:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

navrhujem lacnejsiu alternativu s komplexnym riesenim pre krajny vychod...aj ked su v sucasnosti na I/50 medzi KE a MI aj trasy E50 a E58 a na I/18 ziadna, tak skutocne medzinarodne dianie na oboch cestach je priblizne rovnake...na I/18 je viac nakladnej dopravy, na I/50 je viac osobnej...
dakujem za ucast v pripomienkovom konani

navrhujem lacnejsiu alternativu s komplexnym riesenim pre krajny vychod a cele slovensko: okamzite prestat mrhat peniazmi na tunely na D1 ZA-RK a PO-PP, za usetrene peniaze dostavat R2 s cenou 5mil EUR/km + 300mil EUR na Sorosku, a podla potreby rozsirit I/18 na 4 prudy (napr. pod strecnom). Krajny vychod, ktory dnes cely zije v BA a KE, bude cez MI krasne porieseny.

PS: tieto h.....ke hluposti ma fakt vytacaju. Pozri sa, ako to skvele naokolo blizsie doraziolo PO a BB kraj http://ekonomika.sme.sk/c/6674811/nezam ... krese.html . A ti presovski odidenci do BA dalej hudu svoje nezmysly o 50 tuneloch na D1 a teraz uz aj R4+R9.

uvazujes medzinarodne a na Slovensku mame medzinarodnych tahov az az, cize siet D/RC v E koridoroch by Slovensku urcite stacila, to vsak neznamena, ze to musi byt vyhodou pre Slovakov, ani to nevylucuje alternativy, s dobou sa moze menit aj vyznam ciest...cize s tym rusenim by som to neprehanal

mozeme navrhnut aj RC TT-SE-kuty, predlzit R8 aj na KN-NR, alebo aj BB-BR-PP. ale naco ???

DrX napísal:navrhujem lacnejsiu alternativu s komplexnym riesenim pre krajny vychod a cele slovensko: okamzite prestat mrhat peniazmi na tunely na D1 ZA-RK a PO-PP, za usetrene peniaze dostavat R2 s cenou 5mil EUR/km + 300mil EUR na Sorosku, a podla potreby rozsirit I/18 na 4 prudy (napr. pod strecnom). Krajny vychod, ktory dnes cely zije v BA a KE, bude cez MI krasne porieseny.

dalo by sa o tom navrhu aj nadalej debatovat, len je to uz troska passe...PO-PP je uz vymalovane...pri ZA-RK ti snad do roka napisem to iste...
R2 silno podporujem...nech sa buduje od ZV smerom na vychod a kym bude v KE, tak od KE a PO na vychod uz moze byt tiez vymalovane
skus radsej konkretne navrhnut napriklad useky R2, aby mozno este viac skratili v buducnosti cestu vychod-zapad...

PS: tieto h.....ke hluposti ma fakt vytacaju. Pozri sa, ako to skvele naokolo blizsie doraziolo PO a BB kraj http://ekonomika.sme.sk/c/6674811/nezam ... krese.html . A ti presovski odidenci do BA dalej hudu svoje nezmysly o 50 tuneloch na D1 a teraz uz aj R4+R9.

opravim ta....toto neurobilo to naokolo blizsie...to naokolo blizsie to mozno aj zmiernilo...pre PO kraj ostava nadalej to naokolo blizsie najrychlejsim, najoptimalnejsim, s alternativami Donly a Certovica aj najkratsim spojenim s BA a so zapadom

p.s.: nechcel som ta vytocit, snad sa vieme bavit na urovni, kde sa vies od veci odosobnit

devil napísal:mozeme navrhnut aj RC TT-SE-kuty, predlzit R8 aj na KN-NR, alebo aj BB-BR-PP. ale naco ???

su E koridory naozaj take bezchybne? su tak bezchybne naplanovane na desatrocia dopredu? riesia pre Slovakov viac dopravnych problemov, ako by poriesila infrastruktura vyssieho radu kombinaciou v E koridoroch aj mimo nich?
pre mna za mna, nech sa nestavaju dialnice vobec, nech sa vsade postavia lacne 4prudovky, kde sa bude jazdit 100 a pre mna osobne je vybavene...
realne mame ale naplanovane D/RC a ked je aspon aka taka alternativa, treba o nej pouvazovat...

E koridory su nakreslene spravne. ich prioritizacia nebola spravna po rozpade CS. geologicke a morfologicke podmienky ktorym boli prisposobene sa vsak nemenia za desatrocia ale tak za milionrocia.

dik za tvoj nazor o spravnosti E koridorov...to si urcite myslia ja ti, ktori niekdy prehodnotia a zmenia nejaku trasu
priority v Europe sa ale mozu menit aj nadalej, hlavne v statoch so Schengenskou hranicou...
aj tak som sa ale nedozvedel, ci poriesia pre Slovensko vsetky dopravne problemy...

vacsinu dopravnych problemov nevyriesia nieze samotne dialnice ale ani dialnice spolu so zeleznicami. to je presne to co sme sa bavili o KE, rychliky, rex, osobaky, MHD, KORID..

nasi zapadni bratia za hranicou sa to snazia riesit kombinaciou D/RC aj mimo E koridorov, tak ak im to niekto bez mihnutia oka nezatrhne, tak uvidime

Kanky to je sice pekne ale na nasom mieste by to tak neriesili.

