:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

tak toto je teda hlod roka

“ myslí si dopravný analytik Ján Bazovský. Ako príklad uvádza bratislavský Starý most. Napriek tomu, že sa už na ňom nepracuje, pre autá zostáva stále uzavretý.

mapa planovanych oprav ciest v BA

http://www.bratislava.sk/VismoOnline_Ac ... y=11050282

devil napísal:mapa planovanych oprav ciest v BA

http://www.bratislava.sk/VismoOnline_Ac ... y=11050282

To maju byt tie opravy kvoli predsednictvu EU?

vcera v spravach sa primator vyjadroval ze nielen ale v zasade je dotacia poskytnuta kvoli tomu.

Prečo sa v tejto zaspanej stredoeurópskej republike musí všetko robiť v chvate na poslednú chvíľu?? ..odkedy je jasné že SR bude v druhom polroku predsedať EÚ?? ..čo sa kurnik robilo doteraz? Búvalo? ..vytiahne sa to až tesne pred voľbami..! Takto je nad slnko jasnejšie, že nejde o nič iné, iba o predvolebnú kampaň SMERu, ktorej účelom je získanie bratislavských voličov! Par potemkinovských dedín v BA reputáciu nášho štátu pred očami politikov EÚ nezachráni..!!

Mňa by zase zaujímalo, kde chcú na týchto km utopiť takmer 12 mil.€? Budú nebodaj vymieňať aj podložie? Navyše sa obávam, že ulice, ktoré nový koberec nedostanú, budú na tom ešte dlhé roky bez akejkoľvek zmeny, lebo "do ciest sa už vo veľkom investovalo"-

bodrik napísal:Prečo sa v tejto zaspanej stredoeurópskej republike musí všetko robiť v chvate na poslednú chvíľu?? ..odkedy je jasné že SR bude v druhom polroku predsedať EÚ?? ..čo sa kurnik robilo doteraz? Búvalo? ..vytiahne sa to až tesne pred voľbami..! Takto je nad slnko jasnejšie, že nejde o nič iné, iba o predvolebnú kampaň SMERu, ktorej účelom je získanie bratislavských voličov! Par potemkinovských dedín v BA reputáciu nášho štátu pred očami politikov EÚ nezachráni..!!

keby sa to robilo minule leto, tak za rok by sa tie cesty znova rozpadli

Kvalitne opravené cesty vydržia bez ďalších veľkých opráv aj 10 rokov. Práve to je problém Bratislavy, že sa investuje len veľmi nárazovo a nekoncepčne. Pravidelná oprava zrejme nevyzerá pred voličmi tak dobre ako jednorazová investícia.

bodrik napísal:Prečo sa v tejto zaspanej stredoeurópskej republike musí všetko robiť v chvate na poslednú chvíľu?? ..odkedy je jasné že SR bude v druhom polroku predsedať EÚ?? ..čo sa kurnik robilo doteraz? Búvalo? ..vytiahne sa to až tesne pred voľbami..! Takto je nad slnko jasnejšie, že nejde o nič iné, iba o predvolebnú kampaň SMERu, ktorej účelom je získanie bratislavských voličov! Par potemkinovských dedín v BA reputáciu nášho štátu pred očami politikov EÚ nezachráni..!!

Bodrik, nebuvalo sa iba. Na jesen kolabovala doprava pri výmene asfaltu na viacerích miestach -Trnavské myto krasny priklad (j viem, aj kvoli tomu, že bolo vela obmedzení - napr. Zuckermandel). Nie je dobré robiť všetko naraz, ale v podstate si ich prekukol no.

Inak ja sa teším hlavne Hodžovemu, človek si pri vyjazde z podjazdu smer stu pripada ako na malej lodi na mori. Taže dufam, že to bude aj výmena podložia.

Veď práve to, že idú rozkopať všetko naraz. Ale samozrejme až po voľbách, lebo vedia že ludia budú oprávnene v autách hrešiť v zápchach, podobne ako pri rekonštrukcii električkových tratí v KE.. tieto hurá SMER akcie sa podobajú ako vajce vajcu. Pritom stačilo posledné roky to robiť postupne plynulo, veď sa už dosť dlho vedelo o predsedníctve SR v EÚ. Ale samozrejme to by nemalo taký voličský ohlas ako milosrdné vyhlásenie na plnú hubu, 3 a pol týždňa pred voľbami..

Mali opravovat nielen postupne, ale hlavne v letnych mesiacoch, kedy je premavka podstatne nizsia a nezapchalo by to celu BA.

