Oblasť Banskej Bystrice a Zvolena

[i15]

I15 poznaš ludí čo tú petíciu podpísali?

nepoznám, je to irelevantné, ale editoval som príspevok, aby si bol spokojný

[Andrej]

Jednoznacne by mali dorobit rychlostny kapacitny prejazd cez ZV s MUK a nad/podchodmi pre chodcov, a ZVZ-ZVV nateraz maximalne tak v polprofile a bez tunelov.

Tu mame aktualne vyjadrenie NDS, preco sa nestavia variant cez mesto
http://www.obyvateliapresliac.sk/doc/St ... 0.2013.pdf

Strucny vycuc:

Variant A (prietah ZV) - nemoznost postavit RC a cesty I. triedy zaroven, nemoznost alebo mimoriadna komplikovanost napojenia viacerych komunikacii v pripade vedenia RC plus sucasny prietah mestom ma parametre stvorpruhu cesty I. triedy, nie RC.

Variant B - extremne naklady

Cize ostava len variant cez Sliac v roznych modifikovanych podobach. Okrem toho D ci "RC" krizom cez mesto tu uz mame (BA a BB) a myslim, ze kazdemu je jasne, ze nie su vhodne na tranzitnu dopravu. Pri sucasnom stave I/50 by bolo vhodne porozmyslat nad riesenim situacie skapacitnenim I/50 az po krizovatku s privadzacom na R2 ZV, vychod a obchvat R2 dobudovat az po naplneni jej kapacity.

[DrX]

Dik za link. V podstate suhlasim. Je totiz uplne jedno, ci sa to nazyva RC alebo nie, lebo tu mame hromadu prikladov RC, ktore nesplnaju pozadovane parametre (ZV-Ziar, R1 BB, R2/R4 cez KE), takze ak sa to skapacitni a zmimourovnuje, mozu to nazyvat I/50 a povolit tam 90kmh alebo to mozu nazyvat privadzac atd, vsetko uplne jedno. Podstatne je, aby sa najprv co najlepsie urobil tento prietah a az potom riesil ZVV-ZVZ.

[devil]

intenzity sa "lamu" pri odbockach na sekier/motovu, dalej su nizsie az po slatinu. takze su dve moznosti, urobit 2x2 po most cez slatinu a ked sa naplni kapacita I/50 po slatinu tak urobit R2 alebo urobit 2x2 az po slatinu a mozno R2 uz ani nebude treba.

[aquila]

ja si myslim, ze aj upgrade na mestsky tup 2+2 smerovo neodelenej ale mimourovnovo riesenej cesty by dalsich 10 rokov vydrzal .. aspon nieco na styl nabreznej v presove

[i15]

normálna cesta prvej triedy 2+2 s MÚK až po R2 pri Zv.Slatine, v obci 70-80kmh, mimo obce 110 a je vystaráno

[Jano1]

To by bolo treba 6-7 MUK na 2,5 km I/50 alebo paralelne cesty k ceste 2x2 a za tymto usekom to klesa na 13201 v./24h (r.2010). A stale by to bola len cesta cez mesto kde by povolili len 70 km/h. Pokial by bolo MUK menej tak by tam boli priechody pre chodcov cez 2x2.

https://maps.google.com/maps?saddr=Lu%C ... sz=16&z=15

[i15]

nestačila by jedna MUK s Mládežníckou a jedna pri Bučnine + oblsužné cesty?

[Tomas PO]

ja si myslim, ze aj upgrade na mestsky tup 2+2 smerovo neodelenej ale mimourovnovo riesenej cesty by dalsich 10 rokov vydrzal .. aspon nieco na styl nabreznej v presove

Pozor, nabrezna nema ani nebude mat ani jednu MUK! Cez cely prietah bude 6 semaforov, z toho len dva su pre chodcov a 4 su velke krizovatky. Smer KE-PP pojde dokonca na kruhac, len opacny smer pojde samostatnou vetvou.

