:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

tam sa to moc variantne neda riesit, ale plan bol popri zeleznici

co si pamatam boli aj napady na vylepsenie sucasnej cesty, vybudovanie nastupist pre autobusy atd, ale toto je uplne jednoduchy obchvat za par milionov, zase raz jedna z veci ktora stoji a nikto nevie preco vlastne...

vieme preco, neschopna SSC a podfinancovana...

osobne si myslím že toto bude stáť ešte min. 30 rokov .
ad1 nie sú tam vysporiadané pozemky , + ešte by sa malo jednať aj o poddolované územie
ad2 viem o tom že v tej lokalite sa ide stavať dom - lenže neviem či bude dodržané nejaké ochranné pásmo

- vysporiadat pozemky na takomto useku je pri troche snahy otazka 2 rokov...poddolovane uzemie je problem celeho okolia kremnice, ale ked to pojde popri uz existujucej zeleznici (bez tunelov) nepredpokladam nejake zasadne problemy
- naivne predpokladam ze tento obchvat je v uzemnom plane jednak obce aj VUC, takze uzemko by na ten dom nemali dostat pokial zasahuje do ochranneho pasma

uzemny plan obce som nenasiel, ale v uzemnom plane kraja je, ako C9,5/70,60

ked vydaju stavebko v koridore, je to hlupost obce.

Odhadované náklady sú 16,7 mil. eur.
Má byť v kategórii C9,5/60.
Chýbala CBA a zrejme chýba aj DSP. Nič nenasvedčuje tomu, žeby sa projekt hýbal. Ani vo výročnej správe SSC.

pritom ta cena je velmi pohodova a verim , ze pri tendri by to slo este nizsie.
vsak to je menej ako stal ta nudzova oprava priamym zadanim !

Citujem: Rozvojový program priorít verejných prác na roky 2019 až 2021

Projekt: I/65 Kremnické Bane - hranica kraja
Poradové číslo: 6
Klasifikácia stavby : 2111
Rok začatia : 2019
Rok ukončenia : 2021
Technická príprava: ÚR: 1.1.2018, SP: 1.2.2019, PD: 1.5.2019
Celková cena stavebného zámeru s DPH: 29 969 200 € z toho stavebná časť: 22 243 200 €
Spolufinancovanie : áno , Kód operačného programu : 311000

Najväčší objem navrhovaných finančných prostriedkov je alokovaný na roky 2020 a 2021.

Ono vyzerá to tak že zatiaľ dohoda ( ako som kedysi spomínal ) o tom že ušetrené peniaze ( cca 20 mil € ) z reko I/65 TR-Príbovce sa použijú na Kremnické Bane platí. Aj keď momentálne sa do katastrofálneho a havarijneho stavu dostáva úsek I/65 Hranica kraja - Turček - Horná Štubňa (R3)

O tomto som nevedel. Bodaj by.
Lenže mám problém nájsť akúkoľvek stopu k príprave. Jedine do médií SSC tvrdila, že na prípravu nie sú peniaze (CBA a DSP atď.) a čaká na MDV SR. MDV SR zasa tvrdilo, že riešenie je na strane SSC. Ale inak na stránke SSC alebo ÚVO ani stopy, aj keď môže to byť skryté pod projektom na prípravu viacerých úsekov.

jarino napísal:O tomto som nevedel. Bodaj by.
Lenže mám problém nájsť akúkoľvek stopu k príprave. Jedine do médií SSC tvrdila, že na prípravu nie sú peniaze (CBA a DSP atď.) a čaká na MDV SR. MDV SR zasa tvrdilo, že riešenie je na strane SSC. Ale inak na stránke SSC alebo ÚVO ani stopy, aj keď môže to byť skryté pod projektom na prípravu viacerých úsekov.

Tento rok majú na to dostať 500 000 € konkretne na tento úsek

Tak to už mení situáciu k lepšiemu

no hura ale teda tak nejak som predpokladal ze sa to bude riesit az po stubnu, toto vecne kuskovanie je uz ozaj na smiech

Na vrchole Kremnických baní semafor na cca 1km úseku. Cesta vyfrézovaná, pripravená na nový AB povrch. Nenašiel som žiadne info, ale predpokladám, že max hranica kraja bude asi cieľom.

Vo štvrtok 11.7. tam už bola prvá vrstva a v nedeľu 14.7. sa mi zdá že tam už bola v tom sfrézovanom pruhu (smer Kremnica - Turček) aj obrusná vrstva. Takže predpokladám (ak sa tak už nestalo) že doprava pôjde každú chvíľu na nový povrch a urobia aj druhý jazdný pruh pre smer Turček - Kremnica.

Podľa fotiek tento horiaci kamión pokrstil akurát nový povrch v Kremnických baniach:
https://www.facebook.com/prezidiumhazz/ ... ?__tn__=-R

Už sa posunuli o cca 500m smerom k hranici kraja, práve opravujú ten poprepadávaný úsek na vrchole. Podľa môjho laického pohľadu menia aj podkladovú vrstvu AB.

Tu je ten návrh riešenia križovatky na I/65D s cestou na Bystričku. Posúdenie ako je reálne toto tam postaviť nechám na vás.

Stretol som sa s takými riešeniami v Rumunsku:
https://www.google.sk/maps/@43.9489285, ... 312!8i6656

Ale to je iné. To martinské riešenie pripomína skôr toto:

https://sk.mapy.cz/s/labesazama (špirálový kruhový objazd)

Pri špirálovej okružnej križovatke, na Slovensku zvanej aj turbo okružnej križovatke. Je podstatné aby pruhy na okruhu boli fyzicky oddelené. Je to hlavný rozdiel oproti klasickým veľkým okružným križovatkám( veľká OK znamená 2 viac pruhov). Hlavnou výhodou je väčšia kapacita. Pokiaľ sú pruhy len vyznačené vodorovnými čiarami a autá sa môžu preplietať, stráca sa ich výhoda.

pri boroch je ten kruhac, ale kedze to ozaj nie je oddelene, tak ten prinos ozaj je otazny. navyse sa tam striedaju klasicke KO a turbokruhace, ale ludia jazdia ako na klasickom.

OT: BTW: Hlavne pri Boroch je to celé prekruháčované !!!

Súčasný stav: pôvodná DUR bez územného rozhodnutia
V súčasnosti neprebieha žiadna činnosť.
V IV. kvartáli 2022 bude vyhlásené VO na vypracovanie novej DUR.