:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

bývalá I/73 je už prejazdná bez nutnosti obchádzky?

ano...

minule som siel Giraltovce - Lipniky v noci, je to mega tabule s ternom, cislo cesty na tab. 21
mozno sa mi podari zajtra cez den

Kanky napísal:minule som siel Giraltovce - Lipniky v noci, je to mega tabule s ternom, cislo cesty na tab. 21
mozno sa mi podari zajtra cez den

Bývalá I/73 teraz I/21 i v: https://www.google.sk/maps/@49.1419236,21.4204832,11.5z

hej, na tych usekoch, kotre este nestihli zrekontruovat, este ostali stare tabule, tak isto aj na odbocke na I/18

prejazd od konca obce Sarissky Stiavnik po krizovatku I/21 x I/15 (6,3 km) po zrekonstruovanom useku cesty I/21 (E371)

https://www.youtube.com/watch?v=gvKARXmuzCw

Na videu to nie je vidno, a keďže som tadiaľ už dlhšie nešiel (asi mesiac), tak sa pýtam: Nie sú už "vyjazdené" "točky"? To sa mi len zdá, alebo tie smerové stĺpiky nejako ubúdajú? Pár dní po otvorení, som tadiaľ išiel, tak mi pripadali veľmi na husto, ale na videu, to vyzerá, ako keby už to tak nebolo...

Ja tadial casto nejazdim, ale pripadalo mi to ok, velmi slusne, ale prakticky to iste... len s dobrym povrchom, este som aj pozeral, ze schvalne vynechali ciaru v tych 180kach. Lebo by sa aj tak zodrela
Stlpiky su uz ciastocne povalane, zimu, pokial bude snezit, asi vela neprezije

Po tom, co PSK zverejnil Vyzvu na predkladanie ponuk na II/545, dnes zverejnil aj 3 vyzvy tykajuce sa PD na reko II-jek v okoli SK, SP a ML, konkretne ide o:
II/556 Fijas - Lomne (spolu s I/15 Lomne - Strocin ide o alternativu k I/21 cez Stiavnik) : http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/321310
- rozsah : rekonštrukcia cesty II/556, sanácia zosuvu, rekonštrukcia 4 priepustov.
II/575 Mala Polana - ML : http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/321311
- rozsah : rekonštrukcia cesty II/575, rekonštrukcia 6 mostných objektov, jestvujúcej regulácie a vybudovanie novej ochrany cestného svahu, rekonštrukcia 12 priepustov a odvodnenie cestného telesa.
II/556 zac. okr. SK - Micakovce : http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/321312

Vsetky 3 maju byt financovane z NRIOP.

No, momentalne je I/15 v SP okrese najhorsia jednicka siroko daleko, trosku ju rozhodili kamioniky, ked bol uzavrety sar. Stiavnik

Kanky napísal:prejazd od konca obce Sarissky Stiavnik po krizovatku I/21 x I/15 (6,3 km) po zrekonstruovanom useku cesty I/21 (E371)

https://www.youtube.com/watch?v=gvKARXmuzCw

novy povrch je vec paradna, zrejme vydrzi aj nadlho, kedze menili podlozie, ale stale je to priserne uzke a samotny stiavnik ukrutne tocity. aspon ake-take narovnanie a pridavny pruh by to viac nez chcelo

eric987 napísal:Po tom, co PSK zverejnil Vyzvu na predkladanie ponuk na II/545, dnes zverejnil aj 3 vyzvy tykajuce sa PD na reko II-jek v okoli SK, SP a ML, konkretne ide o:
II/556 Fijas - Lomne (spolu s I/15 Lomne - Strocin ide o alternativu k I/21 cez Stiavnik) : http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/321310
- rozsah : rekonštrukcia cesty II/556, sanácia zosuvu, rekonštrukcia 4 priepustov.
II/575 Mala Polana - ML : http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/321311
- rozsah : rekonštrukcia cesty II/575, rekonštrukcia 6 mostných objektov, jestvujúcej regulácie a vybudovanie novej ochrany cestného svahu, rekonštrukcia 12 priepustov a odvodnenie cestného telesa.
II/556 zac. okr. SK - Micakovce : http://www2.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/321312

Vsetky 3 maju byt financovane z NRIOP.

za fijasom smerom k domasi je dlhodobo podmyte podlozie. uz asi 15 rokov. zaplatali to, kedze to bolo zhup na zabitie, ala hidasnemety, ale podlozie stale klesa a opat je zhup velky.
slavna to spojovacka PO-Domasa.

