:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Dokonca aj cyklotrasu. Co je krok vpred. Ale aj tak nechapem preco cyklo oznacuju tou nevidetelnou zelenou a preco nie bielov ako vsade inde. Len na slovensku som videl zelenu cyklotrasu

Hrozné hrozné Hroznéeeeee Toto ja nechápem, mesto s toľkými "odborníkmi" na dopravu a stále na hovno.
Okrem tej zelenej je aj plná čiara, šípka je krátka a piktogram, no nenazval by som to ani piktogramom. Však všetko majú predpísane aj tak to na nič urobia.
Ja takéto obrázky nemôžem ani vidieť lebo sa mi potom dvíha môj krvný tlak.
(Ale fotku si kradnem do mojej databázy, ako do...... cyklistické komunikácie)

tak tam je viacero dost divnych veci, ta pokrivena znacka koniec halvnej cesty pred kruhacom je totalna hlupost .. aj ked aspon sa vyhrali s tvarom a nebude v strede chodnika

ale hej, aj ta plna ciara tam nema co robit, fakt taketo pofideros znacenie je vidno len na slovensku ..

Aquila, s týmto čudom si ma predbehol. Len ako to vyriešiť, nejakým rahnom na žŕďke ponad cyklocestičku?

tam ta znacka je uplne zbytocna .. to je problem .. mozno som len ignorant, ale koniec hlavnej som si pred ziadnym kruhacom doteraz nevsimol ..

detto tie znacky kruhacu v kruhaci spolu s daj prednost v jazde a nehovoriac o tej hluposti dat dalsie znacky oznacujuce hlavnu cestu priam v kruhaci .. to je uplne na hlavu, preznackova, zbytocne, a len ze si niekto zarobil..

Tak tá značka je podivného tvaru kvôli prejazdnému/priechodziemu profilu. Ale skôr ma udivuje to ukončenie chodníka+cyklotrasy smerujúcej do piliera mosta(aspoň opticky).

pridal som časť z UP, kde je zakreslený SV obchvat ZA - spojnica D3 D1 KNM Višňové a taktiež pokračovanie IV. okružnej od Tepličky tunelom poza Brodno ku kysuckej bráne
http://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=37677
možno sa naše pravnúčatá v budúcom storočí toho dočkajú

aquila napísal:tam ta znacka je uplne zbytocna .. to je problem .. mozno som len ignorant, ale koniec hlavnej som si pred ziadnym kruhacom doteraz nevsimol ..

detto tie znacky kruhacu v kruhaci spolu s daj prednost v jazde a nehovoriac o tej hluposti dat dalsie znacky oznacujuce hlavnu cestu priam v kruhaci .. to je uplne na hlavu, preznackova, zbytocne, a len ze si niekto zarobil..

Noo, znacku koniec hlavnej cesty som nevidel asi ani ja. ale znacka s oznacenim kruhaca spolu so znackou daj prednost v jazde je normalna. ak by tam nebola, platilo by pravidlo pravej ruky. a teda Ty ako clovek vchadzajuci do kruhaca by si mal prednost.

Ak vchádzaš na kruhový objazd, a okrem značky kruhový objazd tam nie je iná značka upravujúca prednosť, automaticky dávaš prednosť autám na kruhovom objazde. Žiadne pravidlo pravej ruky

Vceliak nemáš pravdu, je to tak ako hovorí ondrej. Ak tam nemáš značku Daj prednosť v jazde alebo Stopku, platí pravidlo pravej ruky a tým kto vchádza do kruhového objazdu má prednosť v jazde.

A preto podľa našich predpisov musia byť v kruháči značky hlavná cesta, ak je na vstupe do kruháča daj prednosť, aby ten, kto ide po kruháči, vedel, že vodič do kruháča vchádzajúci mu má dávať prednosť. Každý vjazd do kruháča je totiž považovaný za samostatnú križovatku a teoreticky môžu mať tieto jednotlivé križovatky prednosť upravenú odlišne. Myslím, že v Nitre bol (alebo ešte je?) taký kruháč.

A značka koniec hlavnej cesty u nás podľa mňa nemá žiadny význam, pretože hlavná cesta je najbližšou križovatkou automaticky ukončená.

Nó, priznávam, že to už nemusí byť pravda. Ja som vodičák robil takmer pred polstoročím. Za mojich mladých čias neboli kruhače často, iba ak sme sa išli kúpať do Maďarska, tak tam ich bolo požehnane. Vtedy boli dva druhy kruháčov: 1) ten ktorý nebol osadený dopravnými značkami - platilo pravidlo pravej ruky, 2) tie ktoré mali práve jednú značku na každom vjazde "Kruhový objazd", ktorá sa pokladala za špecialnú značku upravujúcu režim prednosti na kruhovom objazde (auto na objazde má prednosť). Neboli tam žiadne ďalšie značky len niekedy ešte dodatková tabuľa s vyznačením tvaru a počtu výjazdov/vjazdov na danom kruhači. Viem, že sa to u nás menilo, neviem síce presne ako, ale zmysel je presný: Aspoň štyri krát viac značiek, veď nech "náš človek" zarobí!

