NAJPRIRODZENEJŠIE SPOJENIE CIEST: RUŽOMBEROK-BANSKÁ BYSTRICA

[Ister]

RUŽOMBEROK (md, ilustračné foto stavbymostov.sk) - To sú slová predsedu vlády Roberta Fica k výstavbe rýchlostnej cesty R1. Pokiaľ ide o finančné prostriedky, ktoré sú k dispozícii, či už ide o európske peniaze, alebo štátny rozpočet, sme úplne na hrane. Všetky sú totiž pripravené na investovanie, povedal o možnosti financovania výstavby rýchlostnej cesty R1 medzi Banskou Bystricou a Ružomberkom predseda vlády Robert Fico. Podľa jeho slov niet prirodzenejšieho spojenia ako Ružomberok-Banská Bystrica cez Hiadeľské sedlo. „Do úvahy však prichádza aj tzv. investičná výnimka. Tá hovorí, že pokiaľ by sa peniaze použili na veľké projekty infraštruktúry, nezarátavali by sa do rôznych kritérií, ako napríklad verejný dlh či deficit, čo by zvlášť v tomto prípade veľmi pomohlo,“ uviedol pre Ružomberský hlas premiér SR s dodatkom, že o tejto možnosti už diskutovali aj na európskej úrovni.

Ako následne poznamenal R. Fico, dúfa, že takéto rozhodnutie by mohlo v budúcnosti padnúť. „Pretože Slovensko má taký dobrý rating na medzinárodnej úrovni, že dnes si vieme zohnať peniaze za záporný úrok. je to niečo podobné, ako keby ste prišli do banky, požičali si tisíc eur, a na konci vrátite len 950. Preto uvažujeme o tom, že toto obdobie využijeme a pôjdeme do projektov, na ktoré dnes nie sú peniaze.“

Prirodzené prepojenie Ružomberka a Banskej Bystrice je nepopierateľné, konštatoval predseda vlády. Nebolo to po prvý raz, čo sa na adresu rýchlostnej cesty R1 z Ružomberka vyjadril spôsobom, uprednostňujúcim túto možnosť pred budovaním prepojenia severu s juhom prostrednítctvom cesty R3 cez Turiec.

Približne o mesiac by malo začať verejné obstarávanie na štúdiu vplyvov na životné prostredie (tzv. EIA) pre obchvat Ružomberka. Pôjde vlastne o napojenie rýchlostnej cesty R1 na diaľnicu D1. Podľa predbežných informácií sa táto dopravná stavba posunie viac na východ od mesta, pretože v lokalite pôvodnej trasy má záujem investovať spoločnosť Mondi SCP Ružomberok.

Rýchlocesta R1 má už za sebou pozitívnu štúdiu realizovateľnosti, ale jej presná trasa stále nie je známa. „V lete tohto roku by malo byť jasné smerovanie tejto komunikácie, ako aj EIA. Potom prichádza do úvahy aj prvé verejné prerokovanie, kedy budeme môcť obyvateľom predostrieť možnosti technického riešenia, a následne môžeme hľadať najvýhodnejšiu alternatívu všetkých zúčastnených,“ uviedol pre Mestskú televíziu Ružomberok (MTR) Viktor Stromček, štátny tajomník ministerstva dopravy.

Štúdia realizovateľnosti sa rovnako v tejto dobe realizuje aj na rýchlocestu R1 medzi Martinom a Žiarom nad Hronom. Podľa štátneho tajomníka je však spojenie Ružomberka a Banskej Bystrice výhodnejšie. „Dnes je úplne jasné, že najvýhodnejšie spojenie severnej a južnej časti Slovenska je cez mestá Ružomberok a Banská Bystrica.“

Ako ďalej uviedla MTR, eurofondy sa už na výstavbu cesty R1 zrejme nebudú dať použiť, štát preto nemá zatiaľ určené, ako bude táto komunikácia financovaná. Do úvahy pritom podľa televízie prichádza nielen štátny rozpočet, ale aj tzv. PPP projekt, čiže kombinácia verejného a súkromného partnerstva.


http://www.rkhlas.sk/?id_bl=3178