Celkovo sa so Štiavnikom musí niečo urobiť... Hlavne na zákrute pri križovaní s cestou 3. triedy (smer Beňadikovce, Mlynárovce atď.), už teraz tam je MPR 40-ka, ale v čase špičky, len samovrah by išiel takou rýchlosťou... snáď na jar, keď bude rekonštrukcia prebiehať (tohoto úseku), tak snáď s tým niečo urobia, ale v podstate, tam ani nie je miesto, kde by sa to mohlo rozšíriť...

Preto je nevyhnutné aspoň spraviť obchvat tejto obce, kedže R4 je v nedohľadne a aj keď už bude postavená, tak stále to bude cesta 1.triedy a myslím, že by takéto úseky by na ceste 1.triedy nemali čo robiť...

Je vlastne škoda, že sa to neriešilo už teraz... keď sa robí "kompletná" rekonštrukcia...

Môj návrh trasovania:
gallery/image_page.php?album_id=67&image_id=32064

Vstup do obce by sa nachádzal len v strede obce, kde sa moja vyznačená trasa krížuje s "poľnou" cestou, kde by sa spravila aj zastávka pre autobusy "Šarišký Štiavnik rázc." myslím, že by to tých 5minút, mohlo kľudne ušetriť, na pomerne krátkom úseku... a zároveň, výškové rozdiely nie sú až také drastické, aby sa to nedalo zvládnuť... Ale hlavne musíme pozerať na bezpečnosť...

pekny screenshot. a zlava sa neda stiavik obist? cez polia, bez prevysenia...

tie serpentíny tam asi nie sú náhodou. koľko % stúpanie vychádza na tom "obchvate"?

Tomas PO napísal:pekny screenshot. a zlava sa neda stiavik obist? cez polia, bez prevysenia...

ved myslim, ze R4 je planovana zlava...nie?

29.12. som isiel Rzeszow-Bardejov cez Duklu, chcel som skusit ako vyzera zrekonstruovana I/77 (naposledy som tadial isiel pred 2,5 rokom) a mozem povedat ze som bol prekvapeny - siroka relativne rovna cesta, mozno 1 prudka zakruta, skoro ziadna premavka. Az od Smilna do BJ je to trosku horsie.
Oproti tomu bolo v Polsku peklo - v Rzeszowe kolony skoro jak v BA piatok, este 30km od Rzeszowa som isiel v kolone za kamionom, milion obmedzeni a prechodov, spomaleny miestny soferi... Na celom useku len 2krat stupacie pruhy. Je mi jasne ze toto je len kvapka v mori ale prechod z PL na SK mi prisiel ako prechod zo SK do AT.

Inac je zaujimave ze Google obchadza tuto cestu kde sa da - navrhuje cestu cez polske dediny, a ked mu aj poviem ze chcem ist cez Svidnik tak zas obchadza cez cestu 3. triedy na SK...

i15 napísal:tie serpentíny tam asi nie sú náhodou. koľko % stúpanie vychádza na tom "obchvate"?

vychádza to na 16%(na serpentínach), ale keby sa cesta ešte posunula trochu doprava, tak by to malo byť ešte menej a to ešte nepočítam ak tam začnú zemné práce, tak by sme sa v pohode mohli dostať na tých 14% ("Chmeľovský kopec" má od Giraltoviec oficiálne 12%), ale musí sa brať ohľad aj na to, že stúpanie podľa mapy, čo som pridal, trvá len 250m, takže rozbehnutý kamión, by nemal mať až taký problém

pokiaľ by sa urobila obchádzka zľava, tak vzdušnou čiarou(s bodmi) to vychádza na 2,4km, a prechádza zastavaným územím(50m(možno aj menej) od križovatky cesty 3. triedy), ale na druhej strane väčšie stúpanie, len je dlhšie, tak to nebude až také stúpanie...

