:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Od leta 2010 do konca tohto roka bežia v tejto oblasti 2 vypracované europrojekty, ktoré zahŕňajú opravy týchto ciest:

SO 01-III/06117 Pavlice – Pusté Úľany, km 10,750 – 12,790
SO 02-II/504 Trnava – Malženice, km 24,200 – 31,000
SO 03-III/50410 Dolná Krupá – Horná Krupá, km 9,245 – 18,395

SO 01-II/560 Dolné Dubové – Kátlovce, km 12,025 – 13,947
SO 02-II/514 Merašice – Hlohovec, km 13,333 – 11,600
SO 03-III/50419 Dubovany – Madunice, km 4,300 – 6,390
SO 04-II/502 Šterusy – Dechtice, km 75,200 – 63,700
SO 05-II/504 Pečeňady (prieťah) – Veľké Kostoľany, km 37,000 – 40,000
SO 06-II/507 Ducovany – Moravany nad Váhom, km 96,000 – 94,000

Celkové náklady: cca. 5,5 mil. €

Presné informácie a popis: http://www.trnava-vuc.sk/projekty_ttsk_ ... sty_TT.pdf , http://www.trnava-vuc.sk/projekty_ttsk_ ... _HC_PY.pdf

K tomu len dodam, ze v tychto projektoch uz nejde len o vymenu povrchu a polozenie asfaltoveho koberca, ale aj o spevnenie resp. rozsirenie krajnic, riesenie odvodnenia a rôzne bezp. opatrenia. Ostatne kraje môzu len zavidiet.

Andrej, krajnice sa spevňujú takmer pri všetkých výmenách regionálných ciest od roku 2006. Aj v Bratislavskom kraji.

Ano, ale napr. pri prvych troch uvedenych usekoch vymienali aj cast podlozia pri krajniciach. To som nevidel doteraz pri ziadnych opravach reg.ciest.
Ad spevnene krajnice v BA kraji, mnohe su uz v horsom stave ako pred opravou (napr. PK-Slov.Grob).

jeden starší článok

viewtopic.php?f=58&t=16797

Teraz bude TTSK 2 roky rokovať o preradení II/499 na cestu prvej triedy, potom bude SSC analyzovať čo s tou cestou bude robiť, takže hádam za 10 rokov sa v Piešťanoch dočkáme.

Alebo treba Krajinský most vyhlásiť za nezjazdný a možno sa to pohne rýchlejšie.

Fotoreport zo severného obchvatu Trnavy. Otvorenie III. etapy, ktorá bráni presmerovaniu tranzitu z centra TT, sa posunulo o 2 mesiace na máj 2012.

gallery/image_page.php?album_id=146&image_id=11297 - gallery/image_page.php?album_id=146&image_id=11326

Pekne, pekne. Aj na google maps je uz pekne vidno dopkoncenu 1 a 2 etapu a rozpracovanu tretiu etapu.
Zaujalo ma najma, ze sa buduje vyhladovo ako stvorpruh a nechava sa rezerva pod mostami a ze obchvat ma v buducnosti pokracovat od 1/51 cez II/504 ku 1/61 (a potom pravdepodobne ku krizovatke s R1).

Ja sa čudujem, že to nepotiahli už aspoň po tú II/504, tie dva km budú zase stavať 10 rokov. O dôležitom južnom obchvate je tiež ticho. Pri západom obchvate (medzi II/504 a I/61) bude asi problém s trasovaním, lebo trnavskí radní páni do jeho možnej trasy naplánovali rôzne rozvojové územia.

http://www.uzemneplany.sk/upn/trnava/uz ... nia-uzemia

smer 504 ozaj chvilku vydrzi bez velkej ujmy, ale juzny obchvat by sa mohol ozaj zacat stavat cim skorsie ..

gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=5688

a zaroven aj obchvat hrnciaroviec, kde treba od MUK voderady dost zufalo obchvat a je to len par 100 metrov

Prípravy mosta v Hlohovci sa už začali

viewtopic.php?f=35&t=16989

Jedna predvolebna sprava:

viewtopic.php?f=35&t=18753

Dufam teda, ze ked uz sa nedockame noveho mosta, tak aspon tato oprava trochu pomoze.