A neviete na co cakaju na Bajkalskej pri troch veziach / stadione ? Ved tam je to roky jedno reseto. Namiesto toho sa rozhodli, ze teraz zrekonstruju Vajnorsku pri poluse. WTF?

Komplet celá Bajkalská je rozdrbkaná, od MÚK Prievoz až k Vajnorskej, takisto na Pátronke je pekný skokanský mostík, asi budeme musieť počkať na ďalšie predsedníctvo o 10 rokov...

Pri Troch vežiach asi čakajú na výstavbu Národného FŠ a v rámci toho aj napojenia objektu, plus Bajkalská v tomto úseku. Alebo žeby čakali až na výstavbu MÚK Bajkalská - Trnavská, tak ako je to zadefinované v Územnom pláne? ..celý stredný mestský okruh (okruh č. II) by mal byť podľa ÚPN riešený výlučne mimoúrovňovými križovaniami.
Popravde tá MÚK by tam bola potrebná už teraz. A to ešte nevravím po spustení premávky z R7.. Tam to bude potom pravidelne kolabovať. Ale peniaze na to niesu, jedine žeby SSC na to dostala investície, keďže ide o štátnu cestu I.triedy.

Ešte by som pridal akútne aj Tomášikovu najmä medzi Trnavskou a Vajnorskou a medzi Ružinovskou a Gagarinovou (i keď tu nejakých pár metrov pred semaformi vyrovnali).
Obe tieto ulice tak Bajkalská ako aj Tomášikova sú priečnym prepojením medzi vstupnými radiálami a ich zaťaženosť je veľmi vysoká a stále rastie.

Peterman napísal:Ešte by som pridal akútne aj Tomášikovu najmä medzi Trnavskou a Vajnorskou

Tak tento usek zacina uspesne konkurovat Bajkalskej.

bodrik napísal:Alebo žeby čakali až na výstavbu MÚK Bajkalská - Trnavská, tak ako je to zadefinované v Územnom pláne?

mame aj vizku tejto muk??

Nie, je to uvedené len v texte a zakreslené v grafickej časti. Pokiaľ sa nemýlim, nerobila sa na to ani žiadna štúdia, nieto ešte projekt, či vizualizácia.. K realizácii to má bohužiaľ svetelné roky ďaleko.

O všetky cesty v BA (okrem D1 a D2) sa stará mesto.
Oprava na Trnavskom mýte kde každý druhý kanál je prepadnutý alebo oprava pred hotelom Devín kde prepadnutý obrubník opravovali týždeň po položení asfaltu dáva záruku...

Vlados, cesty I.triedy má predsa na starosti štát a cesty II.triedy VÚC, pokiaľ sa nemýlim. Či nieje to tak?

to je pravda v inych mestach, v BA sa bohuzial BA stara o vsetky cesty okrem dialnic.. ale BA nedostava na to ziadne peniaze .. a pritom napriklad ma aj 50km ciest II a III ale prachy za BA a BL znacky inkasuje kraj a temer nic nedava bratislave .. to je ta miklosova decentralizacia ..

Je to legislativne podchytene nejakym zakonom ze sa BA ma o to starat? Ci na zaklade akeho pravneho predpisu to tak je?

Zakon o Bratislave, Paragraf 6a odsek 2 pismeno d http://bratislava.sk/zakon-o-hlavnom-meste-slovenskej-republiky-bratislave/d-882 A potom treba kazdy rok drankat o prispevok na dvojky od VUC, na jednotky od SSC nedostane BA nic.

Ono cele toto este zacal Meciarv prvej polovici 90-tych rokov, ked odstrihol BA statne prispevky (hlavne na MHD) ako trest za to, ze sme mu nezobali z ruky, mozme pokracovat tym, ze statne institucie su oslobodene od platenia miestnych dani (dan z nehnutelnosti), ...

bohuzial to nezacal meciar, ale mikos obral bratislavu o peniaze.

paradoxne poslednu velku extra dotacou od statu dal bratislave meciar pred volbami 1998 za ktoru sa kupilo stovky ikarusov....

http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detai ... stie-v-b-3
Na envirportali sa objavil zamer pokracovania petrzalskej elektricky od Bosakovej po Janikov dvor. Navrhnute su 2 varianty, preferovany je variant c. 2, ktory zabezpeci mimourovnove krizenie s niektorymi komunikaciami, upravy niektorych existujucich komunikacii a zdruzena autobusovo-elektrickova zastavka "Lietavska" Oproti tomu variant 1 je podstatne uspornejsi, vsetky krizenia maju byt urovnove, dojde k uprave existujucej cestnej siete len v nevyhnutnom rozsahu a rerata sa tu so zdruzenou zastavkou Lievavska.