Oblasť Banskej Bystrice a Zvolena

[Vlados]

Ten semafór je tam už pár týždňov nakoľko rozoberajú a teraz už nanovo vrstvia krajnice cesty I/50 pred Bučinou. Čakalo sa tam dlhšie ako pri Neresnici...
ZV som prechádzal na poludnie. Vtedy semafór s I/66 bol ešte v prevádzke a nechápal som prečo je tam 7 policajných hliadok/vozidiel. Už mi je to jasné
Rozširovaná časť Neresnickej cesty má už kompletné VDZ a má štvorpruh na dlhšom úseku ako na Lučeneckej. Rozšírenie mohli potiahnuť aspoň po Mládežnícku.

[DrX]

No jo. Zdalo sa mi, ze tam nejaky novy semafor mal byt pridany. Uvidime, kolko potrva, kym sa tento prietah Zvolenom tiez spravi plne 4-prudovy a s MUK.

[i15]

dúfam že po rekonštrukcii dajú okolo Bučiny 70-tku

[Vlados]

No jo. Zdalo sa mi, ze tam nejaky novy semafor mal byt pridany. Uvidime, kolko potrva, kym sa tento prietah Zvolenom tiez spravi plne 4-prudovy a s MUK.

Dovolím si napísať NIKDY. Aktuálne pred Bučinou rozoberali 60% šírky vozovky a keby to chceli rozširovať tak môžu veľkú časť investície pustiť dolu Slatinou. Raz bude mať ZV SO.

[Vlados]

Vraj semafór pred Bučinou je vypnutý, ale neviem či nie len dočasne.

[ANDi]

Semafor pribudne presne tu https://maps.google.com/maps?q=48.56682 ... 1&t=h&z=18 kable zo zeme tam trcia uz dlho, takze ostava osadit stlpy.

V 70-ku okolo Buciny dufam tiez, cestu tam rozsiruju zrejme kvoli odbocovacim pruhom, takze by sa to dalo.

A aj na opacnej strane pod zimnym stadionom je zbytocne dlhy usek s 50-kou. Tam by to chcelo posunut tabulu zaciatok obce o 400 metrov a 70-ka by mohla byt kludne az po novu MUK.

Ale pochybujem, ze tie 50-ky budu menit, kedze na obdivoch koncoch pravidelne meravaju (resp. meravali pri Bucine), vsak pokuty sa najlepsie vyberaju na sirokej rovnej ceste...

[Vlados]

Do galérie som pridal nejaké obrázky.

[DrX]

Dik. Tie docasne jednopruhy vyzeraju, ze tam musia byt riadne kolony.

[ANDi]

zdroj: YouTube.com
Len sa mi velmi nepaci, ze tam bude prechod pre chodcov pri zjazde/najazde na most.

[Kanky]

na nasich cestach sa robia aj male zmeny k lepsiemu...na vjazde do BB od BR (I/66) dali 70ku, ktora bola nezmyselne par metrov za znackou zaciatku mesta, na tu znacku

[ANDi]

zdroj: YouTube.com

Neviem co este robia pri Bucine, na pravej strane je to uz dlho zarovnane na uroven vozovky a nevyzera to, ze to idu rozsirovat ako som si povodne myslel. A na druhej strane je este stale vykop, tam sa este asi babru s nejakymi inzinierskymi sietami.

Napisy v pruhoch BA BB | (H) KA (1:40) malovali minuly tyzden, zdaju sa mi trochu male... A dneska robili zrejme poslednu vrstvu asfaltu v MUK na tej lavej vetve (smer od KA na DT).

[ANDi]

Na MUK sa finisuje, dnes sa osadzovali zvodidla. A pri Bucine sa cesta nerozsirila, jedine pribudne odbocovaci pruh pri hlavnom vjazde do zavodu.

Hlavne som zvedavy, ci sa niekde zvysi aj mpr z 50 na aspon 70 km/h...

[DrX]

super. toto ma byt dokoncene do konca roka?

[ANDi]

Uz si tu pripadam ako s tym oblukovym mostom pri Levoci... O stranku spat:

Neviem ci niekto zaregistroval... Podla OPD stranky http://www.opd.sk/12988

Predpokladaný termín ukončenia realizácie: január 2014

Ale myslim, ze to stihaju skor.


