Oblasť Banskej Bystrice a Zvolena

[patriot]

Mesto Zvolen ako jedno z mála miest na Slovensku plánuje radikálne zmeniť ráz mesta. Plánuje postaviť vnútorný obchvat trasou, ktorá si vyžiada livkidáciu celej rady domov v centre a v širšom centre mesta.

Vnútorný dopravný okruh je priorita radnice. A ak sa nedohodne s majiteľmi a podnikateľmi, mesto pristúpi k vyvlastneniu. Problematická je ulica Bystrický rad, ktorá je jednosmerná a cieľom je prispôsobiť ju plánovanému okruhu, ktorý má byť dvojpruhový obojsmerný, pričom z jednej strany je hranica vytýčená pevne železničnou traťou.

[Cestár]

Mesto Brezno dopláca na zle zakreslené trasy inžinierskych sietí. Mesto chce rekonštruovať časť ulice ČSA, od Námestia M.R. Štefánika po Hradby. Peniaze ale stačiť nebudú, pretože sa tu vyskytuje viacero problémov. Pri kontrolnom výkope sa zistilo, že siete, v tomto prípade elektrické a optokáble, nesedia so zakreslenou trasou. Nevedú pod chodníkom popri obchodnom dome, ale v zelenom páse, o ktorý sa má cesta posunúť. Keďže ide štátnu komunikáciu a úzus o zákaze umiestnenia akýchkoľvek inžinierskych sietí pod telesom cesty, mesto musí dať dopracovať projekt, z toho istého dôvodu otvoriť stavebné povolenie a skompletizovať technické riešenie prekládky sietí. Mesto malo na túto aktivitu vyčlenených 10 mil. Sk. Vzhľadom na minimálne desať percentný medziročný rast cien stavebného materiálu dohodli s dodávateľom, že ho nakúpi ešte tohto roku. Aj napriek tomu, že niečo ušetrí, celkové náklady na rekonštrukciu stúpnu zhruba o jeden milión korún. Pritom to nie je prvý prípad. Zle zakreslené siete boli problémom križovatky na Rázusovej ulici, na Švermovej, na Fučíkovej ulici, prakticky všade, kde sa niečo začne robiť. Naťahuje to čas a ťahá peniaze. Obnova ulice ČSA sa odkladá na r. 2009, dodávateľ začne so stavebnými prácami na jar. Stavba sa dokončí do Dní mesta.

[Cestár]

ZVOLEN. Rekonštrukcia zvolenského námestia pokročila a ako dostáva tento priestor svoju konečnú podobu, vynárajú sa aj otázky. Motoristov najviac zarazilo, že cesta vedúca severozápadným smerom síce kopíruje pôvodnú, no je užšia a je vydláždená kamennými kockami. Podobnú je dnes možné vidieť len na historických fotografiách mesta.
Okrem toho vodičov čaká aj zmena dopravy.



Vedúci odboru územného plánovania mestského úradu Peter Kašša hovorí: „Po ukončení rekonštrukcie západnej časti námestia bude doprava v tomto úseku preorientovaná. Týmito zmenami chceme hlavne zabezpečiť to, aby námestie nebolo prejazdné po celej svojej dĺžke.

Vodiči, pokiaľ cieľom ich cesty nie je stred mesta, by mali radšej využívať ulice Štefánikovu a Moyzesovú.“ Prejazdnosť ná-mestím bude možná len od katolíckeho kostola smerom na juh a od Študentskej ulice smerom na sever k Štúrovej ulici, ktorá bude zberná pre obidve jednosmerky.

Čo sa týka povrchu vozovky, vedúci odboru Peter Kašša poznamenal, že zámerom druhej etapy rekonštrukcie je, aby námestie využívali hlavne chodci a okrem toho po vizuálnej strán-ke je takéto riešenie vhodnejšie. „Cesta, má mať len obslužnú funkciu pre obchody a organizácie, ktoré sídlia na námestí a má slúžiť aj mestskej hromadnej doprave. Bez nej by sme nedokázali zabezpečiť zásobovanie a dopravné sprístupnenie firiem,“ vysvetlil Kašša.

Keďže cesta je od pešej zóny oddelená len nízkymi obrubníkmi a kamenné kocky s ostatnou dlažbou opticky tvoria jeden celok, budú zvádzať chodcov, aby ju považovali za súčasť pešej zóny. Z tohto dôvodu bude rýchlosť na komunikácii obmedzená na minimum.

http://archiv.mynoviny.sk/c/4144645/nam ... odcov.html

J. SCHVARZBACHEROVÁ

© 2008 Petit Press. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená.

