:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

JaNY napísal:Mam otasku k podstate oravskeho problemu. Uz niekto zachytil ci sa deju nejake prace vedla toho podlomeneho a lachko zreparovaneho?

Podľa tohoto článku zo soboty 31.10. sa už pracuje na vedľajšom obchádzkovom moste, a hotové by to malo byť do polovice decembra 2015:
http://orava.sme.sk/c/8054973/k-mostu-v ... tnici.html

Havarijny stav mostu v Podbieli prisiel ocividne niekomu vhod. Vo VVO sa totiz dnes ( http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestn ... 954697789A ) objavil vysledok rokovacieho konania na jeho opravu, vitazom je DPS s cenou 6,128 (!!!) mil. € Vyzvane boli celkom len 3 subjekty (hlavne ze mame 6 stavebnych gigantov). Inak oprava ma ist z EF

neviem aky bol rozsah ale most v Čadci plánuju spraviť za 9 mil € a nejaký veľký rozdiel sa mi medzi nimi nezdá

most v CA je jednak dlhsi a planuju ho spravit uplne nanovo od zakladov, tu v Podbieli asi piliere zachovaju a budu sa menit nosniky

robertko napísal:neviem aky bol rozsah ale most v Čadci plánuju spraviť za 9 mil € a nejaký veľký rozdiel sa mi medzi nimi nezdá

Most v CA ma mat 306,59 m (tento moze mat 50 ??? ), ma byt cely novy, ma tiez dojst k uprave niekolkych komunikacii ovplyvnenych dostavbou...

• Dočasný most v Podbieli by mali postaviť do Vianoc.
• Ťažkú mostnú konštrukciu budú môcť využívať miestne kamióny do hmotnosti 40 ton.
• Tranzitná doprava bude naďalej odklonená po obchádzkových trasách.
• S výstavbou nového začnú až na jar. Hotový by mal byť na jeseň budúceho roku.

viewtopic.php?f=35&t=20959

Porcia fotiek z Namestova z 08.11.2015

gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=31596

Včera už mali v Hruštíne veselo: Prvé sneženie zablokovalo Príslop, doprava skolabovala

Cestárom trvalo tri hodiny, kým sprejazdnili horský priechod medzi hornou a dolnou Oravou. Na vine sú aj vodiči kamiónov s letnými pneumatikami a bez snehových reťazí.

http://orava.sme.sk/c/8081915/prve-snez ... ovala.html

Vzdy sa pobavim na tvrdeni kamiony maju ´´Letne pneumatiky ´´ Kamiony maju v 99% pneumatiky celorocne oznacene M+S (Mud and Snow)
a nestaci len dat znacku snehove retaze ale aj odstavnu plochu kde sa daju nahodit kedze je to tak robota na pol hodiny ....
ale to by sme chceli vela lebo na slovensku neni snad len pod donovalmi z Bystrickej strany pod ziadnym horskym prechodom vyhradene miesto na
nahodenie retazi popripade odstavna plocha na vyckanie kym prebehne pluh a posoli aby sa dalo normalne dostat nahor ....

Neprehánaj, tých "odpočívadiel" na jednotkách je určite viac. Btw. keď už sme v tu, tak aj v smere z DK na sever je jeden.

to je pravda medzi knazou a sirokou v oboch smeroch...na prislope smerom dolu je odpocivadlo tiez, takze retaze maju kde nahadzovat...

Parkovisko by malo byt pred stupanim nie 2 km pred ......
a retaze sa davaju pri suvislej vrstve snehu / ladu
btw za jazdu s retazmi po ceste bez suvislej vrstvy je pokuta ... a nici sa aj cesta

ale jedine co ma prekvapuje ze policia uplne kasle(nezastavuje a neotaca) polske kamiony
ktore tranzituju napriek zakazu nikto nechodi prikazanimi obchadzkami !!!

Report z Podbiela: známy dnes okolo 14h ešte prechádzal po starom provizórnom premostení, večer pred 21h už po novom dočasnom moste vedľa starého.

Cool, a nejake foto by nebolo?

Ja veru nemám. Snáď niekto časom dodá.

Už vyšli aj články na N a orava.sme.sk, v tom druhom sú aj nejaké fotky:
Nko viewtopic.php?f=35&t=21067
SME viewtopic.php?f=35&t=21068

Dočasné ťažké premostenie (pôvodne železničný most, premávka v jednom smere so semaforom) stálo 1,6 milióna eur vrátane obchádzkovej trasy (nájazdy na tento most). Nový "trvalý" most by mal byť odovzdaný do užívania do 31.7.2016.

Maxx787 napísal:to je pravda medzi knazou a sirokou v oboch smeroch...na prislope smerom dolu je odpocivadlo tiez, takze retaze maju kde nahadzovat...