A tie mpr by som rad videl takto;


(pruhy v MUK kvoli zebram vo vetvach)

[i15]

70 by mohla byť aj od mosta cez Slatinu smerom po koniec mesta

[aquila]

ked urobili odbocovaci pruh pri bucine, tak by to mohlo byt minimalne az po novu svetelnu krizovatku .. aj ked by bolo lepsie keby tam tiez urobili casom MUK a celkovo dalsie odbocovacie pruhy a mohlo by byt na celom useku kludne 70 a bez problemov by to najmenej na dalsich 10-15 rokov zastupilo severny obchvat

[granite01]

Tiež sa čudujem, že sa počíta s tak megalomanským riešením R2 cez Zvolen . . . akože v plánoch to môžu mať, ale prečo sa radšej neurobí kvalitná cesta od začiatku Zvolena cez Bučinu, tak to tiež nechápem.
Všetci sa na Slovensku hráme na štát, ktorý má príjmy ako Nemecko ( a tým pádom si môže dovoliť vysoké výdavky na infraštruktúru), pričom realita je niekde inde.

[aquila]

pricom ten priestor aby sa cela I/50 cez zvolen a jej priemyselnu cast postavila na 2+2 a mimourovnovo riesene ako mestsky prietah tam je .. alebo aj len ako normlana cesta s mimourovnovym krizovatkami kde to treba, teda vlastne uz len jedna a stalo by to zlomok zriesenia R2 okolo sliacu .. a bolo by to mozno hotove do 5 rokov

[i15]

Ja sa čudujem prečo sa R2 obchvat odsúva až na rok 2018, možno sa naozaj kalkuluje s rozšírenim cesty cez mesto. Len neviem či by sem vošli 4 pruhy + PHS + obslužná cesta pre domy na sever od I/50 https://maps.google.com/?ll=48.567265,1 ... 1.33,,0,-3

[granite01]

Je pravda, že tento krátky úsek je o držku, na druhej strane teplovod (parovod) je možné zapustiť aj do podzemného tunela a možno že by bolo potrebné urobiť v tomto úseku viac zárubných múrov . . . poprípade zbúrať nejaký ten dom. Ale všetko s azdá, ak je vôľa.
Problém s R2 v Zvolene je asi v tom, že má to ísť blízko Sliaču = musí sa urobiť hydrogeologický prieskum, aby sa nepoškodili pramene pre kúpele a samozrejme umelých stavieb tam bude neúrekom.

[ANDi]

Tiez by som uvital zvysenu mpr aj popri Bucine, ale od hlavneho vjazdu do Buciny po sucasnu tabulu koniec obce sa tam nachadza 5 resp. 6 krizovatiek, alebo lepsie povedane odboceni, ktore vyuziva najma nakladna doprava, sice nie velmi casto, ale predsa. Povodne tie vykopove prace vyzerali, ze cestu rozsiria a budu tam plnohodnotne odbocovacie pruhy na viacerych miestach. Ale cestu dalej nerozsirili, takze pochybujem, ze tam zvysia rychlost... Navyse pred rekonstrukciou tam tiez pravidelne meravali obidva smery nejakych 400 m od tabule.

A usek od letneho stadiona po most https://maps.google.com/maps?saddr=Lu%C ... sz=16&z=16
Tam je kopa odboceni (2 pumpy, rodinne domy naokolo, priemyselne zony) niekolko autobusovych zastavok, sidlisko Sekier je uz teraz dost odrezane (na celej trase nie je ani jeden nadchod, alebo podchod) pred Bucinou je SOS drevarska, atd. A na krizovatke s Okruznou je uz teraz problem bezpecne odbocit dolava (velka premavka na hlavnej ceste a obmedzeny vyhlad vlavo kvoli zakrute). Na tomto useku zvysovat mpr by bolo velke riziko.

[DrX]

Jednoznacne by mali dorobit rychlostny kapacitny prejazd cez ZV s MUK a nad/podchodmi pre chodcov, a ZVZ-ZVV nateraz maximalne tak v polprofile a bez tunelov.

[i15]

bez tunelov by končil v kopci

[racto]

I15 poznaš ludí čo tú petíciu podpísali?

[ANDi]

Dnes som siel cez MUK (uprsane je, tak video som uz zmazal) a co tam zase vymysleli...
Smer na DT, kde je novy 2 pruh + 1 pripajaci, tak do laveho pruhu bachli betonove zvodidla a tym padom 2 pruh konci o nejakych 100 metrov skor...