Niekolko fotiek z rekonstrukcie. Zatial iba "buracie" a prieskumne prace.

gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=19721

Krajinsky most je opraveny. Otvarat maju v nedelu 31.8. 14:00. gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=20717

Pri rekonstrukcii odstranili odvodnovacie zlaby, cim rozsirili most o 50cm.
Schovali vsetky trciace zeleza pod vrstvu lepidla ( predtym gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=19725, potom gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=20718).
odstranili pomocne zavesne systemy, ostali len hrdzave tyce gallery/image_page.php?album_id=132&image_id=20720

uvidime, kolko vydrzia tie kanalove poklopy

to mi pride ako poriadna fuserina za tie prachy...

Oni tvrdia, ze este budu dokoncovat bez obmedzenia dopravy. No uvidime.

viewtopic.php?f=35&t=19587

Neviem, ako chcú tú fušerinu odstrániť bez obmedzenia premávky. Ak je toto: http://www.dialnice.info/gallery/image_ ... e_id=20718 definitívny stav, tak to do jari všetko opadne. Nehovoriac už o tom, že ani nenatreli kovové zábradlie, aj keď to ešte do otvorenia mohli stihnúť.

tento tyzden zacali natierat tie kovove casti. Prvy den odstavili polovicu mosta a Piestany to skoro nerozdychali. Dalsie dni zabrali uz iba krajnicu, tak to bolo lepsie, ale stale sa tam motaju a nieco robia.

Niekolko postrehov po dvojmesacnom pouzivani mosta.
Cely september sa tam motali robotnici a dorabali detaily. Normalne sa divim, ze sa pri tom nikomu nic nestalo. Ako sa im to podarilo neviem na obhliadke som este nebol.
Z dopravneho hladiska je to lepsie, pretoze sa obidu dve vacsie vozidla. Riziko, ze sa zahlti kruhac na PN strane, alebo ze si nedaju prednost je teraz prakticky nulove. V minulosti sa to stavalo relativne casto.
Vystavba juzneho obchvatu je tymto odsunuta minimalne o 10 rokov, pokial nedojde k presyteniu mosta dopravou.

Pomaly sa ukoncuje aj I. etapa rekonstrukcie betonky cez Smolenice. Fotogaleria z prac je napr. tu https://www.facebook.com/pages/Smolenic ... 7366065925

Snad sa coskoro zacne aj II. etapa v juznej casti obce, aj ked ten usek nie je tak kriticky. Po prvom prejazde mam vsak zmiesane pocity, na vozovke citit zjavne nerovnosti. Ovela horsie je to vsak pri vjazde do H.Oresian od Smolenic, kde sice par rokov dozadu kladli mikrokoberec, dnes tam nie je problem chytit podvozok...

Kvalita prac za 3- , poklopy zle zapustene, zlaby na krajnici tiez nekvalitne osadene ale celkovo to Smoleniciam pomoze (prechadzam tade kazdy druhy tyzden) aj ked prevedenie je stale dedinske, ziadna kanalizacia obrubniky nic len zlaby po celej dlzke vozovky. Na slevensku sa asi este dlho nezmeni tvar dedin ( profil Dom, chodnik, hlboky jarok, cesta , hlboky jarok, Dom) a nepriblizime sa takemu rakusku kde vedia spravit aj obruniky aj dazdovu kanaliziaciu a podobne.

Kraj chce zrekonštruovať cestu druhej triedy medzi Naháčom a Trstínom, Začať sa má na jar
http://www.trnava-live.sk/2014/11/26/kr ... -jar-2015/

Na tej ceste by chcelo hlavne vyrovnat niektore zakruty, pripadne aspon naklopit. Je to tam velmi nebezpecne, hoci ide o pahorkatinu.

Presne tak. Musím s tebou súhlasiť. Na mnohých miestach to nadhadzuje a niektoré zákruty nevyzerajú nebezpečne len opticky.

Preto je tam aj 70 ale dost pochybujem ze to vyravnaju nanajvis len vymenia asfalt a to je vsetko

Nasiel som info o zaciatku rekonstrukcie autobudovej stanice v Piestanoch.

http://www.piestanskydennik.sk/rubriky/ ... icu-19450/
http://www.sadtrnava.sk/index.php/autob ... stany.html

Nie je tam sice moc informacii, ale uz len fakt, ze s tym tankodromom zacali nieco robit je pozitivne. Skusim si najst cast a vykonam osobnu obhliadku