[14. 10. 2008]

[racto]

NEMALI BY SA TAKETO PRÍSPEVKY DÁVAŤ DO MONITORINGU TLAČE ???

[i15]

info z VVO 30.12.:


Oznámenia o vyhlásení metódy verejného obstarávania

Názov zákazky podľa verejného obstarávateľa
I/50 Zvolen, Pustý hrad - Neresnica, III. etapa (DRS, DP a AD).

Stručný opis zákazky alebo nákupu (nákupov)
Vypracovanie dokumentácie na stavebné povolenie (DSP), dokumentácie na ponuku (DP) a výkon autorského dozoru (AD).

Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH: 7 000 000. Mena: Sk.

Trvanie zmluvy alebo lehoty uskutočnenia
Trvanie: 4 mesiace.

Lehota na predkladanie ponúk alebo žiadostí o účasť
Dátum: 29. 1. 2009. Čas: 10.00 h.

[devil]

DSP, DP...to uz je velmi pokrocile stadium pripravy. bolo by dobre vediet nejake podrobnosti.

[johhan]

No podla toho čo si pamatám tak toto by mal byť projekt ktorý záhŕňal dostabu druhého pruhu od križovatky Pustý hrad ku križovatke Neresnica v dĺžke 2,6 km s premostením Hrona a železnice a s výstavbou MUK Zvolen-Neresnica I/66 a I/50
.
Ale predpokladám - tak sa postaví iba MUK

[E499.3056]

Sorry za laicku otazku, ale preco je na tej stvorprudovej komunikacii v smere od Starych Hor do B. Bystrice MPR 60 km/h?

[Milos]

Sorry za laicku otazku, ale preco je na tej stvorprudovej komunikacii v smere od Starych Hor do B. Bystrice MPR 60 km/h?

Nie všade - MPR 60 km/h je v m.č. Jakub, kde I/59 prechádza zastavaným územím (o.i. zastávka SAD a priechod pre chodcov), tam by bolo 80 veľa.. aj keď dúfam, že tam od februára nebude 50 ale tabuľa s MPR 60 km/h. Za m.č. Jakub ešte pokračuje obmedzenie na 60 km/h hlavne kvôli krátkemu (alebo žiadnemu?) pripájaciemu pruhu z ČSPH, úrovňovému odbočovaniu na ňu (doľava) zo smeru od Starých Hôr a následnemu úrovňovému napojeniu odbočky na Španiu Dolinu a do m.č. Uľanka v neprehľadnom úseku (zákruta). Ešte jedna 60-ka je na ukončení štvorpruhu s odbočkou na Šturec. Inde je 80 km/h, celý tento štvorpruh I/59 vedie intravilánom BB

[Dialniciar]

A takto je to o prístupe mesta BB k viacerým veciam ... http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11360

[Dialniciar]

Toto mi prišlo na e-mail dňa 9.1.2009

Dobrý večer našla som Vaše informácie ohladom dialníc a chcela by som sa opýtať na jeden úsek. Ked vychádzame zo Zvolena smerom ns B.Bystricu a chceme ísť do metra, je to asi nejakých 5 km po svetelnu križovatku a potom sa odbočuje do lava do metra a do prava do mesta a vraj na tuto časť cesty treba dialničnú známku ??? Viete povedať či je to pravda ?

Ja neviem, kde tam je metro, takže nedokážem na to odpovedať. Kto to tam poznáte, napíšte sem odpoveď.

[racto]

Ja som tam vždy jazdil bez a nekde nie je tabuľa. určite nie netreba, treba až od Kováčovej, aj to až nad 3,5t.

[konstrukt]

Toto mi prišlo na e-mail dňa 9.1.2009

Dobrý večer našla som Vaše informácie ohladom dialníc a chcela by som sa opýtať na jeden úsek. Ked vychádzame zo Zvolena smerom ns B.Bystricu a chceme ísť do metra, je to asi nejakých 5 km po svetelnu križovatku a potom sa odbočuje do lava do metra a do prava do mesta a vraj na tuto časť cesty treba dialničnú známku ??? Viete povedať či je to pravda ?

Ja neviem, kde tam je metro, takže nedokážem na to odpovedať. Kto to tam poznáte, napíšte sem odpoveď.

Diaľničnú známku tam netreba. Tá cesta je iba 1 triedy,RK vedie poza metro,pri motoreste Stráže.

[Dialniciar]

Ďakujem Vám obom za odpovede.

