:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

zakladam novu temu o ceste 1/64 Komarno- Zilina patri k najdlhsim cetsam 1 triedy u nas....

tak ta teda poprosim alebo kto vie, ze ktore casti tejto cesty boli stale jednotkou a ktore nie, ktore sa prekategorizovali...prip. roky a podobne
osobne ma zaujima hlavne cast od NR na sever, ale kludne aj juh...

Úsek Nitrianske Pravno - Fačkovské sedlo (hranica krajov) si momentálne nezaslúži pomenovanie cesta a nutne potrebuje komplexnú opravu.

Kanky napísal:tak ta teda poprosim alebo kto vie, ze ktore casti tejto cesty boli stale jednotkou a ktore nie, ktore sa prekategorizovali...prip. roky a podobne
osobne ma zaujima hlavne cast od NR na sever, ale kludne aj juh...

Myslím, že úsek HU - PD bol jednotkou takpovediac odjakživa. O úseku PD - ZA si už taký istý nie som. V Nitrianskom Pravne je taká zaujímavosť, že v smere od PD cesta prirodzene pokračuje smerom na MT, ale I/64 sa v tomto mieste stáča prudko na sever smerom na ZA (Fačkov) a na MT ide II/519. Z toho potom vzniká paradoxná situácia, že na tejto križovatke je hlavnou cestou cesta II. triedy smer MT a autá pokračujúce po I/64 musia dávať prednosť.

Trochu podobná situácia je aj pri Oslanoch, kde cesta z PE akoby pokračuje smerom na Veľké Pole a Žarnovicu, ale tá pokračujúca cesta je II/512. I/64 sa stáča smerom na Nováky. V tomto prípade je ale I/64 hlavná.

Inak na Fačkove je to jednotka len formálne, nezodpovedá tomu parametrami a sú tam aj obmedzenia pre kamióny.

Kedze som z tohto kraja tak, mozem dat podrobne info useku ,,,ale mozno aj celej kompletnej dlzke od KOMARNA poZILINU....Vlete chodievam na dovolenky -Chorvatsko , GRecko po trase PD- TO -NR NZ -KOMARNO . 1 usek Zilina -Rajecke Teplice - smerom na Lietavsku Lucku dost nerovny povrch az po dedinu Porubka kde bola rekonstrukcia vozovky z dovodu budovania kanalizacie.Smerom na Rajecke Teplice je to v norme s polu s obchatom RAJ.Teplic ale smerom na PD uz to s cestou 1 tr okrem Rajca nema vela spolocne...Skor taka cesta 2 tr kt potrebuje opravu povrchu..Usek Suja -Fačkov je co sa tyka povrchu v pohode ale cesta je uzka bez krajnice ,Za obcov Fačkov je cesta dost klukata s ostrymi zakrutami ale nema aspon vytlky, ale len po krizovatku na Cičmany smerom na Fačkovske sedlo-Klačno cesta je na mnohych usekoch prepadnuta spolu zo zvodidlami pokracuje vo velmi nekvalitnom povrchu z mnozstvom vytlkov a dier az po krizovatku N.Pravno s cestou 2/519 smer na MT .Usek N.pravno -Pravenec dedina v norme , Poluvsie -Pravenec kolonia 400metovy usek kt sa dockal min rok vymenu asfal. povrchu ako aj usek Nedožery -PD v dlzke 4 km ...boli jedine useky v okrese kde sa menil asfaltovy povrch po viac ako 15 rokoch .PD -Novaky -stvorprudovka kt je v peazi s cestou medz vyznamu 1/50 -E572 a 1/64 usek dlhy 8 km je uz dost zalostnom stave ale uz dnes v polovici marca aspon zaplatany pokracuje cez Novaky, Zemianske Kostolany , Cerenany , Oslany v hrbolatom povrchu po hranicu krajov okresu PD-PE .Za obcou Oslany a po krizovatke 1/64 a cesty 2 tr 2/512 je rovinaty usek po vymene povrchu asi 3roky v dlzke asi 5km uz cesta svojimi par. splna normu 1 tr .V meste Partizanske uz zase vsetko po starom, hrbolata cesta plna zaplat a vytlkov pokracuje cez havarijny usek Male Bielice-Zabokreky kde je osadena znacka 30 km/h Hrbolaty usek . Na hranici krajov TN/NR uz je cesta od krizovatky Nadlice uz v peknom rovnom povrchu /vym asfalt asi 3 roky /pokracujete peknym usekom az po novy obchvat TO v dlzke asi 10km po konecne normalnej ceste smerom na NR.

Qwert na facebookovej stránke so starými fotkami Prievidze je záber za 50-60 rokov na čerp. stanicu aj so smerovníkom, keď sa ešte jazdilo priamo cez hlavné námestie. Na smerovníku je kilometrický údaj, názov cieľa + číslo cesty: Trenčín I/50 a Žilina II/519, z toho mi vychádza, že úsek PD - ZA bol k I/64 "pripojený" alebo reklasifikovaný neskôr, wikipedia uvádza podľa Autoklubu 1948 že cesta "II/518" bola pričlenená dodatočne, no na starej fotke je na smerovníku zreteľne II/519. Dokonca v Prievidzi na kruháči pri Hypernove je na značke ktorá môže mať cca 5 rokov, vyznačený smer rovno na Trenčín/Topoľčany s číslovníkom I/64 + II/519 akoby ani samotná SSC netušila či II/519 končí v Pravne alebo až v PD https://maps.google.com/maps?q=prievidz ... 16,,1,3.43

zaujimave, ale podla vsetkeho: http://sk.wikipedia.org/wiki/Cesta_II._ ... (Slovensko)

Kedysi to bola cesta II/518 Prievidza - Žilina

Ked budu robit na buduci rok rekonstrukciu tejto cesty od KLACNA - po krizovatku Cicmany este budu frezovat povrch staruckej 2/518...v niektorych usekoch v klesani na Zilinu...

