Polsko - Poland

[metelesku.blesku]

Zase si si našiel slameného panáčika a proti nemu bojuješ. Viac, ako cesta cez Bardejov, či Tatranskú Javorinu by ťa malo zaujímať, že my, Slováci, stojíme X-minút (hodín) na cestách zbytočne len preto, že niekto z niečoho urobil šaškáreň. Nič to nemení na tom, že tunel Višňové stavajú 8 rokov.
A z toho tvojho posledného odkazu som si vzal akurát to, že stojíme v kolónach v Ružomberku, stojíme v kolóne pod Strečnom a rovnako stojíme v kolóne pri KNM a preto neprejdeš danú trasu za 4:30, ale za 5:30 hod.

[devil]

zase riesis svoj lokalny problem. bola sprava ze v polsku dokoncili usek ktory pomoze trochu aj vychodu. preco by sme sa o tom nebavili ? lebo u vas sa niekedy stoji v kolone ?

aj keby nestojíte v kolónach v Ružomberku, nestojíte v kolóne pod Strečnom a rovnako nestojíte v kolóne pri KNM danu trasu za 4:30 neprejdete. mozno po buducej dialnici vratane D3. ale stale to bude blizsie naokolo cca. 60 km. to sa proste neoplati.

[110mat110]

Jazdim pravidelne Kosice-Ostrava. Cez Ruzomberok v noci kludnym tempom za 4h, cez den okolo 5h. Raz som to skusil zo Starej Lubovne po I/68 a I/75 na A4 a poliaci tam mali o mnoho horsiu situaciu ako my na kysuciach. Zo Saczu do Brezska mi to trvalo viac ako 2h. Cize naokolo blizsie sa uplne nepodarilo

[DrX]

https://krakow.tvp.pl/65450998/droga-kr ... zebudowana
krakow.tvp.pl
Droga krajowa Nowy Targ – Szaflary zostanie przebudowana
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał we wtorek program inwestycji dla przebudowy DK 47 czyli popularnej Zakopianki na jej ostatnim odcinku od Nowego Targu w kierunku Tatr oraz budowy drogi ekspresowej nr 7 pomiędzy Rabką a przejściem granicznym ze Słowacją w Chyżnem.

[badger-FB]

Pekné zhrnutie diaľnic je na susednom fóre od ML90 a Dialničiara: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 57#p266157 a to schválili najväčší dopravný plán na ďalších 10 rokov: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 64#p265064 , z čoho plynie, že k dnešným skoro 5000 km sa pridá 2500 km a budú mať z 3/4 sieť hotovú. Poliaci stavajú na všetky svetové strany.. keby sa u nás zabralo, tak D3/R4 by mohli byť v 2033 hotové.

[metelesku.blesku]

Keby keby. Na rozdiel od nás, poliaci majú plán na ďalších 10 rokov. Tu sa len schválila tabuľka priorít vypracovaná na MinFin (Doležal ju len predkladal na vládu), v ktorej sa prehrabávajú ako baba na trhu a vyberajú si, čo sa hodí a čo nehodí stavať.
No a to znamená len toľko, že stále žiadny plán nemáme a preto nič poriadne do roku 2033 hotové nebude.

[devil]

Limit investícií je po konzultáciách s Útvarom hodnoty za peniaze (ÚHP) nastavený na 0,8 percenta HDP ročne, teda 700 až 800 miliónov eur. Rezort dopravy však pripomína, že iné štáty vo fáze budovania nadradenej infraštruktúry investujú do výstavby a obnovy ciest priemerne 1,1 až 1,2 percenta HDP.
https://www.trend.sk/trend-archiv/infog ... alnic-mape

aby sme boli v obraze Celkový finančný objem veľkoplošných opráv vo všetkých regiónoch Slovenska dosiahol v minulom roku hodnotu 68,8 mil. eur s DPH.
https://www.ssc.sk/files/documents/tlac ... opravy.pdf

cize na obycajne asfaltovanie idu desiatky mil. eur a su aj opravy, udrzba, rekonstrukcie (batka 4 mega, trencin 16 mega, breziny 4 mega,liptov 5 mega, donovaly 13 mega atd......) priprava ciest (studie, vykupy pozemkov su za miliony) aj dialnic. kebyze ostane 500-600 mega tak si to treba vydelit nakladmi za km. keby sme mali vsade ceny okolo 10 mil/km tak je to 50-60 km za rok co nasobne viac ako je bezne. lenze momentalne je vo vystavbe asi 60 km z coho okrem obchvatu KE je vsetko 20+ resp. 30+ mil/km. potom mame 20 km dialnic za rok.

cisla nepustia takze ked chceme stavat "po polsky" tak treba bud 2-3 nasobne navysit zdroje alebo zmenit plan a uz nepustat stavby npr. viac ako 20 meg/km.

[badger-FB]

Problém je, že nacenenie je aj na R2-R7 vyššie, než v minulosti. Už len obyčajnými protihlukovkami a nasekanými mostami etc. Už aj Poliaci avizujú, že priemer u nich stúpne k 14. Takže skôr, než si vyberať A alebo B je rozumné urobiť oboje. Aj navýšiť aj spraviť prevahu lacnejších úsekov. A drahšie zaradiť pomalšie do výstavby, no 100% sa ozvú analytici, ktorí ti raz dva vysvetlia, že príprava nepustí a pôjdu len drahé a ešte drahšie.

[Dendik]

devil správny postreh... aj ja by som isiel oboma cestami. Ako?
Dosiahnuť sa to dalo NAJMA ferovými tendrami... my sme sa tu totiž zacyklili do oligarchických kartelov (1995-2010)
s prisluhovanim státu, a potom (ked Figel chcel nieco na polsky styl lacnych a kvalitnych tendrov 2010-2012) sme sa ale opäť
podrazmi, zradou a neschopnosťou dostali do opačného extrému... V 2017tom chcel zrazu Kazisvet (z. rus.: Kazi mir) "šetriť"
samozrejme na nesprávnych miestach (vid ródeo s Prešovom) a tak sme tu dnes po kovide a v novej ére drahých komodít a energií
v určitom vákuu... Ale ked slovač nerozumie rozdielu medzi Ficom a Matovičom tak zrejme opäť zmena. Len jednu vetu by som napísal, napr:
"táto vláda s prázdnou kasou po prevzatí moci spravila pre slovensko x-násobne viac ako Fico za posledných 16 rokov,táto vláda nemá
žiadnu kauzu, kde by spreneverila hoci aj len 10tinu z Ficovej rabovacky" a aj tak by sa na mna zrejme zniesla kôpka hnoja... s
dovetkom, ach jak dobre že budu predčasné voľby... Ale pre koho? cui bono?? VIVAT SLOVAKIA

[badger-FB]

Ak sa o niečom nepíše, tak to neznamená, že to neexistuje.
Ak sa nestavia, tak ľahko sa nedočítaš o niečom zaujímavom.
To, že jeden kradne moc to neznamená, že iného budem chváliť lebo kradne menej.

[pa3ck]

DrX, možno sa tej diaľnice z Popradu do Krakova predsa len dočkáš

Poliaci oživili myšlienky na ZOH: https://sport.aktuality.sk/c/bpteeUJ/zi ... TlVJFU8ktg (nedávam do Monitoringu, keďže doprava sa v článku nerieši)