Oblasť Galanty, Šale a Dunajskej Stredy

[Dialniciar]

Obchvat Šale majú začať stavať v roku 2011

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=9442

[Peter Olejár]

Galantu zaťažujú nákladné autá

Dopravnú situáciu v Galante sprevádzajú už niekoľko rokov preplnené ulice nákladnými autami. Stav sa výrazne zhoršil aj po vybudovaní závodu Samsung, v ktorom sa denne vystrieda približne päťsto kamiónov. „Počas celého dňa sa po Hlavnej ulici pohybuje približne 12-tisíc áut,“ uviedla Eva Vašáková z mestského úseku dopravy. Nadrozmerné automobily znepríjemňujú život nielen vodičom, ale aj obyvateľom mesta. „Je nebezpečné sa tu pohybovať. V ranných hodinách to pociťujem najviac,“ uviedla obyvateľka Galanty. Začiatkom apríla by sa v meste malo uskutočniť rokovanie medzi príslušnými správcami ciest, dopravným inšpektorátom i spoločnosťou Samsung. Malo by sa na ňom dohodnúť, za akých podmienok bude reálne odklonenie nákladnej a tranzitnej dopravy mimo Galanty. „Uvažuje sa nad odklonením dopravy smerujúcej z Nových Zámkov do Bratislavy a späť, ale ráta sa aj s odklonením na kruhovej križovatke pri parku v Galante.“ K úpravám by malo dôjsť aj pri Dolnej Strede. Podľa Vašákovej sa už plánuje aj výstavba prvej etapy obchvatu. Intenzitu nákladných áut znásobuje aj výstavba logistického centra pri obci Gáň. „Zásobovanie tohto parku stavebným materiálom a štrkom, ktorý prevážajú nákladné vozidlá, znova prechádza cez stred mesta.“ Presmerovanie nákladnej a tranzitnej dopravy a vytvorenie obchvatu uvoľní okrem centra mesta aj niekoľko najviac zaťažených ulíc. (BB)

© 2008 Petit Press. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená.

[24. 3. 2008]

Zdroj: http://www.mynoviny.sk/c/3791012/Galant ... -auta.html

[Peter Olejár]

Cesta I/75 Galanta - obchvat, 3. stavba.

STRUČNÝ OPIS CHARAKTERU A MNOŽSTVA ALEBO HODNOTY TOVAROV ALEBO SLUŽIEB

Dokumentácia rieši 3. stavbu obchvatu mesta Galanta. Stavba sa začína na ceste I/75 v km 4,157 jej líniového staničenia - pri vodnom zdroji pred vstupom do Galanty zo smeru Bratislava. Južne obchádza mesto Galanta a končí sa mimoúrovňovým križovaním trate ŽSR v km 4,900 v mieste, kde sa začína 1. stavba.

Predpokladané rozpätie hodnoty zákazky bez DPH: od 9 500 000 do 10 500 000. Mena: SKK.

18.02.2008

Zdroj: SSC, http://www.ssc.sk/user/view_page.php?pa ... &preview=1

[Peter Olejár]

Nemam nic proti obchvatu Galanty, ale podla mna sa mohla radsej cast financii presunut na opravu betonky Sladkovicovo-Galanta. Takto bude samotna Galanta vyriesena perfektne a pristupove cesty do nej ostanu v prisernom stave

GA skôr potrebuje kvalitné napojenie na Trnavu a to štát aj rieši. Betónka viac rieši samotnú Bratislavu a Trnavu.

.. betonka by sa ozaj mala riesit ale myslim ze tam su problemy s pozemkami a tie ked nie su vyporiadane tak len tazko sa moze nieco ist opravit ..

[Maddoc]

A ako pokračuje výstavba obchvatu Galanty, vie niekto Zemné práce

Stavba sa po zimnom spanku prebudila. Zemne prace prebiehu v celej trase I.etapy. Takisto prebiehaju zemne prace aj na priprave velkeho kruhoveho objazdu na ceste I/75, na ktory sa bude I.etapa pripajat. Velky kruhovy objazd na ceste II/507 za mestskou castou Nebojsa (smer do Serede), na ktorom bude obchvat Galanty koncit, a ktory sa mal byt realizovany az v II.etape (II.etapa bude spocivat v prepojeni kruhoveho objazdu na ceste I/75 a kruhoveho objazdu na ceste II/507) je uz postaveny. Pravdepodobne bol financovany firmami z priemyselneho arealu v blizkosti kruhoveho objazdu.

[Lionheart]

Vlozil som do galerie par fotiek z obchvatu GA. Niektore sa nepodarili ale na zaciatok aspon nieco.