a pokiaľ by sa cesta spravila úplne mimo obce, tak to vychádza na 4km, ale už aj s obchádzkou obce Radoma

pridal som video useku E371 od Lipnikov cez Giraltovce a Sar Stiavnik po krizovatku I/21 x I/15 medzi SP a SK,

novooznacena 21ka je po reko na jednotlivych usekoch, najma Chmelov a Sar. Stiavnik...vzdial.: 33,6 km, cas prej.: 30:04, priemerka: 67,1 km/h:

https://www.youtube.com/watch?v=jhAAKNB8yjU

dalsiu cast po hranicu pridam neskor

doplnam video z I/21(E371) usek od krizovatky s I/15 po hranicu SK/PL V. Komarnik/Barwinek

po polprofil R4 je uz reko hotova, od zjazdu z R4 az po V. Komarnik je to stav surovy (chybaju vrchne vrstvy vozovky), by som povedal, ze taky na prezimovanie, zimuje tam aj jeden semafor (medzi Ladomirovou a Hunkovcami, tam, kde bol ten najhorsi usek...dokladne sa menilo podlozie a betonoval sa tam oporny mur od rieky), tohto roku to bude snad spraskane, chyba dorobit uz len jednoduchsie useky

vzdial.: 25,6 km, cas prej.: 18:15, priemerka: 84,1 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=dHuc5hsPgnE

Yoggy52 napísal:vychádza to na 16%(na serpentínach), ale keby sa cesta ešte posunula trochu doprava, tak by to malo byť ešte menej a to ešte nepočítam ak tam začnú zemné práce, tak by sme sa v pohode mohli dostať na tých 14%

Nové úseky ciest 1.triedy sa už v súčasnosti nesmú stavať s takými veľkými stúpaniami. Normy (STN) to nedovoľujú.
Neviem teraz presne povedať aké je najvyššie dovolené stúpanie na novobudovanom úseku cesty 1.triedy, ale pokiaľ sa nemýlim, tak určite nesmie byť vyššie ako 12%, ak dokonca nie viac ako 8%. Keďže ide o medzinárodný cestný ťah a tam sú normy ešte prísnejšie.
Určite ale všetko nad 6% stúpania musí mať už pruh pre pomalé vozidlá, resp. pri medzinárodných ťahoch už možno aj nad 4%.
Neviem to presne a nechce sa mi v tom hrabať, ale ak by ste niekto mal na to čas, malo by ísť o "STN 73 6101 Projektovanie ciest a diaľnic", príp. o ďalšie STN s tým súvisiace.
Detto netreba zabúdať ani na dovolené polomery zákrut. Serpentíny by sa dnes už taktiež nesmeli stavať.
Každopádne, táto preložka by musela mať budovaný buď vrcholový tunel, alebo hlboký vrcholový zárez a zo strany Š.Štiavnika buď vysoký zemný val ako násyp, ale povedal by som že skôr vysokú a dosť dlhú estakádu.
Keďže sa teraz rekonštruovala cesta v pôvodnej polohe, môj osobný tip je, že tu sa až do postavenia R4 (v ktoromkoľvek variante) už nič prekladať do novej polohy nebude.

s ľútosťou vám oznamujem, že po cca 4 mesiacoch, sa už na šarišskom Štiavniku objavujú výtlky, jeden veľký sa už objavil pri odpočívadle, ale neviem to s určitosťou povedať, keďže tadiaľ nechodím, ale počul som to od známych + bolo to dnes v TN na markíze, zajtra tu hodím link, keď už bude dnešná časť zverejnená... (vyzerá to na chybné podložie )

http://videoarchiv.markiza.sk/video/tel ... zne-noviny

Opravená cesta sa kazí...

Ktorá firma to (fušersky) opravovala?

Skanska...