V prvom rade si myslim ,ze cestari by sa mohli uz konecne prebudit co sa tyka prislopa. chodim tymto usekom kazdy den uz 12 rokov okrem dovoleniek a sviatkov a mozem cestne prehlasit ,ze to je neuveritelne ako neskoro reaguju na zimu,resp.sneh. Zazivam to viac krat kazdy jeden rok a nemam pocit ,ze by to slo k lepsiemu. Predsa prislop je jedina normalna cesta ako sa dostat kamionom do okresu NO bez nejakeho vyrazneho obchadzania. Tym padom by sa mali o to ako tak starat co sa tyka zimnej udrzby. Predsa ak ide snezit tak uz 30min predtym cestu solim ako sa to robi bezne napr.v Nemecku na cestach kde jazdia kamiony,snech sa potom na cestu ovela menej chyta a tym padom je lahsie ju takto udrzat v prejazdnom stave. No toto sa tu nerobi vobec, zacne snezit a potom chodia.....a co sa tyka retazi. Napiste mi niekto kde tie retaze na kamion mam nasadit ked este v Oravskom Podzamku ani naznak snehu a 2km za Or.Podzamkom za rolnickym druzstvom ako zacina prve velke stupanie uz je sneh. Z oravskeho Podzamku nie je ziadneho parkovisko v smere jazdy ,neni kde nasadit retaze a ak by som siel zo Siroka tak je to na pokutu lebo tam nie je sneh. To je najcastejsia situacia na tomto useku. Prudke stupanie a klesanie ma na prislope zhruba 3,5km a ja si myslim,ze to nie je az taky dlhy usek aby sa nedal zvladnut tento usek u cestarov tak aby bol zjazdny bez retazi aj ked pada sneh. O to viac ked terajsie zimy umoznuju cestarom usetrit coraz viac sypacieho materialu....tak neverim tomu,ze by sa 3,5km usek nedal s trochou planovania dopredu a pozeranim predpovedi pocasia urdriavat tak aby nemusel byt pri kazdom druhom vacsom snezeni odstaveny,resp.vyrieseny tak ze sa odkryje tabula s povinnostou snehovych retazi. To je fakt uplne jednoduche udrziavanie ciest potom.

ked si kamoinista tak to poznas lepsie, ja ako bezny uzivatel auta (a to tadial jazdim dost casto ci uz autom alebo busom, tak sa mi stalo iba raz (za obdobie cca 5 rokov) co som mal problem zo zjazdnostou (poklepavam po dreve). s tym nahadzovanim mas pravdu ono by to chcelo nejake odpocivadlo do kopca hned za Or. Podzamkom. nemusi byt velke. ale celkovo by to chcelo prestavbu tak aby tam mohli jazdit kamiony do 40 t.

Nie som kamionista len pracujem s nimi a ked clovek s tym robi,vidi tych vodicov ,ze fakt niekedy ani nevedia ako lebo na jednej strane dole sneh nieje ale znacka je hore...tak ako teraz? Mne to pride tak ,ze cestari proste sa takto zbavia zodpovednosti a keby nieco znacka bola hore....ja chodim osobnym ale kedze v tom odbore pracujem tak si to vsimam a ak tadial chodis a nemas problemy tak mozno chodievas cez den ,cez den to este ako tak drzia ale ja chodievam okolo 18-19:00 a to tam fakt pravidelne mavam problem aj osobakom vyjst ked nahodou o nieco dlhsie snezi, pomaha mi len to ,ze tu cestu poznam a viem kedy a kde sa ma vopred rozbehnut,resp.lepsie predvytat co bude za zakrutou....ked tak chodis schvalne si skus vsimat hlavne tu znacku retaze.....znacka je v Podzamku odkryta ale snehu nikde. Teraz co ma ten vodic robit? ist 2km z retazami po asvalde? je to zakazane a za druhe po 250m ich bude mat potrhane. Ak to nezrobi , co je v 90% pripadoch tak potom si ich hore proste nema kde dat a potom je zle na kamionistov. Ja si ich fakt nezastavam,len pisem nazor z pohladu druhej strany ked vidim ,ze fakt vodic sa kolko krat pyta co ma teda robit.Moj nazor je taky,ze prislop je prilis maly kopec co sa tyka dlzky prejazdu v prudsom stupani na to aby ho cestari nedokazali udrziavat prejazdny aj pocas hustejsieho snezenia. Nechcem pisat vela na tuto temu ale tak ako je mozne ze napr. v nemecku to funguje, cestari horske priechody solia uz pred snezenim , sneh sa nechyta. Na prislope to robia podla mna zle prave v tom,ze nereaguju vopred....je to len 3,5km stacilo by si pozriet predpoved pocasia a zacat so solenim skor. Samozrejme nevidim do problematiky cestarov...mozno maju malo soli ale mam pocit ,ze tym nic neusetria ked zacnu solit az ked je cesta zasnezena,potom uz je dost neskoro behat a solit ked premavka stoji....

Je tam vobec dovolene solenie? Nie su tam nejake vodne zdroje, apod.?

sm2011, ja tadial chodim rano o 6, a niekedy z DK chodim aj vecer okolo 22-24. praveze co chodia ludia na autach aj kamionisti zo strojarni (zopar ich poznam z brigady), tak mi hovorili, ze prislop je este v zime pohoda oproti inym horskym prechodom na SR, zo zahranicim neporovnavam, ale pripustam, ze na zapade vsetko funguje lepsie ako u nas. znacku som si vsimol, a tiez to beriem ako trochu alibizmus ale co uz. ANDi, videl som solit prislop takze asi s vodou problem nie je...a tiez pouzivaju ten dobnostrk.

tu sa ukazuje, ze namiesto meniania novych asfaltov, sa mohla pozornost sustredit na HP. osadit meteorologicke stanice, ktore by po detekcii snehu odkryli pdz snehove retaze (to sa snad aj aj bez KDI). plus vybudovat parkovisko na 4-5 TIR.

zdravim, spravil som zopar fotiek z vystavby prietahu NO (I/78)
zaciatok tu: gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=33667&sk=t&sd=d&st=0

skoda ze sa pri takychto investiciach nerobia aj cyklopruhy

podla primatora by sa mala s cestou robit aj cyklotrasa, vraj si to dohodli s firmou, ktora robi cestu, ale podrobnosti ani trasu neviem... tak toto berte z rezervou.