[Lionheart]

Verejná súťaž
ODDIEL I. VEREJNÝ OBSTARÁVATEĽ
I.1.
Názov, adresy a kontaktné miesto (miesta)
Slovenská správa ciest, Bratislava
IČO: 003 328
Miletičova 19, 826 19 Bratislava
Kontaktné miesto (miesta)
oddelenie verejného obstarávania
Miletičova 19, Bratislava
kontaktná osoba:
Ing. Viliam Žák
riaditeľ Investičnej výstavby a správy ciest, Bratislava
Ing. Helena Lakotová
osoba odborne spôsobilá na verejné obstarávanie
tel. č.: 02 50 25 54 87, fax: 02 55 56 78 95
e-mail: helena.lakotova@ssc.sk
I.2.
Druh verejného obstarávateľa a hlavný predmet alebo predmety činnosti
I.2.1.
Druh verejného obstarávateľa
Iný verejný obstarávateľ: Štátna rozpočtová organizácia.
Zatriedenie obstarávajúceho subjektu podľa zákona:
§ 6 ods. 1 písm. d).
I.2.2.
Hlavný predmet alebo predmety činnosti
Iný predmet: Investičná výstavba, správa a údržba ciest I. triedy.
I.2.3.
Verejný obstarávateľ nakupuje pre iných verejných obstarávateľov
Nie.


ODDIEL II. PREDMET ZÁKAZKY
II.1.
Opis
II.1.1.
Názov zákazky podľa verejného obstarávateľa
Cesta I/75, Šaľa - obchvat.
Vypracovanie dokumentácie na územné rozhodnutie a dokumentácie pre stavebný zámer.
II.1.2.
Druh zákazky a miesto uskutočňovania stavebných prác, dodania tovarov alebo poskytovania služieb
Služby.
Kategória služby: 12.
Hlavné miesto poskytovania služieb: Bratislava.
NUTS kód: SK01.
II.1.3.
Oznámenie zahŕňa
II.1.4.
Stručný opis zákazky alebo nákupu (nákupov)
V DÚR a DSZ treba vyriešiť obchvat mesta Šaľa s vedením trasy odklonom z cesty I/75 pred obcou Kráľová nad Váhom, novým premostením Váhu, obchvatom obce Dlhá nad Váhom, miestnej časti Šaľa-Veča, obchvatom obce Trnovec a pripojením sa na cestu I/75 za obcou Trnovec.
II.1.5.
Spoločný slovník obstarávania (CPV)
Hlavný predmet
Hlavný slovník: 71320000.
II.2.
Celková konečná hodnota zákazky (zákaziek)
II.2.1.
Celková konečná hodnota zmluvy (zmlúv)
Hodnota bez DPH: 6 197 380. Mena: Sk.


ODDIEL IV. POSTUP
IV.1.
Druh postupu
IV.1.1.
Druh postupu
Verejná súťaž.
IV.2.
Kritériá na vyhodnotenie ponúk
IV.2.1.
Kritériá na vyhodnotenie ponúk
Najnižšia cena.
IV.2.2.
Využila sa elektronická aukcia
Nie.
IV.3.
Administratívne informácie
IV.3.1.
Evidenčné číslo spisu, ktoré pridelil verejný obstarávateľ
VO-2690/6131/2008.
IV.3.2.
Predchádzajúce oznámenie (oznámenia) týkajúce sa tejto zákazky
Oznámenie o vyhlásení verejného obstarávania:
Číslo oznámenia vo VVO: 02718-MSS, číslo VVO: 120 z 23. 6. 2008.


ODDIEL V. UZATVORENIE ZMLUVY
Cesta I/75, Šaľa - obchvat.
V.1.
Dátum uzatvorenia zmluvy
17. 9. 2008.
V.2.
Počet prijatých ponúk
1.
V.3.
Názov a adresa dodávateľa, s ktorým sa uzatvorila zmluva
Geoconsult, s. r. o., IČO: 31 422 969, Miletičova 21, 820 05 Bratislava, tel. č.: 02 50 57 47 05, fax: 02 50 57 47 98, e-mail: peter.dinga@geoconsult.sk.
V.4.
Informácie o hodnote zmluvy
Začiatočná predpokladaná celková hodnota zákazky:
Hodnota bez DPH: od 2 000 000 do 4 000 000. Mena: Sk.
Celková konečná hodnota zákazky:
Hodnota bez DPH: 6 197 380. Mena: Sk.
Hodnota za: 9 mesiacov.
V.5.
Jestvuje predpoklad subdodávok v rámci zmluvy
Áno.
Podiel: 27 %.
Stručný opis hodnoty/podielu zákazky s plnením v subdodávateľskom vzťahu:
Záber pozemkov, dendrologický prieskum, archeologický prieskum, hluková a emisná štúdia, korózny a geoelektrický prieskum, seizmický prieskum, pedologický prieskum, podklady pre ortofotomapy.