[aquila]

Vsak prave na taky styl som myslel, dokonca pri bucine by ani nemusela by MUK, len na sekier, inak 2+2 mestka cesta a v pripade aj skludnujuce cesty ako na nabreznej, ale aj to by vyrazne pomohlo, keby sa urobil mestky prietah. Len ked bude suvisli usel za zvolenom, tak to zase pritiahne viac dopravy na R2/R1. A ked nebodaj do 2020 bude aj soroska, tak sa to dost zlepsi na juhu

Len toto je zase o tom ze SSC je podvyzivena a keby bola SSC a NDS spolu tak by sa optimalizovalo a nehral by sa kazdy na svojom piesocku

[i15]

minimálne úsek od Lieskovca po budúcu R2 pri ZV.Slatine by bolo dobré prerobiť na 2+1

[aquila]

Alebo aspon regulerne odbcovacie pruhy kde sa da..

[granite01]

Keď by sa dnes začalo ministerstvo hýbať a s ním SSC, tak neviem ako by dlho trvalo, pokiaľ by pripravili projekt, vykúpili pozemky a rezervovali peniaze?
Lebo projekt metského privádzača už mali mať v SSC pripravené. . . a neviem o tom, že by sa niečo v tomto dialo? Alebo sa mýlim.
LEbo ak je to len v našich hlavách, tak najbližších 10 rokov sa tu nič nebude robiť ako u nás na Slovensku.

[aquila]

Ked sa chce, ide to velmi rychlo.. A aj lacno.. Vid prerobenie ulice svornosti v bratislave na 2+1...

[simonsson75]

Je pravda, že tento krátky úsek je o držku, na druhej strane teplovod (parovod) je možné zapustiť aj do podzemného tunela a možno že by bolo potrebné urobiť v tomto úseku viac zárubných múrov . . . poprípade zbúrať nejaký ten dom. Ale všetko s azdá, ak je vôľa.
Problém s R2 v Zvolene je asi v tom, že má to ísť blízko Sliaču = musí sa urobiť hydrogeologický prieskum, aby sa nepoškodili pramene pre kúpele a samozrejme umelých stavieb tam bude neúrekom.

Výsledky hydrogeologického prieskumu by mali byť známe čoskoro, verejné obstarávanie, v ktorom zvíťazila firma Hydrogep, požadovalo predloženie záverečnej správy do konca Novembra 2013.

[ANDi]

Dnesne foto gallery/image_page.php?album_id=133&image_id=16335 (posuvat dolava)

[ANDi]

zdroj: YouTube.com
Vsetky vetvy otvorene! VDZ namalovane, ZDZ osadene...

[i15]

tie zvodidlá v ľavom pruhu smerom na KE sú tam asi preto, aby sa na krátkom úseku nespájali 3 pruhy do jedného. ako keby počítali s ďalšou etapou, počas ktorej sa ten 4pruh predĺži ďalej...

[ANDi]

Jo, lenze dalsia etapa je v nedohladne, neviem kto to schvaloval... Ale to mali radsej ten 4-pruh potiahnut 100 metrov dalej po najblizsiu krizovatku, ako toto skratenie... Takto tam vznika zbytocny lievik v obidvoch smeroch, kedze aj z OMV pumpy pripajaci pruh zanika a o 40 metrov dalej sa to rozsiruje na 2+1.

[Vlados]

Mali ho potiahnut az po shellku, pred nou ma cesta 4 pruhy (jeden ako odstavny). Dlzka rekonstrukcie na I/50 a I/66 je po 500 metrov.

[ANDi]

zdroj: YouTube.com

[ANDi]

zdroj: YouTube.com
Krasny kus noveho asfaltu a nakonci som uspesne nasiel aspon kusok zimy...

[ANDi]

zdroj: YouTube.com

No, toto je presne to o com som pisal, zbytocny lievik kvoli priblizne 40 metrom...

[devil]

viewtopic.php?f=35&t=18834

[vladi87]

hmm..podľa mňa to nie je nič komplikované, problémy sú 2:
1. - vodiči, ktorý absolvovali autoškolu pred viac ako 10 rokmi, nemajú šancu pamätať si niektoré pravidlá (najmä pokiaľ pravidelne nejaudia). V tomto nechápem nový zákon, ktorý obmedzuje platnosť VP, ale výmena prebieha len na základe tlačiva už je to OT príspevok..
no a po 2. treba dávať pozor na divé svine za volantom, ktorým dopravný zákon nič nehovorí