R6 Púchov - št.hranica SR/ČR

[milan_KM]

Brnenský naozaj nemá konkurenciu. Obrazom nech je stav I/50 na juhomoravskej a zlínskej strane.

[110mat110]

to bude kedy, tak o 10 rokov ? ostane tam slusnych 30 km od hranice a tym padom cela R6 straca zmysel. dalsi dokaz ze pre cechov nie je dolezite napojenie na D1.

Pri troche stastia bude D49 do Frystaku tento rok a vytvori skratku cez Hvozdnu. Obides cely Zlin. Casovo narovnako ako I/50

[bzzi]

Ten obchvat do Fryštáku ti nepomôže, dostane ťa do stredu Zlína, akurát tam neprídeš od západu, ale od severu. Teraz je od Otrokovíc aspoň 4-pruh. Prínos to bude mať, až keď bude diaľnica do Lípy.

[bzzi]

Cize cesi uz neplanuju tahat k nasej R6 dialnicu. Od Vizovic to bude len jednotka, tak? Vidno to aj z tejto mapy:
https://www.ceskedalnice.cz/wp-content/ ... -velka.png

Ono to tam nie je naznačené zrejme preto, že stále nie je jasné trasovanie, ale máš nejaké nové info, že by mali upustiť od dialnice a spraviť tam len jedničku? Mám pocit, že sa stále projektuje dialnica, ale len v polovičnom profile. ŘSD to stále vedie ako dialnicu, ale to samozrejme nemusí nič znamenať.

[aquila]

cesi pri D49 by mali prvy krat stavat nie ako dialnicu dalej, ale ako v novej norme S13,5 t.j. ako striedavy trojpruh...

nieco co by sa aj u nas malo zaviest

[Pepi]

viewtopic.php?f=31&t=26869

[bzzi]

V dnešnej dobe by tam stačil dvojpruh, ktorý by sa vyhol všetkým tým dedinám medzi Zlínom a Púchovom. Ale ak by sa postavil takýto obchvat, tak by prevzal podstatnú časť z úseku Slavkov-Trenčín a už by nestačil. Každopádne nič nenasvedčuje tomu, že sa najbližších 10 rokov začne stavať.

[bzzi]

Dostavbu části D49 silničáři zřejmě musí přerušit: https://dialnice.info/viewtopic.php?f=31&t=26871

[Xisco]

Kľudne môžete spávať, výstavba nejakej "Rx" nehrozí. Spomínajú sa iba "D" aj to sami vidíte, akým to ide tempom.

R je riadna hudba budúcnosti Dorobia sa rozostavané úseky R a papa

[asdf]

Pri troche stastia bude D49 do Frystaku tento rok a vytvori skratku cez Hvozdnu. Obides cely Zlin. Casovo narovnako ako I/50

Po tej ceste prejdeš raz, možno dvakrát a tretíkrát už to radšej vezmeš do Zlína.

Ten obchvat do Fryštáku ti nepomôže, dostane ťa do stredu Zlína, akurát tam neprídeš od západu, ale od severu. Teraz je od Otrokovíc aspoň 4-pruh. Prínos to bude mať, až keď bude diaľnica do Lípy.

No, ak prídeš do Zlína od Fryštáku a ideš na Vizovice, tak máš, oproti tomu keď ideš z Otrokovic, mínus 15 semaforov. A to sa sakra oplatí.

V dnešnej dobe by tam stačil dvojpruh, ktorý by sa vyhol všetkým tým dedinám medzi Zlínom a Púchovom. Ale ak by sa postavil takýto obchvat, tak by prevzal podstatnú časť z úseku Slavkov-Trenčín a už by nestačil. Každopádne nič nenasvedčuje tomu, že sa najbližších 10 rokov začne stavať.

Stačil. Pokiaľ by mal vhodne dimenzované križovatky a väčšie stúpania stúpacie pruhy, tak stačil. Stačí sa pozrieť, koľko áut a kamiónov sa vleze na súčasnú I/50 trebárs Uherský Brod - Kunovice.

A inak nezabúdajte na postupne sa rodiacu českú D55. Tá spôsobí, že bude fakticky jedno, kto kadiaľ pôjde v smere Východ-Západ, pretože vďaka nej sa behom "pár minút" dostane od Otrokovic až k Veselí nad Moravou.

[traffic1]

https://www.youtube.com/watch?v=PSxoYm2faH8

[Vlados]

bla bla bla. Doležal mal rozsiahle PR. Mám pocit že R v PR je od slova Ráž... alebo možno len prezentuje plány na najbližšiu 100ročnicu.

[ISIIS]

Neviem, či ste si všimli, ale D49 sa nedávno zastavila: https://zdopravy.cz/dalsi-zvrat-v-kauze-d49-spravni-soud-na-popud-deti-zeme-zrusil-stavebni-povoleni-206210/

A vraj sa stavia aj bez povolenia : https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnice-d49-frystak-mosty-stavebni-povoleni-bezpecnost-rsd.A240708_805372_zlin-zpravy_jfuk

Ja som po 10 rokoch na toto už rezignoval. Neverím, že niekedy bude priorita prepojiť Považie s Moravou i keď skrátiť trasy ako Žilina - Brno alebo Košice - Praha o 30-40 minút. Ale z Košíc vám lieta pravidelne lietadlo do Prahy. A zo Žiliny do Brna začal jazdiť vlak (i keď až cez Bratislavu).