ODDIEL VI. DOPLŇUJÚCE INFORMÁCIE
VI.1.
Zákazka sa týka projektu a/alebo programu financovaného z fondov EÚ
Nie.
VI.2.
Ďalšie informácie
VI.3.
Dátum odoslania tohto oznámenia
19. 9. 2008.

[Maddoc]

1. stavba obchvatu Galanty bola pravdepodobne v tichosti odovzdana do uzivania. Na celej trase je hotove dopravne znacenie a premavaju tam auta. Stavebne stroje okrem dvoch su uz zo stavebneho dvora odvezene. Podla informacii z Galantskych novin sa s realizaciou 2.stavby (prepojenie ciest I/75 a II/507) ma zacat na buduci rok.

[Cestár]

Pred Daňovým úradom v Galante, na stykovej križovatke ulíc Hodská a Šafárikova pribudne nová okružná križovatka. Jej vybudovanie si vyžiadala najmä situácia v súvislosti s nárastom dopravy po Hodskej ulici smerom k nemocnici a potreba bezkolízneho dopravného napojenia rekonštruovaného objektu Obchodného centra Shoping Galanta.
Ide o zmenu dopravného napojenia oboch ulíc. Takáto úprava pôvodne stykovej križovatky na okružnú nám jednoznačne vyšla ako najvýhodnejšia, pokiaľ ide o riešenie dopravnej situácie v tejto frekventovanej časti mesta. Jej výstavbu odsúhlasil aj dopravný inžinier policajného zboru v Galante Jozef Bicsan, ktorý taktiež odporúčal takéto riešenie križovatky. Pri jej navrhovaní sa vychádzalo najmä z výpočtov hustoty premávky a predpokladaného nárastu dopravy. Všetko s jednoznačným cieľom, aby táto križovatka bola dostatočne priepustná minimálne ešte ďalších dvadsať rokov. Križovatka bude do prevádzky spustená v tomto mesiaci, t.j. v októbri 2008, niektoré typy prác prebehnú do konca roka.

[Cestár]

Obchvat Šale sa začne stavať najskôr v r. 2012. Jeho dĺžka je takmer 12,5 km a odhadované náklady sú: 2 mld. Sk bez DPH.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11025

[Cestár]

Kruhová križovatka pred Galantou, v smere zo Šale, je už hotová. Do užívania ju odovzdali pred dvomi týždňami.

„Jej výstavba aj s príjazdovou komunikáciou k priemyselnému parku Samsung trvala šesť mesiacov. Rozpočtový náklad predstavuje sumu 150 miliónov korún,“ informoval nás Alexander Mézeš, primátor Galanty.
Uviedol, že Slovenská správa ciest začala s vykupovaním pozemkov pre druhú etapu, ktorou bude výjazd ku kruhovej križovatke DHL v smere za Nebojsou, cez súčasné vinohrady. Rozpočtový náklad vyjde približne na jednu miliardu. Dúfa, že s výstavbou tejto časti komunikácie sa začne najneskôr v marci až v apríli. Komunikácia vyrieši odklon minimálne päťdesiatich percent dopravy von z obytnej zóny. Ak všetko pôjde podľa plánov, v roku 2010 by cestári mali ukončiť aj tretiu etapu, teda prepojenie obchvatu zo strany Sládkovičova s napojením na Samsung.

http://archiv.mynoviny.sk/c/4135133/dop ... mesta.html

(SI)
© 2008 Petit Press. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Spravodajská licencia vyhradená.

[23. 10. 2008]

[Cestár]

Vodiči smerujúci zo Šale do Diakoviec potrebovali počas minulého týždňa pevné nervy. Železničné priecestie v Šali bolo totiž z dôvodu opravy cestného povrchu úplne uzatvorené. V rámci rekonštrukcie sa menili gumokovové zvršky na troch koľajiskách, tie zničené najviac. Práce sa vykonávali za plnej železničnej premávky. Cestná premávka cez železničné priecestie zo Šale v smere do Diakoviec bola pre všetku dopravu uzatvorená. Problémy mali aj viaceré firmy, sídliace síce v Šali, ale za priecestím. Ak sa potrebovali dostať do práce autom, museli absolvovať celkom slušnú obchádzku. Namiesto približne jedného kilometra ich najazdili vyše dvadsať. Najprv museli vyraziť smerom na Vlčany, prejsť cez Žihárec, Tešedíkovo, Diakovce a zamieriť si to späť na Šaľu. Popoludní ich čakalo to isté, ale opačne. Na tejto strane železničného priecestia je asi dvadsať väčších či menších firiem s asi 1500 zamestnancami. V tejto situácii mali problémy nájsť ich aj náhodní dodávatelia alebo odberatelia rôznych tovarov.

