:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

pardon, skus tu, ... http://www.bratislava.sk/VismoOnline_Ac ... y=11023391

Diki. Ladeny do histrockeho stylu nemusi byt zle..

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=100861#100861

V piatok 15. januára 2010 sa začína sanácia pilierov pod cestnou časťou Starého mosta v súvislosti s budovaním modernej električkovej trate do Petržalky.

Ale vyzerá to dobre v tej prezentácii.

Po tolkych reciach o elektricke, rychloelektricke, mestskom vlaku, metre, novom Starom moste, jeho prestavbe a rekonstrukcii uz mam strach akejkolvek novej sprave verit. Automaticky predpokladam, ze sa na tom akurat prezeru peniaze a riesenie nakoniec nebude, alebo bude na ... nic.
Takze aj ked to mohlo vyzerat aj horsie, neda sa povedat, ze by som sa tesil.

A keby len o rečiach, už aj úver 5 mld. SKK na výstavbu rýchloelektričky sa stačil prejesť.

Durkovskemu tecie do topanok .... koncom roku su komunalne volby a elektricku uz tusim slubuje druhe volebne obdobie ... a vysledok je jedno velke nic.

To co sa deje okolo rekonstrukcie stareho mosta a zakladu buduceho nosneho dopravneho systemu v Bratislave je jednym slovom neschopnost.

Nosný systém MHD cez Starý most by mal stáť 77,678 mil. eur

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=13026

Budem asi už trápny, keď to stále opakujem, ale keďže BA VÚC si vzal úver na výstavbu NS MHD pred pár rokmi vo výške asi 166 mil. € a doteraz minul na rôzne projektové práce a prípravné práce asi 8 mil. €, tak to v pohode postaví. Ak pravda z toho nezafinancovali všetko možné a teraz treba podojiť štát, lebo BA je najchudobnejšie mestečko ...

Pardon nie VÚC, ale mesto BA.

Dialniciar napísal:Budem asi už trápny, keď to stále opakujem, ale keďže BA VÚC si vzal úver na výstavbu NS MHD pred pár rokmi vo výške asi 166 mil. € a doteraz minul na rôzne projektové práce a prípravné práce asi 8 mil. €, tak to v pohode postaví. Ak pravda z toho nezafinancovali všetko možné a teraz treba podojiť štát, lebo BA je najchudobnejšie mestečko ...

Pozor to nie je celý NS. Je to iba jeho časť "...vybudovanie novej električkovej trate v úseku Bosáková ulica-Šafárikovo námestie."

No, však OK, o to lepšie: tak 166-8-78 = 80 mil. €. A má ich BA ?

Dialniciar napísal:No, však OK, o to lepšie: tak 166-8-78 = 80 mil. €. A má ich BA ?

Teda aby bolo jasno: ešte 80 zostane aj po dostavbe tejto časti. Len by muselo mať z čoho zostať ... ja sa tým Bratislavčanom niekedy čudujem. V iných mestách si strážia väčšinou svoje zadlžovanie, ... a účely minutia financií.

Ja neviem a ako si to majú strážiť? V iných mestách ked sa neuadlžujú (memntov však boli napríklad KE ktroé sa doteraz poriadne nedostali z dlhov) tak zase rozpredávajú potichu a lacno mestský majetok ... tak vyzerá na slovensku komunálna politika,

Ale nie, aj BB bola za Králika slušne zadlžená ... sú nejakí mestskí poslanci a s prepáčením, ale v BA ich je ako "nas.atých".

Dialniciar napísal:No, však OK, o to lepšie: tak 166-8-78 = 80 mil. €. A má ich BA ?

Neviem. Snáď ich ešte navyčerpala (na iné nesúvisiace veci).

ten uver sa bral v roku 2004 a uz je davno vycerpany ..

A na čo sa vyčerpalo 5 mld. SKK ?

autobusy, opravy, repasy elektriciek, troeljbusov, rozsirovanie ciest, pripravne prace a co ja viem co .. od vtedy sa bral uz dalsi uver ..

ten povodny v roku 2004 bol aj tak len na 3,2 miliardy a len asi 1,4 sa rezervovalo na nsony system .. od vtedy sa bral v 2008 dalsi uver na 1,7 miliardy korun ..

mesto na toto peniaze nema .. preot to akoze zastresuje metro a.s. kde ma stat 33% a teda sa ocakava ze to zatiahne stat .. kazdopadne usek bosakova - safko vela nevyriesi ..

aquila napísal:autobusy, opravy, repasy elektriciek, troeljbusov, rozsirovanie ciest, pripravne prace a co ja viem co .. od vtedy sa bral uz dalsi uver ..

ten povodny v roku 2004 bol aj tak len na 3,2 miliardy a len asi 1,4 sa rezervovalo na nsony system .. od vtedy sa bral v 2008 dalsi uver na 1,7 miliardy korun ..

mesto na toto peniaze nema .. preot to akoze zastresuje metro a.s. kde ma stat 33% a teda sa ocakava ze to zatiahne stat .. kazdopadne usek bosakova - safko vela nevyriesi ..

dovolím si doplniť tieto úverové fakty

Bratislava si vzala úver vo výške asi 3 mld. SKK v eurách v roku 2003, vtedy to bolo 71,6 mil. € od Istrobanky na 5 rokov, pričom tento úver pričom úver bol účelovo použitý na splatenie úveru od Deutsche Bank Luxembourg S.A.

Bratislava v roku 2004 (na konci roku) schválila vziať si ďalší úver vo výške 3,2 mld. SKK v SKK, ktoré mali byť použité na jej investičné akcie v rokoch 2004-2006. Tento úver pochádza od Dexia banky. Medzi priority mesta na roky 2004 až 2006 patrí dostavba piateho mosta cez Dunaj, začatie výstavby rýchlodráhovej električky z Petržalky do centra mesta, modernizácia vozového parku MHD, výstavba bytov a rekonštrukcia sociálnych a ubytovacích zariadení. O konkrétnych sumách mali poslanci rozhodovať v 12/2004, ale takmer 2 mld. SKK mali ísť do dopravy, predovšetkým na zabezpečenie prvej etapy realizácie nosného dopravného systému.

V roku 2008 si Bratislava vzala úver v sume 56,6 mil. € od Dexia banky, ktorý použila na splatenie úveru z r. 2003 od Istrobanky. V tomto čase bola zadlženosť Bratislavy vo výške cez 4,1 mld. SKK.

Sanačné práce na pilieroch Starého mosta sa stále nezačali

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=13125

Bratislava môže získať financie z EÚ na Starý most

viewtopic.php?f=35&t=13338

*koľko trvá spracovať takýto projekt ? rok, dva ?

Územné konanie pre Starý most by sa malo začať čoskoro

viewtopic.php?f=35&t=13351

Starý most uzavrú aj pre MHD

viewtopic.php?f=35&t=13457

Rovnako aj pre peších. Myšlienka prepravovať ľudí po vode sa blíži k realizácii.