:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Dlzka tohoto useku je 15,4 km. Stavebne prace by sa mali zacat v r. 2007, usek aj stavebne prace maju spolocny rok 2010.

Tento usek sa bude stavat na 1/2 profil.

Viac info k tomuto useku: http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids ... =2&prm2=75

Adaios napísal:Dlzka tohoto useku je 15,4 km. Stavebne prace by sa mali zacat v r. 2007, usek aj stavebne prace maju spolocny rok 2010.

Tento usek sa bude stavat na 1/2 profil.

Viac info k tomuto useku: http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids ... =2&prm2=75

Stavebné práce sa začnú najskôr po r. 2010. R7 nie je priorita tejto vlády.

Stavebné náklady v cenovej hladine za rok 2005 bez DPH sú na tento úsek: 3 851 389 000 SKK a rok ukončenia prípravných prác je stanovený na rok 2011.

no je velka skoda ze tento usek sa nezacal budovat uz davno este pred rokom 2000, doprava tu je dost kritycka poznam tie casti velmi to chyba ta r7,no aje aj podstatne lacna

pravda, vysrat sa na celu dialnicnu siet a podme stavat R7

lufthansa napísal:no je velka skoda ze tento usek sa nezacal budovat uz davno este pred rokom 2000, doprava tu je dost kritycka poznam tie casti velmi to chyba ta r7,no aje aj podstatne lacna

Suhlasim. R7 by mala byt normalne zakotvena v dialnicnej vystavbe, dnes by sa mohli kludne riesit bodove zavady. Najhorsie je, ked totalne preplnena cesta BA-Samorin musi cakat na vystavbu R7 do r. 2013. Takisto usek DS-NZ by znacne odlahcil uz dnes preplnenu cestu GA-Sala. Tieto 2 useky by veeelmi pomohli a pritom naklady nie su vobec vysoke