Prekvapením je, že sa práce nekoordinovali so Slovenskou správou ciest, lebo práve od železničného priecestia vedie asi tridsaťmetrový úsek cesty s preliačinami, čo bude jeden z dôvodov zvýšenej záťaže na priecestie aj v budúcnosti, lebo autá sú po takomto prejazde rozkymácané.

Zdroj: pracovisko miestnej údržby železníc Nové Zámky, pracovisko Šaľa

[Cestár]

Most v Jahodnej je v kritickom stave. Z jeho spodnej časti vypadlo jedno klzné ložisko, dve sú poškodené. Z tohto dôvodu je pre nákladné vozidlá nad dvanásť ton uzatvorený.

Obchádzková trasa je vyznačená v predstihu na príslušných miestach. Vedie cez Trstice a Horné Saliby.

Most vedie ponad rameno Malého Dunaja, zaujímavý je svojím oblúkovitým tvarom. Dĺžka mosta je približne 176 metrov. Do užívania ho odovzdali v roku 1992, keď nahradil pôvodný železobetónový most s oblúkovitou konštrukciou, ktorá znemožňovala prejazd vysokých kamiónov, a pre potreby súčasnej dopravy bol už priúzky. Most leží na pomerne frekventovanej dopravnej trase medzi Dunajskou Stredou smerom na Galantu a Šaľu. Jazdí po ňom aj medzinárodná kamiónová doprava v smere na Gabčíkovo a na cezhraničný priechod Medveďov do Maďarska.

Zdroj: TT VÚC

[Cestár]

Vo Veľkom Mederi sa počas roka 2008 zrealizovalo viacero investičných akcií. Najnovšou je začínajúca výstavba okružnej križovatky. Udeje sa tak za pomoci eurofondov. Križovatka s kruhovým objazdom významne prispeje k zvýšeniu bezpečnosti cestnej premávky.
Bude slúžiť aj ako istá alternatíva mimoúrovňovej križovatky. Zabezpečí pomalší prejazd križovatky pri zachovaní plynulosti dopravy. Ukončiť by sa mala do konca novembra.

Mesto pripravuje aj kompletnú prestavbu centra mesta. Momentálne pripravuje vizualizáciu.

[Lionheart]

V meste Šaľa by mal vyrásť logisticko-priemyselný park.
http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11119

[B;]

Isiel som teraz tymto krajom a videl som:
+ Kruhac za Galantou (smer Sala) je naozaj veliky, dvojpruhovy a opravili aj kus cesty mozno 200 m od krizovatky.
Velmi pekne

- Cesta Sala -Trnovec nad Vahom - Nemala by to byt cesta 1. triedy? Je hrozne uzka a ma hlboke vyjazdene kolaje, co
som naposledy ked som tade isiel (asi 2 roky) nezaregistroval. Tu by sa zisla oprava ako sol, kym sa postavi obchvat bude asi bezpecnejsie jazdit po poli vedla cesty
Hroza!

[Dialniciar]

TT VÚC v r. 2009 v rámci generálnej rekonštrukcie ciest II. a III. triedy v rámci poslednej III. etapy opraví okrem iného tiež cestu II/507, konkrétne úsek: "Galanta- hranica okresov GA/DS, km 24,300-40,90", teda súvislý úsek dlhý presne 16,6 km. Pôjde o najvýznamnejšiu súvislú opravu povrchu cesty II. triedy od vzniku Slovenskej republiky v tomto regióne a zároveň ide o najdlhší opravovaný súvislý úsek v rámci III. etapy v celom TT VÚC.

[Dialniciar]

Ospravedlňujem sa, ide o II. etapu a prebehne v r. 2008-2009.

[Dialniciar]

SSC realizovala na ceste I/75 v obytnej časti Šaľa - Veča stavebné práce. Položil sa nový asfaltový koberec v dĺžke cca. 400 m, pričom náklady dosiahli 4,6 mil. SKK. V tomto roku sa ešte aj opravia kanálizačné poklopy na moste cez rieku Váh.

