Plánovaný most Záhorská Ves - Angern

[Dialniciar]

Branco,

zadarmo to nie je a práve preto sa na to treba pozrieť aj po tejto stránke.

Inak ten pontónový most ak presunú, tak to bude len dobre. Veď uvažovalo sa s takýmito riešeniami už dávnejšie, ale problémom všade je výška hladiny Moravy a chýbajúce cesty po rieku.

[Alexander Velky]

Branco,

treba si uvedomiť, že nič nie je zadarmo a štát musí podporovať to, čo skutočne treba a tým nie sú kompy.

Kompa by sa dala prevádzkovať, stačí súkromný investor, dobrá štúdia a projekt pre EÚ a dá sa zrealizovať a v takomto prípade by potom pomohol aj štát, ale inak to skutočne nemá zmysel.

SR je dobre spojená s viacerými štátmi a s Rakúskom sa to bude len zlepšovať a pohyb sa bude zvoľňovať na hraniciach, kým s UA to bude horšie, možno aj pribudne cestný prejazd, ale kontrola a pohyb osôb sa sprísni.

S ČR a MR sme spojení dobre, s Poľskom sa to zlepšuje.

[Branco]

Alex,

kompa nie je ideálne riešenie, ale určite lepšie, ako žiadne. Inak, ak to zosumarizujem, most Moravský Svätý Ján je hotový, pontón pôjde do Gajár. Verím, že sa postaví most Záhorská Ves a kompa by mohla ísť do Vysokej pri Morave, alebo Malých Levárov. Takže prepojenia s Rakúskom cez Moravu by nohli byť dobre vyriešené. Ale nechcem to zakríknuť...

[Alexander Velky]

Alex,

kompa nie je ideálne riešenie, ale určite lepšie, ako žiadne. Inak, ak to zosumarizujem, most Moravský Svätý Ján je hotový, pontón pôjde do Gajár. Verím, že sa postaví most Záhorská Ves a kompa by mohla ísť do Vysokej pri Morave, alebo Malých Levárov. Takže prepojenia s Rakúskom cez Moravu by nohli byť dobre vyriešené. Ale nechcem to zakríknuť...

Branco,

môže to tak byť, ale toto všetko s výnimkou toho Moravského Sv. Jána a v budúcnosti Záhorskej Vsi bude len regionálny význam, ale skutočný význam budú až 2 diaľnice, ktoré spoja Rakúsko so SR.

[Branco]

Branco,

môže to tak byť, ale toto všetko s výnimkou toho Moravského Sv. Jána a v budúcnosti Záhorskej Vsi bude len regionálny význam, ale skutočný význam budú až 2 diaľnice, ktoré spoja Rakúsko so SR.

Most pri Záhorskej by pri trocha dobrej vôli mohol spĺňať aj tranzitnú funkciu. Inak súhlasím.

[Alexander Velky]

Most pri Záhorskej by pri trocha dobrej vôli mohol spĺňať aj tranzitnú funkciu. Inak súhlasím.

Ak sa pozrieš na mapu, tak len z oblasti Malaciek, pretože na dlhší tranzit sa snaží každý dopravca vybrať si diaľnicu, aj keď je to obchádzka takmer vždy na 100% oproti pôvodnej trase.

Naviac, ja som jasne napísal, že Záhorská Ves+Moravský Sv. Ján budú mať aj nadregionálny význam, postupne.

[Branco]

Alex,

len informačná otázka, akú nosnosť má most Moravský Svätý Ján? Môžu po ňom ísť aj kamióny?
Inak v oblasti Malaciek je Eurovalley a cesta od Záhorskej Vsi má svoje pokračovanie na východ...

[Alexander Velky]

Alex,

len informačná otázka, akú nosnosť má most Moravský Svätý Ján? Môžu po ňom ísť aj kamióny?
Inak v oblasti Malaciek je Eurovalley a cesta od Záhorskej Vsi má svoje pokračovanie na východ...