V obci Klačno , konečne vyfrezovali asi 200 m na troch miestach na najhorsich usekoch tejto cesty....Uz len pockat nejaky mesiac kym sa nam otepli...

Navstivil som po nejakom case Nitru a usek 1/64 Nitra -Drazovce ma novy koberec....az po privadzac na R1..

Nový koberec medzi NR a Drážovcami? V pondelok som tadiaľ šiel a nič nové okrem závejov a prevráteného kamiónu tam nebolo. Úsek od privádzača R1 po kruhák pred Drážovcami (pri PP sever) je (už pekných pár rokov) v havarijnom stave. Nový koberec je od Drážoviec niekam po Jelšovce, to sa robilo ešte v lete v rámci Figeľovho projektu.

no pozeral som mapu....je to usek dedina Drazovce - po kruhac Dolne Hony , takze sorry udal som smer na R1 ...

Isiel som od Podhorian cez krizovatku smerom na NR.po dlhsom case .,..takze cez tie Jelsovce som nesiel...

To neni dedina Dražovce ale mestská časť a myslel teda nový povrch z Dražoviec po kruhový objazd Priemyselný park Sever.

Ok Nitra -Drazovce.....tak veru....Zaujalo ma hlavne obnova povrchu 1/64 smerom TO- NR -NZ -KOMARNO...

Chcelo by to rýchlostnú cestu lebo trepať sa z TO cez všetky dediny to je hrôza.

To je pravda dedin ako maku....Husto osidlena oblast....Ked idem cez leto na dovolenku do GR na trase PD- KOMARNO ..chodim trasou kt kombinujem 1/64 s cestou 2/ 593 je to rychlejsie....

Hehe no ja radsej nejazdim po cestach necestach... nakolko su rozbite najviac.

BA NR PD vyuzivam obcas namiesto BA TN PD, klasicku I/64 mam vyskusanu len medzi PD a TO, ale na II/593 PE NR sa mi zdal povrch subjektivne lepsi, na celej dlzke slusna resp. mierne poskodena vozovka az na 2-3 lokalne "dierove polia" ale len na kratkych usekoch. Kdezto na 1tke su len kratke useky s prejazdnym asfaltom, inak maximalka 40-50.

No je jasne ze do BA nebudem jazdit smerom na NR .....A ako pise Sentilj ....velmi dobry postreh....lespia uroven afaltu na cestach necestach.....

Sentilj napísal:BA NR PD vyuzivam obcas namiesto BA TN PD, klasicku I/64 mam vyskusanu len medzi PD a TO, ale na II/593 PE NR sa mi zdal povrch subjektivne lepsi, na celej dlzke slusna resp. mierne poskodena vozovka az na 2-3 lokalne "dierove polia" ale len na kratkych usekoch. Kdezto na 1tke su len kratke useky s prejazdnym asfaltom, inak maximalka 40-50.

nooo, praveze NR - TO je ovela lepsi povrch na I/64, akurat NR - po kruhac Dolne Hony je to dodrbkane, ale to je uz vlastne trasa pre obe alternativy...a este v jednej obci z tej siete je to trosku nerovne, inac po tejto zime pohodicka, len slimacie tempo...vacsionu tiez jazdievam zakrutovou II/593 - po zime sa tu ukazali vytlky - hlavne medzi Solcanmi a Oponicami...a medzi Oponicami a Drazovcami treba davat pozor na diviaciky a inu zver, cize s velkou ostrazitostou je to o nieco rychlejsia alternativa

Aj ja pridám svoje hodnotenie, pomerne aktuálne. Povrch I/64 je v okrese TO na naše pomery vo výbornom stave. Od hranice okresov TO/NR po NR, je to s výnimkou pár nedávno obnovených úsekov rozbité. Medzi kruhákom v Dážovciach a NR je kvôli tomu 60-ka. Tie výtlky sú ale miestami už opravené a v tých, ktoré nie sú, určite nápravu nenecháte.

II/593 je na tom zase opačne. V okrese NR je až na pár krátkych úsekov v dobrom stave, je tam aj dlhý úsek s úplne novým povrchom. Za hranicou okresu TO je to pre zmenu rozbité, nie všade ale za to miestami dosť. V tomto období, vzhľadom na to, že je to uzučká cesta, tam občas vznikajú trochu nepríjemné situácie, keď sa niektorí snažia vyhnúť výtlkom a pritom sa skoro nevyhnú protiidúcemu autu.

chodim zvycajne po tejto trase.1/64 a E50 ..PD - Dolne Vestenice -Hradiste -2/593 Brodzany-Solcany-Oponice-Drazovce a potom uz len 1/64 NR -NZ KOMARNO...Mimochodom 2/593 usek Podhorany -Drazovce presiel malou rekonstrukciou...v dlzke asi 5-6 km...

Isiel som usek I/64 za Partizanskym do TO, miestami sa mi to zdalo neprejazdne ani 50tkou, bolo to ale za dazda a vecer takze mozno preto horsi feeling, cez vikend opat vyskusam I/64 hore a pod II/593 dole. OT - minule som tu pisal, ze za roky rokuce co jazdim I/50 TN-PD som nestretol zver, tak pri poslednej ceste som stretal 3 (slovom tri!) odstavene burane predne kapoty a 4.ty som bol skoro ja...