SSC plánuje vybudovať cestný obchvat mesta Šaľa. S jeho výstavbou sa má začať v r. 2011 a hotový má byť v r. 2014. Obchvat má ísť popri obci Kráľová nad Váhom, medzi mestskou časťou Šaľa - Veča a Duslom, obíde Dlhú nad Váhom, Trnovec nad Váhom a napojí sa na cestu Trnovec - Jatov.

[Lionheart]

Isiel som teraz tymto krajom a videl som:
+ Kruhac za Galantou (smer Sala) je naozaj veliky, dvojpruhovy a opravili aj kus cesty mozno 200 m od krizovatky.
Velmi pekne

- Cesta Sala -Trnovec nad Vahom - Nemala by to byt cesta 1. triedy? Je hrozne uzka a ma hlboke vyjazdene kolaje, co
som naposledy ked som tade isiel (asi 2 roky) nezaregistroval. Tu by sa zisla oprava ako sol, kym sa postavi obchvat bude asi bezpecnejsie jazdit po poli vedla cesty
Hroza!

je to presne tak. ja tade chodim pomerne casto a tento smer je katastrofa. ak idete aj po useku SC-Sladkovicovo-GA kde je stara panelka tak mate naozaj dost ze v nejakej krajine mozu byt v tretom tisicroci taketo cesty...

[Lionheart]

SSC realizovala na ceste I/75 v obytnej časti Šaľa - Veča stavebné práce. Položil sa nový asfaltový koberec v dĺžke cca. 400 m, pričom náklady dosiahli 4,6 mil. SKK. V tomto roku sa ešte aj opravia kanálizačné poklopy na moste cez rieku Váh.

SSC plánuje vybudovať cestný obchvat mesta Šaľa. S jeho výstavbou sa má začať v r. 2011 a hotový má byť v r. 2014. Obchvat má ísť popri obci Kráľová nad Váhom, medzi mestskou časťou Šaľa - Veča a Duslom, obíde Dlhú nad Váhom, Trnovec nad Váhom a napojí sa na cestu Trnovec - Jatov.

nemohli by zatial oprevit aspon ten kratjy usek medzi SA a trnovcom. unuvali sa tam dat iba znacku "usek zavaznych dopravnych nehod" a kaslu na to. pritom je uzka a su tam vyjazdene kolaje. pritom ludia tam jazdia ako blazni lebo chcu predbiehat ked isli celou Salou 40-tkou ...

[Dialniciar]

ak idete aj po useku SC-Sladkovicovo-GA kde je stara panelka tak mate naozaj dost ze v nejakej krajine mozu byt v tretom tisicroci taketo cesty...

Prebudovať túto cestu chce SSC už od r. 2003. Avšak na jej prestavanie potrebuje min. 1 mld. SKK a je skutočne problém pri 4 mld. SKK rozpočte, aby sa dalo za 4 roky po 250 mil. SKK na existujúci cestný úsek. SC-Sládkovičovo nemá vyjazdené koľaje a oficiálne ani nie je evidovaný ako havarijný. Je "len" v nevyhovujúcom stave.

nemohli by zatial oprevit aspon ten kratjy usek medzi SA a trnovcom. unuvali sa tam dat iba znacku "usek zavaznych dopravnych nehod" a kaslu na to. pritom je uzka a su tam vyjazdene kolaje. pritom ludia tam jazdia ako blazni lebo chcu predbiehat ked isli celou Salou 40-tkou ...

V súčasnosti eviduje SSC vyše 1000 km ciest I. triedy v stave: nevyhocujúci alebo havarijný. Je preto nemožné, aby jeden okres mal cesty dobré a výborné a ostatné naokolo mali cesty len v nevyhovujúcom až havarijnom stave. To je celoslovenský problém, že sa opravia len niektoré úseky a na ostatné sa osadia značky: časté dopravné nehody, iné nebezpečenstvo, vyjazdené koľaje.

Takže odpoveď znie: Nie, pri súčasnom rozpočte SSC nemohla SSC opraviť ďalší cestný úsek, aj keď ho má naplánovaný.

[Lionheart]

Mam dotaz. Podla coho sa rozhodujuv SSC ktoru cestu opravit ked maju dva rovnake useky s oznacenim havarijny, dalej su tam podobne vysoke intenzity atd. ?

[Dialniciar]

Väčšinou ten, ktorý je dlhšiu dobu v havarijnom úseku, aby sa znížili náklady na opravu.

[Lionheart]

ale ked je dlhsiu dobu v stave "havarijny" neznamena to ze naklady na opravu budu vyssie lebo bude cesta viac poskodena? okrem toho je nejaka presna metodika ako sa cesty zaraduju/preraduju z oznacenia "v zlom stave" na "havarijny" ?