Zatiaľ nie, ten most nie je dokončený, ... až v septembri.

Branco, nechaj tie MA už tak. Ja som ich "uznal".

[Dialniciar]

Alex,
Inak v oblasti Malaciek je Eurovalley a cesta od Záhorskej Vsi má svoje pokračovanie na východ...

Most v Záhorskej Vsi bude užitočný, ale v rámci vzťahov bol veľmi potrebný most v Moravskom Sv. Jáne.

[Branco]

Aby sme neboliu predčasní optimisti: V Angerne bude v septembri referendum o výstavbe mosta :

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=1123

[Dialniciar]

Aby sme neboliu predčasní optimisti: V Angerne bude v septembri referendum o výstavbe mosta :

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=1123

Branco,

ale veď tak je to správne, aby občania rozhodli, čo chcú, nie len vláda. To je demokracia ako má byť. A osobne si myslím, že ten most chcieť budú. Oni môžu len získať.

[Branco]

Branco,

ale veď tak je to správne, aby občania rozhodli, čo chcú, nie len vláda. To je demokracia ako má byť. A osobne si myslím, že ten most chcieť budú. Oni môžu len získať.

Dy, máš úplnu pravdu, občania majú a musia mat právo rozhodnút. Hoci niekedy dobré úmysly, napríklad dolnorakúskej vlády možu stroskotat na jednoduchom konzervativizme najma starších ludí.
Tiez si myslim a drzim palce, aby sa obyvatelia Angernu vyjadrili pozitivne.

[Dialniciar]

Dy, máš úplnu pravdu, občania majú a musia mat právo rozhodnút. Hoci niekedy dobré úmysly, napríklad dolnorakúskej vlády možu stroskotat na jednoduchom konzervativizme najma starších ludí.
Tiez si myslim a drzim palce, aby sa obyvatelia Angernu vyjadrili pozitivne.

Tak určite že most Angern-Záhorská Ves bude strategický a spojí dôležité cestné komunikácie na oboch stranách. Posilní sa rozvoj v celej oblasti. Oproti tomu most v Moravskom Sv. Jáne je síce na menej dôležitej cestnej komunikácii, ale je reálny, stojí, aj keď je len jednosmerný.

[Branco]

Aby sme neboliu predčasní optimisti: V Angerne bude v septembri referendum o výstavbe mosta :

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=1123

Rád by som prišiel s novými informáciami o výsledku referenda v Angerne, zatiaľ však žiadne informácie o tom, či sa referendum konalo, resp. aký je jeho výsledok som nenašiel. Budem však túto tému naďalej sledovať a v prípade, ak sa niečo nové dozviem (ak s tým, samozyrejme, nepríde niekto iný skôr), budem informovať.

[Dialniciar]

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=1818

No tak to je super. Ja som len dosť dobre nepochopil to, že most bude pod vodou a že sa bude dvíhať:

1. Bude sa dať jeho stredná časť normálne spustiť pod vodu. To asi nie.

2. To isté ako v 1. prípade, ale bude sa dvíhať nahore. To už znie dobre, ale nemyslím si, že to bude nejako efektívne, čo sa ceny týka.

...

A ešte teda, tiež to nakoniec nebude most "bohvieakej" kvality, keď po ňom napr. TIR jazdiť nebudú môcť, lebo na to nebude postavený.

Ale v každom prípade bude most lepším prípadom ako dnešný stav, keď tam je kompa.

[B;]

Ale zase ta kompa, to je kus romantiky v dnesnom svete, vie niekto este o dalsich na Slovensku?


Ja som si teraz spomenul, ze pri Strecne je jedna.

[Andrej]

Ale zase ta kompa, to je kus romantiky v dnesnom svete, vie niekto este o dalsich na Slovensku?