Tak som si to (ako to platí na Slovensku) doštudoval: Každé kríženie na kruhači sa považuje za samostatnú križovatku. Z toho je jasné, že ak by sme nahradili značky "Kruhovy objazd" za značku "Prikázaný smer jazdy v pravo", nič sa nezmení.

Vceliak napísal:Nó, priznávam, že to už nemusí byť pravda. Ja som vodičák robil takmer pred polstoročím. Za mojich mladých čias neboli kruhače často, iba ak sme sa išli kúpať do Maďarska, tak tam ich bolo požehnane. Vtedy boli dva druhy kruháčov: 1) ten ktorý nebol osadený dopravnými značkami - platilo pravidlo pravej ruky, 2) tie ktoré mali práve jednú značku na každom vjazde "Kruhový objazd", ktorá sa pokladala za špecialnú značku upravujúcu režim prednosti na kruhovom objazde (auto na objazde má prednosť).

No a to je presne dovod, preco by som nechal zaviest opakovane testy, povedzme kazdych 5 rokov. bud ludia robili autoskolu davno (hold, klobuk dole a moja ucta ze Ty si si to aspon dostudoval), alebo sa to v autoskole ani nenaucili... clovek je tvor omilny, kazdy moze spravit chybu. ak si to vie uznat (opat moja ucta), ale vacsina ludi sa ide pomaly bit a nema ani potuchu.

Problém nie je v tom, že to niekto nevie, ale v tom, že v každom štáte európskej únie je to inak. Tak blbo, ako na Slovensku asi nie je nikde:-(
Vždy, keď idem na dovolenku do inej krajiny (kde som ešte nebol) si musím pozrieť, čo všetko je u nich iné ako u nás. Preto máme na našich kruhákoch toľko značiek, lebo hlavne cudzinci spôsobovali u nás pravidelne dopravné nehody, "lebo u nich je to inak" (autor: Drahovský). Preto mám hasičák aj keď u nás nemusím, reflexnú vestu aj pre spolujazdcov, atď. .. .

ondrejko_t napísal:No a to je presne dovod, preco by som nechal zaviest opakovane testy, povedzme kazdych 5 rokov. bud ludia robili autoskolu davno (hold, klobuk dole a moja ucta ze Ty si si to aspon dostudoval), alebo sa to v autoskole ani nenaucili... clovek je tvor omilny, kazdy moze spravit chybu. ak si to vie uznat (opat moja ucta), ale vacsina ludi sa ide pomaly bit a nema ani potuchu.

OT: Jednoznacne. Mozno kazdych 10r. Teraz, ked su vidicske preukazy platne len docasne (na 10 rokov ze?), spojil by som to s teoretickym preskolenim (nove znacky, nove pravidla, nove zmeny - zipsovanie, dialnice 3+3...) a praktickym jazdami na danych usekoch + skola smyku idealne.
TO.

hmm, no, skolu smyku by som bral. ale to by sme museli byt niekde uplne inde. a to mentalne aj schopnostou viest motorove vozidlo.
no a co sa tyka preskusania, hlavne by som odtial povyberal nepodstatne veci ako vyska svetiel nad zemou ci ich min. vzdialenost od seba. A naopak do krizovatiek pridal obrazky policajtov, rozdiel medzi plnym svetlom na semafore a sipkou a podobne zakladne veci.

Od 1. septembra bude MHD linka 30 premávať do Vrania po pôvodnej trase:
viewtopic.php?f=35&t=22767

To znamená, že cesta z Považského Chlmca do Vrania bude od 1.9. prejazdná. Neviete niekto, či to nebude znamenať zrušenie dočasného mosta do Vrania z cesty I/11?

nemalo sa zrusit ? a ZSK sa ohanal, ze ma peniaze na odkupenie mostov ?

Podla najnovsich info sa dohodli, že dočasný most ostane do realizácie D3 do KNM.

nakoniec to kraj teda odkupil ? ci len to kvazi ponechali, lebo idu volby a potom tie mosty daju prec ?
kazdopadne, aj stary most bol docasne v bratislave skoro 70 rokov )

no myslim, ze ten docasny most tam bude do prveho poriadneho zvysenia hladiny Kysuce,, naposledy dost voda poskodila jeden z nasypov kamenia k pilieru. Osobne mi ten most nevadi,, len ta nezmyselna 50tka po 1/11 smerom na KNM. Ta tam nema co robit..

Mám pocit, že príslušní odborníci, ktorí navrhujú a schvaľujú dopravné značenie, nevedia, že je možné mať na jednej ceste rôznu MPR v oboch smeroch.

Oni to vedia, vid. napr. cesta do TN pred Laugariciom. Ale ludia su hlupi a aj tak jazdia po pamati, takze nezmyselnu 70-tku dodrzuju v oboch smeroch.

pre znalcov,, aka cesta je B1 MZ 8.5/60? B1 je mestska komunikacia,, ale tie parametre mi nic nehovoria,,