[devil]

Neverím, že niekedy bude priorita prepojiť Považie s Moravou i keď skrátiť trasy ako Žilina - Brno alebo Košice - Praha o 30-40 minút.

a preco by mala byt priorita spojit krajske mesto s 400 km vzdialenou prahou ? chybaju prepojenia s BA a potom krakow, budapest do 100 km od hranice.

[ISIIS]

Druhé diaľničné prepojenie medzi ČR a SR je logický krok. Ekonomicky sme už úzko prepojení a lepšia infraštruktúra by ešte viac zlepšila obchodné vzťahy. Historicky a kultúrne sme si s Českom bližší ako s Poľskom, máme spoločnú minulosť a podobnú kultúru. Národnostne sme si veľmi blízki, mnohí Slováci majú v ČR rodinu a priateľov, a naopak. Zober si, že väčšina ľudí z ČR sa radšej zoberie na hory do Rakúska ako sa trepať cez tie nedokončené cesty do SR. Trasa Praha - Tatry stále vedie severom a nie cez naše hlavné mesto, ktoré je úplne na okraji celého štátu - čo je mimochodom unikát na celom svete (pokiaľ nerátame mestské štáty).

Hlavné trasy do západnej Európy často vedú zo Slovenska cez Prahu. Nie je to len o prepojení Košíc s Prahou, ale o prepojení severného a východného Slovenska so západnou Európou. Či už ideš z Trenčína, Košíc alebo Liptova, trasa cez ČR dáva zmysel.

[Sentilj]

Až taký unikát to asi nebude, ak máš len v blízkom okolí napr. Rakúsko, Litvu, Estónsko, Macedónsko,...
Všetko štáty, kde je hlavné mesto "v rohu" alebo blízko hranice a nie centricky položené.

[Kvík]

Nič unikátne na tom nie je, hlavných miest na úplnom okraji je riadne veľa a mnohé aj v rádovo väčších krajinách: Kodaň, Kinshasa, Vientiane, Brazzaville, Buenos Aires, Montevideo, Helsinki, Tallinn, Bangkok, Biškek, Taškent, Lima, Accra, Monrovia, ...

Na Slovensku je akurát extrémna vzdialenosť medzi hlavným mestom a ťažiskom populácie (samozrejme po nanormovaní na veľkosť). Ale s tým sa sotva niečo dá robiť -- aj keby sa administratíva presunula, podstatné je skôr to, že Bratislava je výrazne najväčšia a blízko Viedne.

[devil]

ani ceska D3 nie je prepojena s rakuskou S10 ak dobre vidim. v podstate ani cez mikulov nie je dialnica ale tam chyba len kusok a jazdi sa po dobrej ceste. prepojenie na vyse 600 tisocovy vroclav tiez nie je dialnicne. najlepsie maju cesty na nemecko, na ostatne krajiny je to porovnatelne, do polska im idu 2 D akurat su vedla seba. ku nam vedie D2 a skorodialnica na kysuce. potom chapem ze ako sa postavili k D49. z ciech do rakuska to mas pre vacsinu ceska menej km ako ku nam. to iste ked porovname alpy a tatry.

Hlavné trasy do západnej Európy často vedú zo Slovenska cez Prahu. ale tam uz je konkurencia cez polsko a madarsko.

[DrX]

Na Slovensku je akurát extrémna vzdialenosť medzi hlavným mestom a ťažiskom populácie (samozrejme po nanormovaní na veľkosť). Ale s tým sa sotva niečo dá robiť -- aj keby sa administratíva presunula, podstatné je skôr to, že Bratislava je výrazne najväčšia a blízko Viedne.

A prave preto by mala byt, napr. po rakuskom vzore, prvorada snaha napojit na hl. mesto tie najodlahlejsie regiony, aby sa ta asymetria aspon trocha zmensila. Cize prve sa malo vyriesit R7+R2, aby sa aspon trocha kompenzovala ta blba poloha BA, a aby tam teoreticky kazdy aspon z centier krajov mohol dojst za 3-4 hod. Zvlast dolezite je to kvoli extermnemu centralizmu fungovania tejto gubernie. No ale, my sme si zvolili najprv naokolo blizsie, ktore aj tak nie sme schopni postavit....

[DrX]

Aka nahoda: ministerko uz ide stavat R7 https://www.facebook.com/watch/?v=445926201606810

[expwy]

Ešte nebolo video k R3 Turiec, R3 Hont a R8. Zrejme sa dozvieme to isté, že všade sa rozbehne príprava na plno. Čiže nič nové.

[pa3ck]

R9 neplánujú oprášiť?

[Vlados]

je v takom švungu že bude aj R10

[pohodak]

iba 10? a neni to malo antone pavlovici?

[michaelse]

a ja by som chcel aby slubil R-ku TT-SE-Holic

Ajked je to nepotrebny nezmysel,ale tak ked uz je Raz v slubovacom svungu tak slubit moze aj toto nie