Dalsie kompy? Cez VD Gabcikovo pri Vojke, cez Vah pri obci Neded a tiez cez Vah niekde za Zilinou,(tusim obec Nezabudska Lucka). A mozno aj dalsie, ktore nepoznam

[wazari]

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=1818

No tak to je super. Ja som len dosť dobre nepochopil to, že most bude pod vodou a že sa bude dvíhať:

v clanku je nad vodou, ci to uz ktosi opravil?

[Nevedko]

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=1818

No tak to je super. Ja som len dosť dobre nepochopil to, že most bude pod vodou a že sa bude dvíhať:

1. Bude sa dať jeho stredná časť normálne spustiť pod vodu. To asi nie.

2. To isté ako v 1. prípade, ale bude sa dvíhať nahore. To už znie dobre, ale nemyslím si, že to bude nejako efektívne, čo sa ceny týka.

...

A ešte teda, tiež to nakoniec nebude most "bohvieakej" kvality, keď po ňom napr. TIR jazdiť nebudú môcť, lebo na to nebude postavený.

Ale v každom prípade bude most lepším prípadom ako dnešný stav, keď tam je kompa.

Most bude samozrejme nad vodou, inak by to nebol most

Pokial ide o cenovu "efektivitu", zdvihaci variant je zrejme lacnejsi a krajsi, ako dlhe predpolia, ktore by most musel mat, aby vystupal do prijatelnej vysky na zachovanie plavebneho gabaritu.

A prave ta vyklapacia konstrukcia spolu s cenovou efektivitou suvisia s obmedzenou nosnostou mosta. Cim vacsia nosnost vyklapacej konstrukcie, tym vacsia cena stavby. Nehovoriac o tom, ze miestni by urcite proti mostu pre tazke nakladne vozidla protestovali. Ved kto by chcel kolony kamionov pod oknami domu?

[Dialniciar]

Most bude samozrejme nad vodou, inak by to nebol most

Pokial ide o cenovu "efektivitu", zdvihaci variant je zrejme lacnejsi a krajsi, ako dlhe predpolia, ktore by most musel mat, aby vystupal do prijatelnej vysky na zachovanie plavebneho gabaritu.

A prave ta vyklapacia konstrukcia spolu s cenovou efektivitou suvisia s obmedzenou nosnostou mosta. Cim vacsia nosnost vyklapacej konstrukcie, tym vacsia cena stavby. Nehovoriac o tom, ze miestni by urcite proti mostu pre tazke nakladne vozidla protestovali. Ved kto by chcel kolony kamionov pod oknami domu?

A potom, že kto je tu Nevedko. Ja som v tom článku videl, že stredná časť mosta bude pod vodou - to je asi prepracovanosť. Ja už asi potrebujem odísť do dôchodku, vek už aj mám a zdravie už ma varuje "x" krát ... Potom by som mohol pokračovať rýchlejším tempom v tejto sekcii na tomto fóre, lebo kontaktov na informácie mám dosť.

Ja už som sa nad tým zamýšľal po technickej stránke a nemohol som na to dôjsť.

Ono zase záleží, ako sa bude dvíhať, akých rozmerov má byť atď. To sa musí všetko zvážiť. Ja predpokladám, že financovať ho bude predovšetkým EÚ, takže po tejto stránke problém nebude, pretože stačí dobrý projekt a na to už BA samospráva a Rakúsko dohliadne.

Kolóny kamiónov ... nedá mi ako odborníkovi (samochvála niekedy neuškodí ), treba vybudovať obchvaty a je to Ok.

[Andrej]

Kolóny kamiónov ... nedá mi ako odborníkovi (samochvála niekedy neuškodí ), treba vybudovať obchvaty a je to Ok.

V tomto ciastocne suhlasim, ak by sa vybudovalo kvalitne cestne spojenie MA - Angern (aj s obchvatmi), vyuzivalo by ho cele Zahorie. Teraz si budu musiet pockat na vybudovanie nulteho obchvatu BA.
A ako bolo pisane v tlaci, bolo by velmi dobre, ak by sa pri takmer kazdej obci Gajary, Vysoka pri Morave, Devinska Nova Ves,Male Levare)vybudoval skor ci neskor most do Rakuska. Tak, akoby neexistovali hranice.