[Dialniciar]

Mesto Zvolen bude v tomto roku hospodáriť s príjmami o niečo vyššími ako miliarda korún (33 miliónov 255-tisíc eur). Rozpočet má vyrovnaný, s rovnakým finančným balíkom počíta vo výdavkoch. Oproti minulému roku je vyšší približne o sedem percent. Najväčšiu časť príjmov tvoria dane, mesto počíta, že z nich naplní 43 percent mestskej kasy. Dane zostávajú na úrovni vlaňajška, mesto ich zvyšovať nechce.

Zhruba dve tretiny z vyše miliardového rozpočtu poputujú do školstva, bytovej výstavby a dopravy. Do vzdelávania takmer 400 miliónov korún korún (13 miliónov 277-tisíc eur), na výstavbu nových bytov takmer 200 miliónov (6 miliónov 638-tisíc eur) a vyše 100 miliónov (3 milióny 319-tisíc eur) do dopravy a technickej infraštruktúry. Približne rovnaké finančné balíky ako vlani vyčlenila samospráva na kultúru a šport, obidve sféry dostanú dokopy 70 miliónov korún. Rovnakú 70-miliónovú podporu dostane sociálna starostlivosť.

Najväčšia investičná akcia, je výstavba v Hronských kasárňach. V areáli Hronských kasární, ktorých bezplatný prevod na mesto vlani v novembri schválila vláda, je 18 budov a 19 pozemkov v celkovej výmere vyše 68-tisíc metrov štvorcových. Kasárne majú znaleckú hodnotu 70 miliónov Sk. S prestavbou dvoch kasárenských objektov na bytové domy chce mesto začať už v tomto roku. Jeden má poskytnúť bývanie bežného štandardu, mesto v ňom počíta so 112 bytmi, v druhom má vzniknúť 23 bytov nižšieho štandardu.

Mesto chce o spolufinancovanie požiadať Štátny fond rozvoja bývania aj ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja.

Sociálna starostlivosť, na ktorú mesto vyčlenilo necelých 70 miliónov korún, zahŕňa napríklad dotácie pre kluby a pre vývarovňu dôchodcov, pre klub zdravotne postihnutých, na služby sociálneho taxíka, na jednorazové dávky sociálnej pomoci v hmotnej núdzi, na stravovanie či na výlety sociálne odkázaných ľudí.

Z vyše 100 miliónov korún, ktoré pohltí oblasť dopravnej a technickej infraštruktúry, poputuje 15 miliónov pre SAD Zvolen na mestskú hromadnú dopravu, vyše 62 miliónov na údržbu ciest a chodníkov a vyše 16 miliónov na dofinancovanie II. etapy rekonštrukcie námestia v okolí rímsko-katolíckeho kostola. Z tejto sumy si približne 10 miliónov korún vyžiada prezentácia archeologických nálezov pri kostole.

Primátor Zvolena Miroslav Kusein by sa mal v tomto roku voziť v novom aute. V rozpočte na tento rok vyčlenili na jeho nákup milión 500-tisíc korún (49 800 eur). Túto sumu magistrát prevýšiť nemieni, skôr očakáva, že auto formou výberového konania kúpi aj za menšiu sumu. Primátor v súčasnosti jazdí na Škode Super B. Mesto ju zakúpilo v roku 2003, najazdených má 200 000 km. Škodovku plánuje odpredať, pretože jeho prevádzkové náklady sú vysoké na to, aby ho magistrát využíval ako bežné referentské vozidlo. Z odpredaja očakáva príjem 11 617 eur (350-tisíc Sk).

Zvolenská samospráva chce v tomto roku modernizovať zasadačku v mestskom dome aj sobášnu sieň na zámku. Pri rekonštrukcii zasadačky, v ktorej sa konajú rokovania mestského zastupiteľstva, počíta s investíciou takmer 10 miliónov korún (332-tisíc eur). V minulom roku zakúpila za 650-tisíc korún nové hlasovacie zariadenie s mikrofónmi pre každého poslanca. Dnes sa poslanci o slovo hlásia na automatickom zariadení, predtým sa oň museli uchádzať hlásením ako žiaci v škole. Do výmeny interiéru sobášnej siene chce mesto investovať 5 milónov korún (166-tisíc eur).

Z Tehelnej ulice má byť oddychová zóna. Dominovať jej má „plačúca“ fontána, symbolizujúca slzy ľudí s tragickými osudmi. Úprava ulice, ktorou denne prechádzajú stovky ľudí smerujúcich do nemocnice, zároveň rieši problémové parkovanie v tejto frekventovanej časti v centre mesta. V minuloročnom mestskom rozpočte na túto ulicu nezostali peniaze, v tohtoročnom na ňu poputuje z mestskej kasy 6 miliónov 500-tisíc korún (215 700 eur). Konečný finančný náklad vyčísli projektová dokumentácia, magistrát ju už dal vyhotoviť.