opytame sa ich? len cas ukaze, ci prave SK je tou vynimkou bez potreby D/RC mimo E koridorov

Podrobny popis a mapy variantov luxusnej prelozky I/18 Lipniky-VT-HE.

http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detai ... ozka-cesty

Odhad nakladov je cca 500 mil. € pre usek Lipniky-VT.

http://www.youtube.com/watch?v=YvBjsFiRQS4
nedelnajsia premavka na I/18 VT - PO, kde je planovana tato prelozka

http://www.youtube.com/watch?v=FHCeNLEv71o

video je Presov - Vranov - Humenne...cize I/18 - I/15 - II/558 v pracovny den cez obed z min. tyzdna...
zaujimavostou je, ze hl. cesta prechadza plynule po tychto cestach a prednost sa dava az tesne pred HE na krizovatke s I/74

v PO zasa nezafungovala zelena vlna
08:12...vyfrezovana vozovka v obci Sol caka na novy koberec na I/18
10:54...MUK I/18 x I/15 pri VT, kde sa hl. cesta meni na I/15
12:12...hl. cesta sa meni na II/558 v obci Sedliska...I/15 smer Domasa je vedlajsia dolava...cez krizovatku je socha sv. J. Nepomuckeho - jedneho z patronov vodicov...trubi sa tu, blika sa tu
14:43...krizovatka II/558 x I/74

R9 sice za Fica II vypadla, ale pripravovali sa kompletne prelozky I/18 a I/74. FS pre ne vypracuje Amberg: https://www.uvo.gov.sk/vestnik/oznamenie/detail/342109

to by bola dobra sprava, a mozno pre ten region aj ta lepsia, ako cakat dalsie dekady na Rku, ked je sanca aspon niekde na obchvat .. skoda, ze sa takto neodpali aj R8

hej len dufajme ze ak sa z toho spravi aspon jeden maly usek tak na nom povolia MPR aspon 100 km/h.

Na asb.sk sa objavil clanok o FS na I/18 a I/74 : http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/ry ... pniky-ubla

Návrh Územného plánu Prešovského samosprávneho kraja
https://www.po-kraj.sk/sk/samosprava/ud ... kraja.html
Výkres Verejné dopravné vybavenie.

Úsek Lipníky-Ubľa kreslený ako rýchlostná komunikácia vo VÝHĽADE. Okrem nej ešte aj preložky súčasnej cesty.

Z textovej časti:
Vytvoriť územno technické podmienky pre územnú rezervu navrhovaných koridorov vo výhľade pre:
(výhľady sú zobrazené v grafickej časti ÚPN PSK)
- cestné prepojenie v úseku Lipníky – Humenné - Ubľa rýchlostnou cestou (R9) v koridore cesty I/18 a I/74, ktorá je súčasťou hlavnej dopravnej rozvojovej osi PSK

Hodnotenie Hodnoty za peniaze pre modernizaciu a prelozky cesty Lipniky-Ubla

http://www.finance.gov.sk/LoadDocument. ... ntId=16471

V skratke:
1 Lipníky - Hanušovce, západ (modernizácia) Pokračovať v príprave projektu.
2 Hanušovce, západ - Bystré (modernizácia) Optimalizovať náklady a zvýšiť tak spoločenskú návratnosť.
3 Bystré - Vranov, sever (preložka) Optimalizovať náklady a zvýšiť tak spoločenskú návratnosť.
4 Vranov, sever - Nižný Hrabovec (modernizácia) Pokračovať v príprave projektu.
5 Nižný Hrabovec - Petrovce -Brekov (obchvat Strážskeho, preložka) Pokračovať v príprave projektu.
6 Brekov - Humenné, východ (preložka) Dopracovať dopravný model a prognózu Opätovne posúdiť v CBA.
7 Humenné, východ - Snina, západ (preložka) Optimalizovať náklady a zvýšiť tak spoločenskú návratnosť.
8 Snina, západ - Stakčín (preložka) Sanácia zosuvu a rekonštrukcia existujúcej cesty.
9 Stakčín - Kolonica (preložka) Optimalizovať náklady a zvýšiť tak spoločenskú návratnosť.
10 Kolonica - Ubľa (modernizácia) Optimalizovať náklady a zvýšiť tak spoločenskú návratnosť.

toto by cez HzP nepreslo ako R9 jedine ako reko cesty Itr. fajn je sa aj na vychode kde nic nieje ide nieco robit

Intenzity su tam ale vacsie ako na velmi potrebnej R2

iste ked "objektivne" porovnavas horny gemer s hanusovcami...

snad lipniky-hanusovce neskoncia pred lipnikom a pred hanusovcami, ale urobia sa prelozky tychto obci

Tomas to zalezi ci to pripravia "len aby bolo", resp. "še neda", alebo im na to bude zalezat a urobia vsetko preto aby sa spravili preložky.
Ten severovychod sa nerozhybe pokial sa neporobia aspon prelozky. Ideal RC. Dufam ze na tom zacnu makat kedze idu nove peniaze z fondov.

Domasa, by si od Bystreho zasluzila samostatnu novu cestu, aspon druhej triedy, ktora ak by koncila niekde pri Humennom tak sa konecne ten PO
kraj niekam zase posunie. Ide cca o 25 km polprofilu s nakladom max do 150 mil. € Je to naklad cca 0,5% zo ŠR 37,2mld na rok 2019. Smiešne...