[Dialniciar]

V tomto ciastocne suhlasim, ak by sa vybudovalo kvalitne cestne spojenie MA - Angern (aj s obchvatmi), vyuzivalo by ho cele Zahorie. Teraz si budu musiet pockat na vybudovanie nulteho obchvatu BA.
A ako bolo pisane v tlaci, bolo by velmi dobre, ak by sa pri takmer kazdej obci Gajary, Vysoka pri Morave, Devinska Nova Ves,Male Levare)vybudoval skor ci neskor most do Rakuska. Tak, akoby neexistovali hranice.

Treba ujasniť, čo sa plánuje. Plánuje sa, že celá spádová oblasť Záhorie SE+SI+MA bude jazdiť "len" cez regionálne prepojenia cez Moravský Sv. Ján (čo už sa dá) a cez Záhorskú Ves. Ale len regionálna doprava a zásobovanie. Tranzit by mal smerovať skôr cez priechody (cestné, nie hraničné v budúcnosti) pri BA. Diaľničné a iné priechody, lebo tranzitu je to jedno a v ekologickej EÚ už úplne.

Ja osobne som toho názoru, že sa malo skôr v Záhorskej Vsi razantne zainvestovať ... ono sa aj bude oproti Mor. Sv. Jánu.

[Branco]

Kolóny kamiónov ... nedá mi ako odborníkovi (samochvála niekedy neuškodí ), treba vybudovať obchvaty a je to Ok.

V tomto ciastocne suhlasim, ak by sa vybudovalo kvalitne cestne spojenie MA - Angern (aj s obchvatmi), vyuzivalo by ho cele Zahorie. Teraz si budu musiet pockat na vybudovanie nulteho obchvatu BA.
A ako bolo pisane v tlaci, bolo by velmi dobre, ak by sa pri takmer kazdej obci Gajary, Vysoka pri Morave, Devinska Nova Ves,Male Levare)vybudoval skor ci neskor most do Rakuska. Tak, akoby neexistovali hranice.

Od MA k Angernu existuje len cesta druhej triedy, ktorá síce bola využívaná v minulosti, ale za 40 rokov komunizmu to bola len okrajová vidiecka komunikácia. Obchvat Suchohradu, Záhorskej Vsi a prípadné sprejazdnenie pre kamiónovú dopravu by mohlo nastať po roku 2010.

A v Malých Levároch existovali v dvadsiatych a tridsiatych rokoch dokonca dve kompy do Rakúska.

[Dialniciar]

Branco,

chcem sa ťa spýtať, odkiaľ to čerpáš takéto informácie?

Obchvat Suchohradu, Záhorskej Vsi a prípadné sprejazdnenie pre kamiónovú dopravu by mohlo nastať po roku 2010.

To máš potvrdené? Lebo napríklad Záhorská Ves "bude rada", keď bude mať spojenie do r. 2010 s Rakúskom za pomoci mostu a sprejazdnenie jednoducho nebude možné, pretože most nebude vyhovovať kamiónom. To je fakt.

[expwy]

Branco,

chcem sa ťa spýtať, odkiaľ to čerpáš takéto informácie?

Obchvat Suchohradu, Záhorskej Vsi a prípadné sprejazdnenie pre kamiónovú dopravu by mohlo nastať po roku 2010.

To máš potvrdené? Lebo napríklad Záhorská Ves "bude rada", keď bude mať spojenie do r. 2010 s Rakúskom za pomoci mostu a sprejazdnenie jednoducho nebude možné, pretože most nebude vyhovovať kamiónom. To je fakt.

A okrem iného rakúska obec Angern by určite nesúhlasila s prejazdom kamiónov cez ich obec. Kamiónovej doprave bude slúžiť hraničný priechod DNV - Marchegg na rýchlostnej ceste Marchfeld Schnellstrasse + Nultý okruh.