Jednotlivé výbory mestských častí dostanú v tomto roku 32 miliónov 500-tisíc korún (milión 79-tisíc eur). Ide o finančné zdroje, o použití ktorých rozhodujú výlučne poslanci za daný volebný obvod. Okrem týchto peňazí plynú do jednotlivých mestských častí aj investície zahrnuté v bežnom mestskom rozpočte. Najviac peňazí nad rámec rozpočtu dostanú sídliská Zlatý potok a Západ-Tepličky. Mesto pokračuje vo filozofii každý rok prideliť niektorej mestskej časti väčší finančný balík, aby v nich okrem bežnej údržby bolo "cítiť" väčšie investície. Prvý raz uplatnilo tento model v minulom roku, ako prvé dostalo najväčší balík, vyše 16 miliónov korún, sídlisko Sekier spolu s priľahlými lokalitami.

V tomto roku pri rozdeľovaní uprednostnili sídliská Zlatý potok a Západ, obidve dostanú zhruba trojnásobok sumy, s akou mohli hospodáriť vlani. Zlatý potok dostane 8 miliónov 700-tisíc Sk (288 780-tisíc eur), Západ 16 miliónov 800-tisíc Sk (557-tisíc 660 eur). Ostatné výbory mestských častí dostanú 7 miliónov korún, 232 357 eur. Sekier dostane 2 milióny 900-tisíc Sk (96 200 eur), Podborová 700-tisíc Sk (23 200 eur eur), centrálna mestská zóna východ milión 200-tisíc Sk (39 800 eur) a zóna západ 2 milióny 200-tisíc Sk (73-tisíc eur).

Zdroj: MsÚ Zvolen, Čas: december 2008 (preto sú väčšinou sumy najprv SKK, potom EUR).

[Dialniciar]

Boli výhrady, keď Brezno vylúčilo z centra mesta autobusovú stanicu, dnes to už väčšine domácich nevadí. V súčasnosti sa tamojšia staršia populácia dožaduje posunu dvoch zastávok miestnej dopravy bližšie k námestiu.

Hoci ide o vzdialenosť merateľnú doslova na kroky, zastupiteľstvo požiadavku občanov podporilo. Prekládka resp. vybudovanie nových zastávok za vyše 165-tisíc eur (vyše 4,9 mil. korún) pôjde súčasne s rekonštrukciou a rozšírením komunikácie na ulici ČSA. Akcia je zahrnutá do Programového rozpočtu 2009 - 2011, konkrétne do časti na tento rok.

Podľa vedúceho odboru výstavby Jána Grénera mesto urobilo za posledné dva roky toľko, ako sa v minulosti nepodarilo za štyri volebné obdobia. Tohto roku začne napríklad s opravami ciest a chodníkov na ulici MPČL, 9. mája, Clementisa, na Tehelni, Jesenského, Hviezdoslavovej a Bottovej, na budúci rok príde na rad Školská, Fučíkova, M. Benku, ŠLN, Kozmonautov, Malinovského a Sládkovičova.

Obnova ciest a chodníkov bude financovaná formou dodávateľského úveru s odloženou splatnosťou na päť až desať rokov.

Rekonštrukcia mosta pri stanici

Pohne sa aj dlho odkladaná rekonštrukcia cestného mosta pri železničnej stanici.

Ako informoval viceprimátor Brezna Ján Račák, tohto roku preinvestujú vyše 365-tisíc eur (takmer 11 mil. korún), celá obnova počíta s nákladmi cez 663-tisíc eur (takmer 20 mil. korún).

Generálku ďalšieho mosta cez Hron pred železničným priecestím smerom na Tisovskú cestu, ktorý je podľa odborníkov v oveľa horšom stave, VÚC nepodporil.

Zdroj: MsÚ Brezno

[Dialniciar]

Už viac rokov sa snaží sliačsky magistrát vyriešiť otázku dopravy v meste. Najproblematickejšia je frekventovaná hlavná cesta, ktorá prechádza centrom, a križovatka pred mestským úradom. Aj niekoľkometrové kolóny áut, ktoré často stoja na tejto križovatke, by v lete už mali byť minulosťou. Radnica sa spolu so správcami komunikácií totiž pustila do jej rekonštrukcie.

Mesto už má vypracovanú projektovú dokumentáciu a po vydaní stavebného povolenia začneme s rekonštrukciou, ktorá by nemala trvať dlhšie ako mesiac.

