:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

A zistiť či je to pre smer na Ukrajinu atraktívne lebo hneď vedľa je maďarská M1 a M3 a na severe bude naša D1 ktorá však nenadväzuje rozumne na ČR v smere západ východ, to je zatiaľ veľký nedostatok...

koridor IV a V sa stretavaju v BA....cize ten nedostatok tu asi zostane.

toto je obrovska sanca pre Slovensko. D1 uz nejako dorazit do KE a potom vycucat eurofondy na 380 km novucickej D5 BA-KE. nic lepsie by juh Slovenska nemohlo postretnut. Len ci by Slota v Ziline potom nezinfarktoval

kaviarista napísal:toto je obrovska sanca pre Slovensko. D1 uz nejako dorazit do KE a potom vycucat eurofondy na 380 km novucickej D5 BA-KE. nic lepsie by juh Slovenska nemohlo postretnut. Len ci by Slota v Ziline potom nezinfarktoval

Suhlasim, uz aby sa zvysok R2 medzi LC a KE zacal planovat v parametroch D

kaviarista napísal:toto je obrovska sanca pre Slovensko. D1 uz nejako dorazit do KE a potom vycucat eurofondy na 380 km novucickej D5 BA-KE. nic lepsie by juh Slovenska nemohlo postretnut. Len ci by Slota v Ziline potom nezinfarktoval

pekna vizia

ked si clovek zoberie ako dorvali len usek okolo tornale, tak by som nebol taky optimisticky ... rozumej, nas znamy hrb

aquila , tie hrby uz nechaju tak a D5 budu stavat vedla v parametroch D28/160 . a ja budem za 2 hodinky z KE v Blave. ved to sa nebude oplacat ani lietadlom cestovat.

OT: kaviarista, to musel byt kvalitny matros ... daj kontakt

kaviarista,

to je ako v ostatnom S.O.S. (http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=27853) , kde zlata rybka (Polnisova) mala splnit 2 zelania ... Dangl chcel svetovy mier, ona ze daj daco lahsie ... Dangl: Tak potom dialnicu z KE do BA ... Polnisova: Tak ja teda skusim ten svetovy mier

Neviem do akej miery myslia to predlzenie SRT z Kosic do BA nase a ruske zeleznice vazne(no podla poslednych vyjadreni sa to vraj bude realizovat), tak ma v tejto suvislosti napadla taka "kacirska" myslienka Nebolo by od veci v pripade uvedenej realizacie "zviest" sa popri tomto projekte aj s dialnicouD5(R7)..?? Vsak ked sa bude vyberat trasa pre SRT, urcite to bude tiez co najkratsia spojnica uvedenych miest, taktiez vykup pozemkov, geologicky prieskum, projektova priprava, EIA a mnoho dalsich veci by sa dali robit pre obe akcie subezne a tym padom aj lacnejsie, nehovoriac uz o tom, ze by vlastne vznikol aj de facto dalsi koridor. Ta trat ak ma byt rychla, sa uz ani neda v desnej dobe stavat "ciky-caky" s vselijakymi zachadzkami. Mozno by to bolo vyhodne pre dialnicu a aj zeleznice, co Vy na to, ostatni?? Viem, ze to niekomu bude pripadat ako sci-fi a "snivajte s nami", ale ak sa to len predsa bude realizovat, tak lepsia moznost ako vybudovat juznu dialnicu sa uz sotva niekedy naskytne..

Takze, tie informacie o zamere stavat SRT sa mnozia http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=7322 Uz som niekde cital(pocul) o zmienovanom zamere trojprojektu (SRT, VRT, dialnica), tak uvidime co sa z toho "vykube"..?

kaviarista napísal:aquila , tie hrby uz nechaju tak a D5 budu stavat vedla v parametroch D28/160 . a ja budem za 2 hodinky z KE v Blave. ved to sa nebude oplacat ani lietadlom cestovat.

D 26,5/150,120 - priemerná nákladová cena je 600 mil/km

kaviarista napísal:aquila , tie hrby uz nechaju tak a D5 budu stavat vedla v parametroch D28/160 . a ja budem za 2 hodinky z KE v Blave. ved to sa nebude oplacat ani lietadlom cestovat.

Ano, predtym nez sa zacne stavat dialnica, vyhlada minister kaviaristu, ktory mu povie, ako stavat

Chcem sa spytat ci existuje preferovane trasa R7 okolo mesta NZ. Na stranke NDS su variantne trasy severne a juzne od mesta NZ. Od coho zavisi to trasovanie?

Od NZ neexistuje presná trasa R7.