepoznam dopravnu situaciu Ziliny, len viem, ze ked idem severom, tak v Ziline je nejaky ten semafor. Ak bude doprava odklonena cez privadzace a MUK, tak v poriadku. Ale ak bude po ceste len jeden semafor, bude mat Zilina novu Patronku.

Islo o to, ze ak sa pri prejazde Ziliny zide z dialnice na nejake krizovatky (kedze pred aj za Zilinou bude D1 postavena, ale ich spojnica bude Zilina), tak to ihned vyvola efekt Patronky. Ale ak to bude riesene rozumne cez MUK a privadzace, tak som nic nepovedal.

aquila napísal:v ziline novy stoplik nebude. aj po ziazdne z buducej D3 sa pojde dalej po 2+2, kde je minimum urovnovych krizeni (len nejake v mestskej casti strazov a potom s priemyselnou ulicou. a potom sa ide na 2+2 a su tam len mimourovnove krizenia.

Som laik, preto sa pytam odbornikov. Ale mam pocit, ze staci jedinke nevyriesene miesto a bude problem. Ved ked si to tak vezmem, aj v PB je len jedno urovnove krizenie a..... A to este nedostavali dialnicu z druhej strany.