Pôvodný zámer vybudovať kruhový objazd zamietli projektanti, a tak konečným riešením je svetelná riadená križovatka. Elektronické zariadenie bude monitorovať hustotu premávky a po vyhodnotení údajov zapne svetelnú signalizáciu. Okrem toho bude potrebné upraviť vozovku a vybudovať nové chodníky aspoň sto metrov pred a za križovatkou.

Projektovú dokumentáciu, signalizačné zariadenie a výstavbu chodníkov zaplatí mestský úrad zo svojho rozpočtu. Za dokumentáciu zaplatí mesto 5-tisíc eur (150-tisíc korún) a zariadenie a chodníky budú stáť okolo 66-tisíc eur (2 milióny korún). Na úprave vozoviek sa budú finančne podieľať Banskobystrický samosprávny kraj a Slovenská správa ciest.

Zdroj: MsÚ Sliač

[Dialniciar]

Rekonštrukcie ciest v rámci okresu Banská Bystrica BBSK vyhlásil rok 2008 za rok dopravy, v rámci ktorého boli v okrese Banská Bystrica zrekonštruované cesty II. a III. triedy:

III/066 043 Ľubietová – 2 370,- tis. Sk, II/578 Podlavice dažďová kanalizácia – 2 281 tis. Sk, III/578 001 Riečka – 1 866 tis. Sk, III/066 042 Slov. Ľupča – 3 891 tis. Sk, III/059 050 Turecká – 1 714 tis. Sk, III/066 036 Môlča – 1979 tis. Sk, III/066 042 Lučatín – 2 333 tis. Sk, III/066 043 Strelníky – 1 757 tis. Sk, III/066 033 Priechod – 4 097 tis. Sk, II/591 Dolná Mičiná – 3 346 tis. Sk, III/066 035 Dúbravica – 3 059 tis. Sk, III/059 050 Turecká – 3 341 tis. Sk, III/066 039 Hrochoť – 4 073 tis. Sk, III/066 043 Ľubietová – 1 374 tis. Sk.

V I. polroku roku 2009 pribudli v okrese Banská Bystrica ďalšie km rekonštruovaných ciest a to: III/066 040 Podkonice – 64 164,- €, III/578 002 Tajov – 38 704,- €.

Okrem investičných prostriedkov BBSK realizoval niektoré stavby z bežných prostriedkov, ktoré bolo nutné riešiť okamžite vzhľadom na ich potrebu. Išlo hlavne o havárie. Ako príklad uvádzame opravu mostného priepustu v obci Poniky s jeho modernizáciou.

Z vlastných prostriedkov BBSK bola vykonaná v rámci bežných výdajov oprava priepustu v obci Poniky s celkovým nákladom 7 060,- € .





Zdroj a ďalšie fotky: BB VÚC, http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal ... enDocument

[Dialniciar]

Nebezpečný most v Brezne drží len na dobré slovo

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=12427

[mirkobb]

Na jar budúceho roku začnú s prestavbou križovatky vo Zvolene-Neresnici na mimúrovňovú.



Štúdia, ako by križovatka mala vyzerať po rekonštrukcii.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=97591#97591

[devil]

to je OK, SO ZV predpokladam ze bude medzi 2015-20. dovtedy ta krizovatka moze skolabovat, uz v 2005 mala 30.000 intenzitu. podla tej mapky to vyzera ze bude nova vetva aby od KA (na obrazku sprava) ponad cestu a nemusela kvoli nej stat doprava od/na DT. bude to velke zlepsenie pre ZV a o dalsiu bodovu zavadu menej na E58.

[bystrican]

Aj mne sa ta nova MUK pod Zvolenskym hradom pozdava.Chodievam tade casto a vzdy musim cakat na semaforoch, hlavne ked idem zo smeru od Detvy.

[i15]

cesta smerom na Zvolensku Slatinu sa nerozsiri?

[devil]

pohladal som dlzku useku, ma to byt asi 0,8 km, tj. po odbocku na sidliska motova/sekier kde uz intenzity idu rapidne dole to ma byt rozsirene.



http://miloskoweb.meu.zoznam.sk/news/mi ... ualizacia/

[aquila]

to rozsirenie aj tato MUK ma velky vyznam... je dobre, ze sa v SSC pomaly zobudzaju a riesia aj cesty prvej triedy.. sice len kvapka, ale predsa ...

ked si clovek zoberie, co vsetko riesi v cechach RSD aj an cestach I triedy, tak je mi smutno ..